BMW Z4 E89 - BAR Z4 e89_-*4 CHIACCHIERE TRA ZQUATTRISTI E Non_-* | Pagina 314 | BMWpassion forum e blog

BMW Z4 E89 BAR Z4 e89_-*4 CHIACCHIERE TRA ZQUATTRISTI E Non_-*

Discussione in 'BMW Z4 E89' iniziata da Ale_72, 24 Febbraio 2018.

  1. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Top Reference

    55.474
    22.134
    27 Marzo 2007
    Reputazione:
    2.147.436.467
    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    Tze, sei il solito pidocchio.
     
  2. ndk

    ndk Presidente Onorario BMW

    7.931
    3.471
    19 Gennaio 2016
    Italia
    Reputazione:
    693.374.955
    e46
    Se fossi un “ricco” influencer, aprirei un canale nel quale vado in giro a scovare queste povere auto da salvare.. le salverei e poi rivenderei.

    Una sorta di affari a 4 ruote, ma salvando le auto dal tuning norauto (palpebre comprese) :mrgreen:
     
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  3. RICKY74

    RICKY74 Secondo Pilota

    820
    385
    2 Novembre 2004
    Reputazione:
    43.928.434
    Z3 Coupè 3.0i (m.y. 2002), ex M3 e36 3.2
    Potresti invece fondare una comunità per "recuperare" questa categoria di venditori. Sfortunatamente, certe auto non le salvi più...la frittata è ormai fatta :mrgreen:
     
  4. ndk

    ndk Presidente Onorario BMW

    7.931
    3.471
    19 Gennaio 2016
    Italia
    Reputazione:
    693.374.955
    e46
    Povera z3 3.0 ...
     
  5. cippy89

    cippy89 Presidente Onorario BMW

    11.044
    2.263
    7 Luglio 2010
    Reputazione:
    302.540.003
    Cooper s f56, ex cooper s r56
    Magniaflow tranquillo, che tanto non ti chiama nessuno, per citare un vecchio annuncio.
     
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  6. huskywr240

    huskywr240 Presidente Onorario BMW

    20.704
    1.378
    8 Marzo 2011
    LV-223
    Reputazione:
    102.871.900
    Saab 93 Aero Hirsch 2.8 V6 Turbo
    1) zero filtrazione aria, se gia' non fuma azzurro lo fara' presto
    2) se anche con filtrazione aspira aria calda dal vano motore senza alcuna pressione (sulla mia ho messo appunto il condotto Cobalt che pesca aria direttamente dalla bocca esterna e prende aria in pressione con auto in movimento)
    3) cerchi non mi piacciono, idem le varie minigonne e spoiler

    Da norauto ci andate voi, le mie palpebre costano 200euro verniciatura esclusa, infami plebei :lol::mrgreen:
     
  7. rich20

    rich20 Presidente Onorario BMW

    7.614
    5.709
    19 Aprile 2008
    Far west bresciano
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    1.120.663.152
    Inculato due volte... :mrgreen:
     
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  8. RICKY74

    RICKY74 Secondo Pilota

    820
    385
    2 Novembre 2004
    Reputazione:
    43.928.434
    Z3 Coupè 3.0i (m.y. 2002), ex M3 e36 3.2
    Mazda MX5 NC 05+ Chargespeed palpebre fari
    €75.00
    40.jpg
     
  9. huskywr240

    huskywr240 Presidente Onorario BMW

    20.704
    1.378
    8 Marzo 2011
    LV-223
    Reputazione:
    102.871.900
    Saab 93 Aero Hirsch 2.8 V6 Turbo
    Pensa alle tue di chiappe quando vedrai potentissimi led abbagliarti attraverso i fari da maschio alfa palpebrati perche' fai da tappo in curva :lol:
     
  10. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

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    24.613
    6 Novembre 2007
    Netflix
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    car2go
    3 per i bushing o come cavolo si chiamano che ha pagato più dal rivenditore che dal concessionario :D
     
  11. huskywr240

    huskywr240 Presidente Onorario BMW

    20.704
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    8 Marzo 2011
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    102.871.900
    Saab 93 Aero Hirsch 2.8 V6 Turbo
    Non sono le mie infatti >:>
     
