Servono gli Additivi per pulire iniettori? Quali scegliere?

si si, il mio non capire a che serve era ironico, semplicemente non ne trovo l'utilitá molto meglio guidare con attenzione ai limiti oppure impostare la velocita di crociera. Se si desidera un blocco della velocita max per non incorrere a sanzioni, lo vedo pocco attuabile con le nostre condizioni di traffico e le numerosissime variabili con cui si presenta, a volte la sicurezza richiede "il guizzo" per togliersi d'impaccio...

 

eh ma è quando fai il guizzo ... che se sei fortunato , trovi una telecamera che ti vede e ti fa mandare una letterina a casa ...

comunque per tornare a bomba ... mai usato nemmeno io ! ...

 

chiedo scusa, ma dove lo trovi a questo prezzo?

 

Ehhhh..domanda da un milione di fantastiliardi di dobloni!!
Deduco che anche in Bmw non si son degnati di mettere una spia che segnalasse l'avvio della rigenerazione (in questo bisogna fare tanto di cappello alla Fiat/FCA che, addirittura, nella Panda Multijet la prevede!!) come ad es. in Renault.
Nel mio caso (e parlo dell'altra vettura che abbiamo in famiglia, Renault, appunto, Euro 5) me ne accorgo solo quando, a velocità costante (sugli 80/90 e con cruise control inserito) il motore fa un piccolo strattone (come se si interrompesse per un attimo l'erogazione di carburante/corrente). Le prime volte non riuscivo a capire a cosa imputarlo. Poi, una volta, dopo che ci fu questo episodio (dopo un paio di minuti, per la precisione) e sempre viaggiando sugli 80/90 col cruise inserito, apparve la classica nube dello spurgo del FAP (nube che non appare sempre o, per lo meno, non appare sempre in modo visibile). Da allora, ho capito che quel piccolo "strattonamento" è il segnale di avvio della rigenerazione. Tuttavia solo il quel caso riesco ad accorgermene.
Fine del lungo OT
Ah, ho appena fatto carburante (45 litri di gasolio con circa 130 ml di WD 40!!)

 

Ah perfetto.....e nel mio caso che ho mappa stage1 ma ho mantenuto dpf e kat, consigli di tenerla totalmente chiusa ( il collettore aspirazioone ringrazia), parzializzata o addirittura di default?

Grazie della consulenza

 

Io invece l'ho trovato molto utile, quando presente... Imposto la velocità limite, a mio piacere, e lui non la supera... ma in caso di necessità bastava affondare sull'acceleratore per disattivare momentaneamente la limitazione, e credo sia quello che intendi col "togliersi di impaccio". Pertanto, dal mio punto di vista, ritengo faccia in modo eccellente la funzione per la quale serve, se ovviamente serve

 

Vedi che serve leggere il manuale? :-) Non conoscevo la funzione che disattiva temporaneamente con l'affondo. Devo peró dirti che io ho una sorta di "pericolo residuo" : non so bene che succede dopo un affondo da 320 puledrini... :-) (scherzo)

 

E' come il kick off per il cambio automatico... Se vuoi levarti dagli impicci, direi che puoi liberare tutti i puledri

 

O come la disattivazione del tasto/funzione ECO nel motore 1.5 dCi Renaut/Nissan se vuoi liberarti dagli impicci sprigiona tutta la "potenza" del propulsore!!

 

azz come me la godo ! Guarda... se stai cercando di andartene via in progressione a metá acceleratore... sei in piena coppia, dentro il programma chiamato "scatena l'inferno" magari con 1% di WD40 nel serbatoio... a meno che tu non abbia davanti un mercedes serie SLR con motore F1 e David Coultard alla guida... non serve nessun kick-off. hi hi hi (ghigno, scusate lo sborone)

 

grattando via metà asfalto ed alzando una nube tossica tanta il battistrada che bruciano le gomme pattinando .. vero ? ... ne so qualcosa con la mia fiesta 3 cil . 1.0 da 82 cv!!!!...

 

Evvai con lo spammmmm

 

... hai ragione .... torniamo a bomba ... in tutti i sensi ... ...


Dunque .... sono pronto ! ....



Ehi ... non fatevi ingannare dal sale ... è lì per caso ... .




Se @thewizard o altri utenti competenti.... non sono d'accordo con le marche utilizzate o con i prodotti in foto .... prego farsi avanti please! ...

 

Esatto!!!

Ohhhh...hai fatto la spesa, finalmente!!
Bravo!! Ora non ti resta che miscelare il tutto!!
PS: si sente il caratteristico odore del 2-EHN anche a tanica chiusa?

 

concentratevi su quello che leggete esattamente sopra il tappo del flacone dell'acquaragia, a sinistra!!!

 

yes ... e pensa che è nella sua tanica .. con un sacchetto chiuso in cima con un po di scotch ( non il liquore neh ?!? ) ... in un altro sacchetto più robusto che è chiuso annodato tutto insieme in cime e con un "tipo" sigillo in ferro/rame fatto girare intorno come fosse fil di ferro ( tipo i tappi di champagne per intenderci ) e poi due scatole intorno .. all'apertura della prima scatola si è sentito lo stesso una vampata tanto che ho pensato subito che si fosse aperta la tanica o che ci fosse una piccola perdita ... ma per fortuna nulla di ciò ...

 

azz. ... non vi scappa niente !!! ... sapevo di dover usare photoshop per ritagliare la foto ...

diciamo che è lì per aiutare le vie aeree dovessi mettere il naso nel tubo di scarico ! ...

 

Esattamente come nel mio caso: la confezione è uguale perciò ti chiedevo. Ho pensato la stessa cosa sulla quale hai riflettuto tu quando mi e ci è stato consegnato!!

 

ah no ... pensavo all'acqua di sirmione .. che sono delle terme qui in a sirmione sul lago per chi non è del posto !!! ... ...

tu invece intedi "Suck IT" ... ma è la borraccia per quando vado in bici ! ...

 

comunque sono tutti gli ingredienti , giusto ?
adesso con comodo , finito il WD40 vado di proporzioni della formula e poi proviamo ... ...

p.s.: avviso .. non passate per BS nei prossimi giorni , potrebbe aprirsi un cratere dovuta ad una esplosione in un garage in zona non meglio identificato ! ...