BMW Serie 4 F32/F33/F36 Bmw 428i scarico DIRENZA pareri e adattabilità

Cosi dalle foto che hai postato sembra la copia del ragazzon, che però ha ben altro prezzo. So che @ranf ne sa parecchio del ragazzon (ricordo ancora un anno fa quando ho visto la sua f32 e me l’ha accesa... mi viene l’acquolina a pensarci) ma (che io sappia) nessuno ha montato il direnza.
Ora io monto l’mperformance del 435 sul mio 428, il montaggio ha richiesto una flangia perché lo scarico del 35i è 1cm più largo sul diametro (a memoria eh), quindi secondo me è fattibile, dovresti trovare un buon vecchio marmittaio che te la monti facendo la flangia di raccordo.
Le valvole se è stato pensato per bmw dovrebbero risultare plug & play (smonta e rimonta)

 

Io ho solo il terminale e mi va bene così, dipende tu cosa cerchi, qui nella sezione 4 ce ne sono diversi che hanno agito anche sul catalizzatore e il centrale (guardati il post dell’auto di @Lord Silver 92 ad esempio ci sono anche in in cui puoi apprezzare il sound!!)

I punti di attacco tra 28 e 35 sono uguali dovrai adattare l’estrattore dove dovrai montate i terminali di scarico o montare quella mperformance (o simili).

Ma hai provato a chiedere direttamente a loro??

 

Per metterlo sul 428i occorre un normalissimo adattatore che qualunque buon marmittaio sa fare, perchè la tua linea di scarico è da 75 mm e quella del terminale invece è da 80 mm.
Un lavoro semplicissimo, vai tranquillo.
Se poi non è indecoroso come sound, io la valvola non ce la metterei proprio, però non abbiamo feedback sul rumore, mi sembra.
Anzi, ti dirò di più, io metterei proprio quello senza valvola e senza quel tubo che gira intorno...

 

Poi ci devi aggiornare sul sound...

 

Io ho fatto fare tutto da un artigiano, ho riutilizzato la valvola orginale, sound leggermente migliorato (ovviamente in sport) ma il mio obiettivo non era la ricerca di un sound da supersportiva.

Comunque sembra fatto molto bene..

 

Prima di montarlo se puoi fai qualche foto in modo da vedere meglio com'e' fatto e le finiture

 

Anche io ho montato il 435i performance su 428i, il sound cambia poco.. nella mod normale è praticamente identico a prima.. in sport soprattutto da fermo cambia, decisamente migliore..
Qualcuno sa come lasciare sempre aperta la valvola?

 

No al momento, saltuariamente fa anche qualche borbottio in mod. Eco..

 

Tieni il motore ad alto regime in modo che si apra la valvola e stacchi il contatto dalla valvola stessa.
In questo modo resterà aperta x sempre (accertati che lo sia guardando nel tubo).
Poi fissa il cavo da qualche parte nel sottoscocca, non avrai nessun segnale di errore.
Se però vuoi essere perfezionista biemme vende un attuatore da collegare al cavo che simula la valvola.

 

Da come parli sembra che non sei soddisfatto del risultato, invece io lo trovo perfetto, non esagerato ma presente, io ritengo che la mia sia cambiata dal giorno alla notte, prima l'auto non si sentiva minimamente adesso e' un'altra storia.
Andando allegro (sopra i 4500 giri) tra seconda e terza fa sempre sistematicamente i burbles, spesso tirando un po' lo fa anche con le marce piu' alte solo che il rumore di fondo e' alto e lo copre (ho potuto verificare in galleria). Certo a finestrini chiusi lo senti poco poco, e la cosa mi fa piacere sia cosi'.
In modalita' eco scoppietta sempre in rilascio, anzi ad essere sinceri quando vai piano e metto la eco sembra piu' cattiva che se fosse in sport +

 

Esatto, pensavo qualcosa in più..
I bang al cambio di marcia li fa tirando parecchio.. ed in eco idem, scoppietta leggermente in rilascio, ma non sempre.. diciamo che una 500 abart ha più sound..

 

Vero ma la 500 abarth come sound è (imo) più “trattoroso”