BMW Serie 1 F20/F21 Tirarle il collo ogni tanto per non addormentarla

Non puoi stare in seconda corsia come tutti? Che poi mi tocca spostarmi e c'e' anche da discutere tra sorpasso e superamento quando sfilo a destra quello dopo?

 

no, in quella occasione come di regola, in seconda corsia, dove ce ne sono tre o quattro, ci viaggia la massa, che vadano a 90 o 120. strane abitudini che non si comprendono e che violano il codice :"tenere la corsia più libera a destra"

 

Il senso non lo so, ma ogni tanto in autostrada mi prende la voglia di tirarla. Non credo ci sia posto migliore, oltre la pista ovviamente, dove farlo. Ad esempio in Germania ci sono tratti di autostrada senza limiti di velocità, ma non vedi tutti andarci ai 200/300 all'ora, anzi, rimangono nel range degli altri tratti limitati. Questo per dire che non c'è bisogno di trovare un senso per forza, l'importante è usare il BUONsenso.

 

Dal punto di vista della fattibilità, sono d'accordo.
Ma dal punto di vista dell'emozione?

Due curve in montagna, no?

 

a dire la verità le rigenerazioni vengono favorite da particolari condizioni, che non sono quelle derivanti dal "tirare il motore"

 

Qui nei nostri paraggi ormai o le fai in pieno inverno oppure 90% tiri sotto qualcuno in moto....

 

Oppure trovi il crucco di turno fermo in pieno tornante a fare foto....

 

Se parti presto traffico ce n'è poco, può testimoniare a mio favore @LupoTHP !

 

Assolutamente si! Ma in montagna ci vado in moto a far due curve

 

Presto e, ancor meglio, durante la settimana. Sperando che non ci siano motociclisti che fanno tappo perché van forte solo sui rettilinei.

 

Quando volete....

 

Niente da dire, io in moto manco ci so andare, ma è una questione fisica, l'impronta a terra dell'auto consente velocità molto superiori in curva rispetto alle moto

 

Era una battuta non penso proprio di essere un manico che sia chiaro, comunque non sarei così sicuro sullo stretto con una motard come la mia la vedo un po’ dura... ps non mi ostino è solo una mia impressione

 

No problem, era solo una precisazione. :-) il vantaggio delle moto è che, grazie al peso ridotto, riescono a raggiungere velocità maggiori in minor tempo, ma in percorrenza di curva le auto sono avvantaggiate perché hanno maggior gomma a terra, quindi più grip. Altro vantaggio delle moto è che, grazie al minor ingombro laterale, riescono ad effettuare le manovre di sorpasso più facilmente, e questo nelle strade tortuose, in caso di veicoli lenti, è un gran vantaggio sui tempi di percorrenza totali, ma in curva non c'è storia.

 

Auto Vs. moto in curva non c'è storia... a potenze paragonabili l'auto vince sempre. Basti guardare i tempi su le stesse piste tra F1 e Motogp, la velocità in curva su 4 ruote è nettamente superiore. Però come sensazioni trovo più divertente la moto tra le curve. Poi i gusti son gusti!

 

Perché non hai mai provato il trabiccolo di @rich20

 

Quella e' semplicemente una doppia moto saldata malamente

 

Quando prendete la macchina nuova o usata,provate la velocita' max dove si puo'.Io la mia 118d le ho tirato il collo a 230 kmh.

 

Uff, io ho già fatto 15k km e ancora non ho provato la vmax.

 

e io che in 115mila km con la 320d non l'ho mai raggiunta!!