BMW Serie 1 F20/F21 - shadow line esterna lucida | Page 2 | BMWpassion forum e blog

BMW Serie 1 F20/F21 shadow line esterna lucida

Discussion in 'BMW Serie 1 F20/F21' started by Ludo Baumeister, Mar 15, 2019.

  1. Alebmwx3

    Alebmwx3

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    S 40 è il meno aggressivo.
    Prova prima quello.
    Se vedi che i segni non vanno via sali con s20. ( il 205 non ti serve a questo punto perché se nemmeno con l’s20 risolvi allora ci vuole un compound come il 105). Dopo s20 vai di nuovo con s40 per dare una super finitura.
     
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  2. Alebmwx3

    Alebmwx3

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    Bmw X 3 f25
    Rapiamo il mastro cuoco!!!!


    Che tamponi e che modalità hai usato ... non ricordo più.

    Il 105 è un compaund che necessita quasi sempre di un passaggio con un finitore per avere un buon risultato.
     
  3. ilGuru77

    ilGuru77 1st Clas. Miss BMWPASSION 2018

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    M2 F87 LCI
    S.A.M.O.S. , acronimo di Solo A Maronn O Sape :haha, imparato sulle navi.., me ne avevi fatto prendere due, uno arancione e uno giallo, se non ricordo male uno era da taglio e uno da finitura, sui quali ho scritto il numero uno e due per ricordarmi...
    La modalità era, se non ricordo male (ma lo ho scritto, e di tanto in tanto la uso rileggendo) in trasversale con l’uno e circolare col due.
     
  4. Ludo Baumeister

    Ludo Baumeister Presidente Onorario BMW

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    ex 116i f20 M ora 308 gtline turbo
    approfitto della tua professionalita': questi applicatori sono forniti con i prodotti o vanno acquistati a parte?
     
  5. ilGuru77

    ilGuru77 1st Clas. Miss BMWPASSION 2018

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    A parte, questo posso dirtelo io
     
  6. Ludo Baumeister

    Ludo Baumeister Presidente Onorario BMW

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    varese
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    sono tutto orecchi :mrgreen:
     
  7. ilGuru77

    ilGuru77 1st Clas. Miss BMWPASSION 2018

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    Ti ho già risposto ...sono a parte
     
  8. Alebmwx3

    Alebmwx3

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    Riassumiamo.
    1. Prendi l’s40 ( polish da finitura ) e prova prima con quello. ( si parte sempre dalla misura meno aggressiva per salire gradatamente). Applicalo con questo e poi rimuovi con un panno in microfibra come questo
    2. Controlli se i segni sono andati via. Se si fai un altro passaggio sempre con s40 utilizzando però questo applicatore

    Se non sono andati via procedi così

    3. Prendi l’s20 e passalo con l’applicatore arancione di cui prima.
    Pulisci con microfibra e controlla. Se sono spariti vai al punto 2.
    4. Se non sono spariti riapplica sempre l’s20 ma utilizzando questo applicatore . Pulisci e controlla. Se sono spariti vai al punto 2.

    I movimenti sono sempre circolari.

    In fondo alla pagina dei link dei prodotti trovi anche come si utilizzano.

    Dai poi un occhio a queste guide che ti apriranno un mondo ;)
     
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  9. Alebmwx3

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    Riassumendo ti servono:
    3 applicatori ( nero arancio e bianco ) che trovi qui.
    Almeno due panni in microfibra ( se uno cade sei rovinato) che trovi qui.
    E i due polish
    S40
    E
    S20

    Te la cavi pure con poco :mrgreen:
     
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  10. Alebmwx3

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    Un ultima cosa maschera con del nastro da carrozziere le parti in gomma. I polish le macchiano ;)
     
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  11. Ludo Baumeister

    Ludo Baumeister Presidente Onorario BMW

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    ex 116i f20 M ora 308 gtline turbo
    avevo interpretato male :mrgreen:

    immenso

    eh, questo devo ancora vederlo :razz:
     
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  12. ilGuru77

    ilGuru77 1st Clas. Miss BMWPASSION 2018

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    Adesso me lo dici, brutto testa di pazzo?
    Lo ho scoperto da solo, mannaggia :haha
     
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  13. Alebmwx3

    Alebmwx3

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    Tu potevi avere una dimostrazione pratica in cambio dell’azado e hai perso l’occasione :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
    E poi dovevi leggerti le guide :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:
     
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  14. Alebmwx3

    Alebmwx3

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    Coraggio sei solo all’ingresso del tunnel... :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:
    Pensa che io iniziai con un polish e un applicatore... poi ho aperto un centro Detailing assieme ad altri due pazzi :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
    Ora mi sono ritirato per sopraggiunti limiti di età e pigrizia :mrgreen:
     
  15. ilGuru77

    ilGuru77 1st Clas. Miss BMWPASSION 2018

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    Ti odio :haha
    E non sai quanto mi siano girate le palle non esserci stato](*,)
     
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  16. Alebmwx3

    Alebmwx3

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    Bmw X 3 f25
    Vabbè ho capito va... credo che sia giunto il momento di organizzare un’altra giornata di Detailing dal mio ex socio Davide.
    @Ludo Baumeister vedo che sei di Varese... non puoi mancare praticamente è sotto casa tua :mrgreen:
    :mrgreen::mrgreen:
     
  17. cranb25

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    Il nero lucido è tanto bello quanto delicato anche all'interno.. O si impolvera o (nella peggiore delle ipotesi) si graffia
     
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  18. Afterburner

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  19. cranb25

    cranb25 Direttore Corse

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    Io tengo un pannetto antistatico ed ogni tanto do una passata ma non ce la faccio a star dietro a ditate e polvere ](*,)
     
  20. kekkosan

    kekkosan Collaudatore

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    f20 118d Msport Shadow Estoril blau.
    Confermo tutti gli ottimi consigli dati ed aggiungo un esperimento che farò questa primavera.
    Ho visto mille discussioni su queste parti e tutti giungono alla conclusione che dopo 3 mesi la situazione ritorna.
    La soluzione definitiva a detta di molti è utilizzare una pellicola protettiva trasparente ppf dopo la lucidatura.
    Questa primavera vorrei anche io risolvere il problema definitivamente e fare questo lavoretto. Vi terrò aggiornati.
     

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