BMW Z4 E89 BAR Z4 e89_-*4 CHIACCHIERE TRA ZQUATTRISTI E Non_-*

Quasi quasi faccio io un video in risposta per dirgli che sta sparando cazzate a raffica
La mia Saab del 2007 ha 34mila km REALI, le mie auto le ho sempre vendute con pochi km, mentre auto prese con 100mila km o arrivate a tale percorrenza han SEMPRE presentato magagne a raffica nonostante continua manutenzione, quindi mi faccia pure vedere la sua audi con 160mila km e gli spiego poi perche' li dimostra tutti
Il tipo mi sa che non ha mai smontato una macchina sul serio, altrimenti si renderebbe conto che tempo e km fan SEMPRE il loro corso a livello di meccanica, a livello di estetica idem.
Sulla mini molto semplicemente ho cambiato appena presa TUTTE le plastiche esterne a 360°, oltre a smontare mezzo motore per rinnovarlo ed aveva 60mila km, quindi magari potra' fregare altri con la sua audi da 160mila se la porta a 50mila km, ma di certo non me

 

Siiiii!!!!! Vai di videoooo!!!!

 

E' un tecnico coi fiocchi! Vuoi che non sia in grado di ripararselo da solo?

 

Il pc se vuoi te lo assemblo da zero, prima di passare alla xbox spendevo tempo e soldi per assemblarmi pc gaming, il problema e' che l'informatica corre veloce e quel che spendevi oggi a caro prezzo durava poco, quindi una volta passato alla xbox ho risolto
Giusto per dare una idea, range prezzo pc gaming assemblato con componenti top 3/4mila euro, xbox top di gamma 400euro
Inoltre la xbox si imballa raramente, il pc piu' spesso e se succede quando stai superando un livello difficile dopo molti tentativi ti parte l'embolo

Non e' che ha del tutto torto sul resto, ma sulla percorrenza ha generalizzato troppo.
Se mi prendi una macchina di pregio nuova che ha percorso 100mila km, possibilmente diesel, massimo in due anni, significa che ha fatto autostrada (ma dipende come sian gli interni ed esterni, e' pur sempre stata usata intensamente e se usata alla cazducan) e per chi vuole sarebbe fattibile, la stessa auto che li fa in citta' stile taxi meglio evitarla (segna 100 ma il motore ha girato ad andatura lenta almeno per il doppio), se ha 10 anni e 100 mila km io passo oltre e direi di passar oltre a chiunque.
Su auto benzina e sportive invece non transigo, a 100mila evito come la peste in generale, se sportive la quota km si dimezza.
Il tipo del resto vive alle Maldive da quel che ho capito, non credo ci siano molte concessionarie da quelle parti e quindi i tagliandi ufficiali credo siano spesso pura utopia

 

Che non è mica na roba troppo complessa in fin dei conti, riguardo al prezzo non saprei, a me i componenti li regalavano, visto che quando andavo in università avevo l'hobby dell'OC e qualche risultato interessante l'avevo pure portato a casa giocando con l'azoto liquido.

 

Non rimembrare cose strane
Ho rischiato di cadere nel limbo della peturnia dove lasci il case senza pareti per raffreddare meglio e inizi a valutare raffreddamento a liquido o altri stratagemmi, avevo studiato pure un box con cdz per chiudere dentro il pc, poi per fortuna mi son ripigliato e la xbox ha salvato il mio portafoglio
Non hai idea di quanto diamo per scontato, avevo pure gente che pagava per sistemare cose banali o spiegare le basi che saprebbe pure il mio cane

 

Un miserrimo bullone che costa come una scatola intera, in conce non hanno manco una vite di ricambio e costerebbe pure di piu' oltre a dover aspettare giorni (in Bmw per assurdo la roba arrivava subito o era disponibile e addirittura costava spesso meno )
Ordinato su mx5parts in Inghilterra due bulloni e relativa chiave dinamometrica per sostituire quella colpevole del problema, attendo fiducioso sperando il pacco arrivi entro Venerdi', lo scorso weekend era bello e me lo son perso, non vorrei rischiare pure questo.
I ricambisti non hanno bulloneria per auto e manco i ferramenta o brico, il passo di dadi e bulloni per auto e' piu' stretto di quelli tradizionali.

 

Boh, sui km non ha tutti i torti il tizio.
Io non ho mai preso macchine con meno di 70k km e non le vendo prima dei 200k km.
E sono ancora in ottime condizioni.
Ovvio che alcune parti di interni si logorano, ma di meccanica se le si usa bene e si fa la giusta manutenzione, minimo 250k senza grossi problemi li fai

 

Intermission

 

Se ti capita un'altra volta, passa prima da un ricambista di moto JAP dove utilizzano il passo fine.
Avendo smembrato anni fa un paio di GSXR SACS ho una buona scorta di bulloneria a passo fine che torna sempre utile.

 

Il tipo ha fatto pure un video su come capire se un auto è stata schilometrata , guardalo

 

Vero anche questo, uno del forum ha preso una z4 e89 da multimarca, non ha fatto almeno i controlli basici e si e' trovato il coperchio punterie pieno di melma e i cat danneggiati per questo (o almeno sembra per questo).
Si da' per scontato che si facciano almeno gli interventi base, ma spesso nemmeno questi, mia sorella ad esempio son anni che non fa un tagliando, ad alcuni non entra in testa che sono spese in apparenza ma risparmio in realta' evitando problemi.

Un accenno lo mette nel video, ma son panzane
Le usure su volante, sedili, tappetini, pedali, pomello cambio, peccato che puo' esser vero solo in alcuni casi.
Sulla mia ho cambiato tappeti, pomello, fatto ripellare il volante, appena riesco i sedili, se la volessi taroccare sui km nessuno se ne accorgerebbe, ma vale anche per auto che fanno molti km in due anni, c'e' chi fa 50mila km all'anno o piu', in quel caso la macchina sembra nuova, se trattata bene, dentro e fuori, magari fa 100mila km o oltre e poi la rivendono con 60mila, nessuno se ne accorgerebbe.
Magari fa un tagliando a tot km, ne percorre molti in poco tempo e anche con tagliandi ufficiali nessuno si accorgerebbe dei km scalati.
Nel mio caso la mx5 aveva tutti tagliandi ufficiali fatturati (il libretto vale meno di zero, lo puo' taroccare chiunque, la fattura no ) con scadenze coerenti con i km, in molti casi sull'usato invece e' un terno al lotto.
Ad esser furbi si leverebbero i km in coerenza con lo stato della macchina, ma spesso trovi auto con 60mila km che sembra ne abbiano 200mila, in quel caso le valutazioni del tipo del video ci azzeccano, ma se son bidoni si vede subito se si sa cosa guardare.
La mia mx5 aveva pomello e volante che sembravano usurati, in realta' c'era una groppa di sporco assurda, nessuno li puliva e chi la guidava sudava molto, sembrava fosse stata guidata da uno xenomorfo della saga alien
Non fosse stato per i tagliandi certificati avrei pensato male vedendo queste cose.

 

Il fenomeno delle fatture false non esiste, non è mai esistito e mai esisterà!
Contaci...

 

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Scrivere a penna e mettere un timbro su un libretto e' una cosa, falsificare fatture dove ci metti nome e piva e' un suicidio, pensi davvero che qualcuno faccia fatture false con datazioni diverse e indicazione del proprietario solo per fargli risparmiare due lire sui tagliandi ?

 

per ricostruire la storia di una macchina di un certo tipo, sì. e succede anche molto spesso. si fa a casa con un computer degli anni '90
certo, nessuno lo farebbe per vendere una panda.