BMW Serie 1 F20/F21 Rimontando le Michelin PSS sembra un'altra.

Dipende sempre da dove e come guidi...

 

Inserisco anche io la mia esperienza, cambio effettuato stamattina, sono in una situazione molto simile a @actarus8170
Set estivo: Bridgestone S001 rft da 18" pressione 2,4 ant. e 2,5 post.
In merito alla sensazione di guida queste le mie impressioni:
- macchina senza dubbio più "dura" su buche e dossi
- manovrabilità dello sterzo pressochè invariata

Set gomme invernali 17" rft 205/50 (non differenziate) Goodyear Ultra Grip Performance 2

 

...e aggiungo....ma quanto e' più figa con i 18

 

In effetti......io non ho resistito e mi sono fatto un set Mak Munchen da 18" per l'inverno.....così, tanto per gradire

 

sono forse quelli bruniti?

 

Rubo il thread per un informazione, Venerdì parto per andare a Berlino e ovviamente si passa per l'autobahn (). Andrei con la mia famiglia, mi consigliate di gonfiare le gomme alla pressione consigliata con tanti omini sulla targhetta?

 

Eh, in teoria si, magari tieniti un pelo meno.

 

Buon divertimento! Io sono passato di li la scorsa estate ed è stato fighissimo
Okkio pero' che appena finisce il tratto senza limiti e si ritorna a 130Km/h inchiodano tutti come dei pazzi

 

Si, sono i Gun Metal. Praticamente interno raggi antracite ed esterno raggi diamantati

 

I valori sulla portiera quali sono? Te lo chiedo perchè sulla mia, mettendo i valori riportati (2.4-2.7), è perfetta

 

Io mi trovo bene con 2.4 bar sia davanti che dietro, sia con le RFT che con le normali (invernali)

 

Prima di quella frase c'era questa: "se viaggi spesso scarico"

Di conseguenza sono d'accordo con te che non sia sempre valido il discorso.

 

Ok, anche se ne facevo di più una questione sul tipo di strade e di guida. Ad esempio nel mio caso se sto più basso di pressione si che ho innegabilmente maggior grip e comfort, ma trito molto di più le spalle...insomma nelle strade che percorro si vede un rettilineo ogni 9 ore