Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

A parte che l'articolo parla di veicolo ibrido AWD, ma in ogni caso è un contributo minimale.
La prova sono anche nei g di differenza in frenata, che ricalcano a grandi linee quelli in g laterali.

 

Murder Mystery - Netflix

 

che fine impietosa

 

Hanno fatto più danni con la rossa :-)





Film ad Argegno: frontale fra due auto non previsto dal copione. La Ferrari sul carro attrezzi

Imprevisto, questa mattina, sul set di Murder Mystery, il film prodotto da Netflix con Adam Sandler e Jennifer Aniston protagonisti. Frontale tra due auto guidate dagli stuntman, sul set allestito lungo la sponda occidentale del lago di Como, con spettacolari inseguimenti sulla Regina tra Moltrasio, Carate, Laglio ed Argegno. Proprio durante la terza scena dell’inseguimento, una Ferrari che, da copione avrebbe dovuto urtare lo specchietto dell’auto che procedeva in direzione opposta, uscendo dalla curva ha invece centrato in pieno la vettura. Nessuna delle controfigure è rimasta ferita: distrutta invece la Ferrari.
Code e rallentamenti nel tratto della Regina da Brienno ad Argegno a causa dell’incidente. Sul posto il carro attrezzi che ha portato via la Ferrari distrutta, subito sostituita con una nuova di zecca. “La situazione è rientrata – spiega Massimo Castelli comandante polizia locale Tremezzina – qualche disagio per gli automobilisti che hanno dovuto attendere che le auto venissero rimosse dalla carreggiata. Il traffico ora è tornato scorrevole”.


https://www.corrieredicomo.it/film-...sto-dal-copione-la-ferrari-sul-carro-attezzi/

 

Ma la ferrari era di qualcuno che gliela ha prestata o un muletto finto?

 

Il 3% non da un indicazione secondo me corretta perché per noi il 3% è nulla.

In realtà, se si considerano i 2800 mt circa della pista, significa un vantaggio prestazionale di quasi 9 decimi al km.

E' pazzesca come differenza!

A parità di diametro, passare dal PZero al PZero Corsa significa guadagnare 0"35 al km ma questo è dovuto al fatto che il PZero Corsa per lavorare al meglio necessita di un setup specifico (camber in particolare) cosa che non è potuta avvenire nel caso della prova di AlVolante.

 

Se ho capito bene quella incidentata era una vera Testarossa, mentre il muletto per le riprese dei crash era quello senza specchietti (notare le 3 Giulia finte Carabinieri sullo sfondo):

 

Mi sa che era proprio vera... Che imbecilli a rovinare le auto storiche, potrebbero usare modelli più moderni o dei falsi!...

 

Sarà di una società che fa noleggio per il cinema. E se è così, ne avrà prese altre dieci di botte così.

 

Grazie della doverosa precisazione! Purtroppo non ho conoscenza della pista e mi son limitato a riportare alcuni dati della prova.

 

Di seguito la classica prova del programma spagnolo km77... Se non erro sono rimasti delusi dal mancato superamento della prova dello slalom... Premetto che conosco pochissimo lo spagnolo...
Buona visione..

 

Qui Giulia nelle stesse prove:

 

Non mastico molto lo spagnolo ma pare che il problema derivi anche da un feeling non ottimale con il Variable Sport Steering. Ho capito male?

 

Giulia sembra trovarsi a proprio agio fra i birilli come una tigre a caccia, è il habitat naturale; G20 meno a suo agio e più impacciata.
Ciò aldilà della velocità di passaggio e del riuscire o meno a completare lo slalom.

 

dalle immagini Giulia appare sempre più stabile, anche alle velocità in cui non supera il test

 

Ahahah. Esattamente come ho fatto io.
Qualcuno sa spiegarmi cosa e' successo alla serie 3 quando si e' "addormentata" al minuto 00:21?

 

secondo me c'è stata un'indecisione del pilota oppure un'intervento di una qualche diavoleria elettronica che controlla la stabilità