La mia Mazda MX5 NC Mk3 2.0L 160cv (huskywr240)

Il lavoro e' a 360°, dalla parte pratica a quella commerciale e relazionale con i clienti, se ti poni male in una qualunque sei gia' scartato.
E il cliente ha diritto di chiedere tutto quello che vuole e tu dovere di rispondere, altrimenti cambia mestiere, sei sempre e solo te a sbagliare se non hai pazienza e pensi di poter vendere a scatola chiusa, dicesi mancanza di professionalita'.

Intenso un cavolo visti i tempi di risposta lunghi alle email, stimolante idem visto il tipo di risposte, professionale non mi ha dato l'impressione quanto altri mappatori visto il genere di risposte.

 

Tutto e' possibile, anche alla conce Bmw di Monza ero andato per prendere una 130i anni fa e il venditore ha fatto una proposta assurdamente costosa per cui ho optato per altro, non per niente poi han tolto la concessione del marchio dandola ad altri proprio perche' avevano numeri di vendita troppo bassi a causa dei prezzi di vendita troppo alti rispetto alle altre conce del marchio.
In ogni caso al di la' della comunicazione non soddisfacente avevano prezzi per la mappatura troppo alti in rapporto ad altri mappatori specializzati sul modello ma anche di altri mappatori che vendono mappe gia' pronte.

 

Per nulla superflua, visto il prezzo alto appunto ho voluto maggiori informazioni per capire come lavorano, praticamente scaricano una mappa preconfezionata, poi se la vuoi affinare meglio a banco va pagata una addizionale, altri preparatori lavorano direttamente a banco.
In ogni caso quando mandi una email o telefoni non scegli chi ti rispondera', ti attieni alle risposte che ti vengon date e al modo in cui viene fatto, se ti poni male non vendi, non e' che uno poi richiama chiedendo di parlare con altri se non soddisfatto.
Proprio chi non si limita alla prima risposta denota di esser realmente interessato rispetto a chi chiede solo il prezzo, cosa che alcuni non fanno per telefono proprio perche' a volte non sono reali clienti ma altri interessati a sondare i prezzi della concorrenza.

 

Un po' dura "far credere" se sei presente di persona e segui personalmente ogni fase
Compreso il fatto poi che competenza ed esperienza son ben note e ampiamente certificate da esperienze di molti utenti che arrivano anche da altre parti d'Italia proprio per la fama

 

No, non sempre.
Per la mini e per la mx5 han sempre fatto la rullata della macchina di serie, scaricato la mappa e poi modificata in base ai dati, tanto che quando son andato di nuovo ha ricaricato il mio file.
Poi ci sta che abbiano anche dei file pronti di altre rullate sullo stesso modello, ma c'e' differenza.
Chi non e' specializzato sul modello ha una mappa standard per auto di serie e in alcuni casi propongono poi di affinarla a banco, perche' ogni auto non e' identica alle altre anche se di serie, per rendere al massimo servono delle correzioni a causa delle tolleranze di fabbricazione.
Chi fa anche modifiche meccaniche magari ha mappe pronte a parita' di intervento che poi affina a banco, ma se non ha mai lavorato sul modello specifico ha difficolta' e mancanza di esperienza, per questo per la mx5 consigliano di andare solo da chi ci lavora in modo specifico.
A parita' di modello e modifiche ovviamente parte scaricando una mappa precedente come base di partenza che viene poi affinata sulla tua auto, in ogni caso come detto non identica per vari motivi, magari hai modifiche similari ma con componenti di marca differente che hanno diverse prestazioni.

 

Su una macchina di serie puoi anche metter mappe pronte, ma ci son differenze anche in quelle preconfezionate.
Alcuni comprano attrezzature e software gia' pronti per poi rivenderli, altri vendono mappe preconfezionate ma da loro realizzare su ogni singolo modello, trovi di tutto.
Io ho sempre preferito andare da chi era noto per conoscere il modello specifico.

 

Vista la fama, poi ho capito che e' specializzato solo su alcuni modelli, volendo li fa tutti ma non certo con la medesima conoscenza di chi li fa in modo specifico.
Infatti poi mi son informato e son andato altrove per la mini.

Per chi non se ne intende sicuramente, per chi ne capisce la differenza e' ben chiara

Sulla Saab avevo messo una mappa pronta, ma era della Hirsch, preparatore ufficiale riconosciuto da Saab che addirittura non inficia la garanzia al punto che nelle conce svizzere vendevano nuove Saab con allestimenti Hirsch, ovviamente per questo sono mappe piu' conservative e meno spinte dovendo rispettare certi requisiti, un po' come la maggior parte di quelle preconfezionate che non si spingono oltre un tot.
Poi ci sono anche i moduli aggiuntivi tra i quali alcuni che si spingono molto oltre, ma non li vedo bene al pari di una mappa studiata appositamente.
Ferraris usa molto i moduli ad esempio su auto in garanzia, anche se una traccia resta sempre se guardano bene in caso di danni gravi, se vogliono andare a fondo capiscono anche che son stati usati dei moduli pur se levati prima di andare in conce.