Servono gli Additivi per pulire iniettori? Quali scegliere?

Di questo passo tra 2 anni arrivo anche io al 1% ....

 

Eh si, che fai non leggi?
Sei al 4x1000.....quasi a metà strada insomma

 

non hai visto i miei post indietro ?

intendi riguardo i primi chilometri di pulizia con WD40 nel gasolio ?

 

Cmq nel mio ravanare mentale momentaneo analizzavo il wd40;ha un minimo di 15% di olio minerale che puo' arrivare fino al 39% nella tanica del Gabo.
Ora,generalmente ho sempre considerato una % minima di olio meglio 2t del 50% rispetto alla quota di qualsiasi solvente come il pacchetto di ingredienti principale del wd40...
Quindi,o mi sbaglio o avete culo perchè l'olio è almeno sempre sopra il 30%
In definitiva,per stare piu' sicuri,un 35% di olio 2t lo metterei...

 

Trovato, ero partito dalla foto del bidone da 25L, ed avevo perso (nei giorni precedenti) il post inerente la necessità del pannolone dopo la prima prova del WD 40

Alla fine sei riuscito a capire a cosa fosse dovuta la temperatura così alta? Io posso ipotizzare la rigenerazione del FAP, è avvenuta in modo cruento Ma forse giustifica il funzionamento brusco ed il calore alto

 

non serve, perchè l'acquaragia contenuta nel WD40 puó essere utilizzata tranquillamente fino al 2% anche senza olio

1% WD40 totale (suo olio compreso) è un valore affidabile

sentendo l'estrema silenziosità degli iniettori e propulsore direi inoltre che la miscela è molto lubrificante

 

scritto anche quello, se vedi i messaggi dopo

ho file EU3 con DPF OFF

 

Mi sono letto con interesse tutte le pagine dall'inizio ....inquanto per proteggere la pompa ho sempre messo olio 2t ad ogni pieno.
Di solito circa 200ml .... la macchina si è dimostrata fin da subito silenziosa e la frequenza delle rigenerazioni si sono allungate.
Ora questa BOMBA mi incuriosisce e quindi mi sto' attrezzando per :
Acetone
Olio 2t
Wd40

Tra le centinaia di pagine però mi è sfuggito il discorso DPF ... scusate ma mi potreste ripetere se ci sono controindicazioni ed eventualmente ci potrebbe essere l'effetto scrostamento che vada ad intasare immediatamente il DPF ????
Non riesco più a trovare la pagina ....
Grazie

 

Calmi,
ho pure la possibilità di creare un wd40 simile in casa perchè mi posso procurare il solvente puro e aggiungere olio 2t.
Tuttavia non si sa che tipo di olio minerale è utilizzato nel wd40 e la sua viscosità;puo' essere parecchio raffinato oppure no e la sua viscosità che è fondamentale è sconosciuta(ci puo' fare 6 o 7 volte rispetto ad un olio 2t standard che è troppo).
Indi per cui invece di farmelo in casa con olio minerale (quale?)approvo l'utilizzo del wd40 con il dubbio della % perchè non è possibile determinare l'olio minerale immesso che sarà frutto di innumerevoli prove;non credo cmq sia un grosso problema il limite massimo dell'1% .
Appena posso passo al wd40 + acetone+ olio 2t al 50% solo in ragione dell'acetone.

 

Si visto, allora non saprei, è l'unica cosa che mi veniva in mente, che avesse potuto causare un aumento della temperatura
Riguardava la linea di scarico immagino, quindi teoricamente anche il turbo veniva interessato dai gas molto più caldi?

 

Sembra di no. Tuttavia, credo, che coloro che lo hanno provato nella loro Euro 4 e, forse, oltre, avessero il DPF escluso in tutto o in parte. Di questo, però, non sono sicuro. Io non faccio testo in quanto sono Euro 3 e potrei bruciare direttamente il petrolio greggio (o anche il Napalm) senza problemi!!
Lavori nel campo dei carburanti/raffinazione degli stessi?

 

Interrogata la Hydra....la Hydra, rispose

Amici, buon Primo Maggio a tutti.
Poichè il Mago mi ha fatto venire dei dubbi in merito al 2-EHN e, siccome sono un kakaiser di natura , ho inteso interrogare la Hydra sui prodotti in vendita e, poco fa mi hanno risposto (da loro, oggi non è un giorno festivo). Vi posto il testo della e-mail e la loro risposta. Ecco:

Dear Hydra
I'm your customer and I write from Italy.
I have a question to ask you about a product purchased through the Amazon seller.
I purchased the following product:



However I have seen that you also sell this other product:


The two are the same or do they have different characteristics and, if so, which ones?
Thank you for your clarifications

Non serve che io traduca..o no?! (In sostanza chiedo loro se i due prodotti sono uguali o no).

Ecco la loro risposta:

They are the same.

Best Regards.
John Edgar
Director
Hydra International Ltd.


PS: le foto dei due prodotti le trovate a pagina 129 di questa discussione oppure direttamente QUI

 

fumate + calore

in pratica ha rimosso vecchi depositi

 

Ottimo allora, ha bruciato di tutto

 

Hai ragione, io scrivo e parte solo l'antefatto,
ti dicevo che sei sempre il meglio!!
ma che loro si sono sprecati nella risposta!!!
ciao scusa

 

Grazie mille
chissà se qualcuno con DPF qui ha provato e riesce a dirmi qualcosa

 

Madonna mia, qui ci vuole l'esorcista!!,


ASPERSIONE DEL WD40 BENEDETTO

A questo punto, l' esorcista asperge con l'intingolo benedetto il motore tormentato dal Maligno, i bmwisti e il forum dove si svolge il rito dicendo:

Ecco l'intingolo benedetto:
porti a tutti i nostri motori vita e salvezza,
nel nome del Padre e del Figlio e dello Spirito Santo.