  12. RICKY74

    RICKY74 Secondo Pilota

    820
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    2 Novembre 2004
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    Z3 Coupè 3.0i (m.y. 2002), ex M3 e36 3.2
    Queste su Ebay 35,90€ spedite!
    00.jpg
     
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  13. Sgranfius

    Sgranfius Top Reference

    32.456
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    20 Dicembre 2006
    Reputazione:
    2.147.406.174
    Batmo8ile
    Voi siete dei miscredenti: Husky le palpebre non se le fa mica fare dai carrozzieri come i poveracci.
    Le sue gliele ha fatte direttamente il chirurgo plastico, poracci voi!!! >:>
     
    Ultima modifica: 15 Aprile 2019
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  14. huskywr240

    huskywr240 Presidente Onorario BMW

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    8 Marzo 2011
    LV-223
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    Saab 93 Aero Hirsch 2.8 V6 Turbo
    Mi han abituato male, per ogni clip di plastica due euro in Mazda, su Amazon ho preso a 20 euro un kit con tanto di contenitore a piu' scomparti e 240 clip assortite :lol:
     
  15. labrie_it

    labrie_it Presidente Onorario BMW

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    6 Novembre 2007
    Netflix
    Reputazione:
    2.139.175.251
    car2go
    quindi anche in quel caso sei rimasto fregato :D
    insomma, la prossima volta chiediamo a te dove comprare
     
  16. huskywr240

    huskywr240 Presidente Onorario BMW

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    Saab 93 Aero Hirsch 2.8 V6 Turbo
    Le hai gia' prese per la punto ? :lol:
    Meglio che non ti dico il prezzo di quelle in carbonio >:>
     
  17. RICKY74

    RICKY74 Secondo Pilota

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    2 Novembre 2004
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    Z3 Coupè 3.0i (m.y. 2002), ex M3 e36 3.2
    Questi?
    X466_.jpg
     
  18. huskywr240

    huskywr240 Presidente Onorario BMW

    20.704
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    8 Marzo 2011
    LV-223
    Reputazione:
    102.871.900
    Saab 93 Aero Hirsch 2.8 V6 Turbo
    Considerato che non volevo fare esperimenti ho preso le originali, essendo Mazda mi aspettavo prezzi piu' "popolari", quando pensavo che costasse la roba in Bmw per z4 e mini ma in realta' hanno un magazzino piu' fornito, ricambi piu' rapidi nell'ordinazione e per assurdo prezzi piu' bassi :lol:
    Alla fine costa meno mantenere una Bmw :mrgreen:
     
  19. RICKY74

    RICKY74 Secondo Pilota

    820
    385
    2 Novembre 2004
    Reputazione:
    43.928.434
    Z3 Coupè 3.0i (m.y. 2002), ex M3 e36 3.2
    Ho la "fanalona"...mi sono evoluto! >:>
     
  20. huskywr240

    huskywr240 Presidente Onorario BMW

    20.704
    1.378
    8 Marzo 2011
    LV-223
    Reputazione:
    102.871.900
    Saab 93 Aero Hirsch 2.8 V6 Turbo
    Altra qualita' e prezzo, i miei hanno anche il punto focale regolabile, mica micio-micio bao-bao ;)
    Fa un po' troppo pensionato :mrgreen:
     
  21. muna

    muna Primo Pilota

    1.154
    83
    17 Ottobre 2008
    Reputazione:
    613.363
    Z4 3.0si & Mini Cooper
    Sotto il generico "Iscrivibile ASI" finiscono più tipi di certificazione. Tanto che in certe manifestazioni, per poter partecipare, non si accontentano del CRS ma vogliono il Certificato d'Identità (ovvero l'omologazione).
    Purtroppo (e ribadisco purtroppo) il CRS, ovvero il Certificato di Rilevanza Storica e Collezionistica, è poco più di una formalità, quasi mai c'è un controllo visivo del mezzo, che comunque verrebbe fatto dal Club che veicola il rilascio e non dall'ASI, quindi se uno "butta dentro" delle foto del vano motore dell'amico...
    Poi ci sono Club che fanno le cose fatte per bene e se la documentazione che fornisci non è coerente vanno a fondo prima di istruire la pratica. Temo però che questa non sia la regola.
     

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