Ufficiale: Alfa Romeo Tonale | prime impressioni, opinioni, pareri, foto, immagini

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non sono ne rincoglioniti e nemmeno tu hai sbagliato gli studi,stanno semplicemente accontentando sempre di piu' gli azionisti macinando utili......
allora parliamoci chiaro,mi sembra assolutamente ovvio che ad oggi sia da fessi comprare una berlina che non sia una giulia in termini di guida,ma la credibilità dei crucchi attualmente e' sempre e comunque indiscutibile (al BAR) e la vita si vive al BAR e non in un'aula del politecnico.........aggiungiamoci che il peggior investimento del mondo e' il comperarsi una bella vettura e che al momento il sogno sul mercato dell'usato e' avere un'auto della triade e non certo una peugeot (tanto per fare il nome di una marca da plebeo),unito a quel gusto (mea culpa) di fare il figo all'ape parcheggiando la BIEMMEWU (mi sento ridicolo ma e' cosi') e questo fa in modo che chi puo' permetterselo anche di fronte all'evidenza scientifica dimostrata in tutte le salse ricada ,CONSAPEVOLE ,io per primo,nel desiderio e nella speranza ,ad esempio,che la nuova serie 4 cabrio che verrà sarà migliore di questa con la consapevolezza di fidanzarsi con una principessa che non sa scopare (bmw) quando potevo avere la marchesa (Alfa romeo) porca a letto

 

ti sfugge però un aspetto, permettimi. le vendite di auto sono in calo ormai costantemente in Italia, in Europa e nel mondo (salvo nei Paesi che stanno crescendo a doppia cifra ma durerà poco anche lì). Dovremmo anche chiederci perchè. forse anche perchè si sta perdendo il cliente appassionato e si sta al contrario dando troppa importanza al cliente infatuato. se è così (e potrei sbagliarmi), le Case si stanno dando la mazzata sui piedi perchè il cliente appassionato è quello che nell'arco di una vita compra tante auto, spende tanti soldi e si fidelizza. il cliente infatuato che vede l'auto come un cellulare non dura in eterno (una vocina nell'orecchio mi suggerisce "iPhone") e prima o poi è destinato ad andare dietro alla prossima infatuazione.

 

Il punto è che se un venditore BMW mi fa due palle in tortiera sul nuovo sistema ConnectedDrive e dopo mi dice che la Serie 3 è trazione anteriore, non ho chiaro, ma chiarissimo, cosa vuole oggi la gente.
Vuole esser presa per culo.

 

ma per forza.........Ai giovani non interessa praticamente più nulla.........gli over 40 sono anche un po' nati col mito dei motori condito in diverse maniere.........gli under 30 di oggi non comprano nemmeno più la moto...!!!
gli hanno giustamente inculcato che e' pericoloso andare forte,che e' negativo,che muori....hanno ragione,viene pero' meno la necessità della tenuta di strada,della tecnica,della potenza........le norme stradali sono distruttive ed hanno insegnato anche a noi a guidare con prudenza a suon di multe.........la cultura di "una vittoria al giorno con l'auto di tutti i giorni" e' finita

 

cristallino, direi.

 

Lo ZF8m della F20 e l'Aisin8m su
F39 praticamente si equivalgono.

 

ho visto i dati, è impressionante. ma c'è poco da guardare tabelle, in giro per i passi io sono quasi sempre il più giovane

 

pensa che ho provato a far guidare la 330d cabrio al figlio di mia cugina qualche anno fa.......davanti c'era seduto lui e un suo amico,io ero dietro.........milano torino tutta dritta ed andava a 130km/h........gli ho detto "matteo" se vuoi sfogarti un attimo metti il cambio in S e schiaccia il piede destro,e' anche rimappata,senti che goduria" (lui aveva una roba tipo matiz rossa che mi fa schifo solo a vederla,piuttosto vado in pulmann).....

si gira e mi dice........."ma zio il limite e' 130.........".......l'ho guardato come per dire (FESSO E INEDUCATIVO IO)........ma chi cazzo se ne strafotte ???..........poi me ne sono stato zitto per non fare figure........

 

i tempi sono veramente cambiati..

 

anche perchè la Milano Torino ora che hanno finito i lavori, senza tutor, è un unicum in Italia.

 

eh ma 3 o 4 corsie di unico rettilineo l'A1 se le sogna

 

beh se ci metti la genova gravellona toce fino alla SAIWA,poi stai tranquillo un attimo fino dopo genova......da spotorno in poi verso ventimiglia sulla A10 niente tutor........fai in tempo ancora ad arrivare a Bordighera in 2 ore e venti scarse da gallarate
anzi a dire la verita lo facevo con la E93 con questa nn mi fido

 

Sulla A10 Genova-Savona il tutor copre i 4,4 chilometri fra il viadotto Cucco (alle spalle di Varazze, poco prima dell’uscita di Celle) e lo sbocco della galleria Siri (vicino al casello di Albisola)

questo e' acceso di sicuro.......

 

tu pisti

 

ma no in realtà non lo faccio piu'......la F33 mi invita ad andar piano ,tra tenuta di strada discutibile e paura di pestare sul piede di continuo per non far saltare la turbina mi invita a qualche sporadica tiratina........meglio farsi la costa col tetto aperto