Perfetto, cercavo giusto questa informazione precisa Ho le gomme 215/45 ma su canale 7.5 ET42, non ho messo i jr 17x8 proprio perche' temevo di dover rollare, ma almeno so che dovrei farlo solo dietro. In ogni caso con le 215 sarebbe ideale il canale 8 per averle con spalla piu' rigida e reattiva, sui cerchi enkei rpf1 il 17x8 ha et piu' alto meno spinto in fuori e forse non dovrei rollare. Se mai avessi altro da spendere, dopo aver fatto le camme, prenderei gli rpf1 17x8 e si puo' scegliere tra et 45 che non dovrebbe richiedere rollatura oppure 35 come i tuoi e saprei gia' di dover rollare. Cambierei pero' colore con oro o grigio scuro, il secondo solo su richiesta piu' costoso. Sarei tentato di cambiare forma, ma anche della enkei altri modelli pesano di piu' e quindi non avrebbe senso spendere per aver lo stesso peso dei jr, farei il cambio solo per canale e peso.
Il mio OCD urla vedendo la foratura del cerchio disallineata alle razze ma e' un problema mio. Bellissime le minigonne. PS non si riesce a tirare dritto quel terminale?
Il disegno del cerchio è iconico, ma mi pare che li rimpicciolisca molto... Concordo con Ale, non si riesce a raddrizzare lo scarico? Chiedi ad @huskywr240 , magari ci infili attorno un bel tolotto di latta saldato alla cazzo e si risolve il problema!
Se, se, se, tutta invidia perche' ora il mio scarico intimidisce al solo sguardo e senti la necessita' di dare strada Devo dire che con ET ancora piu' basso del mio la ruota resta nel parafango ma sborda parecchio fuori da davanti, purtroppo la mx5 ha questa forma che rientra sui lati
Si, lo scarico è da sistemare, me ne sono accorto giusto stasera, si sarà di nuovo sfilata la staffettina. Esattamente
Ma cosa intendi per staffa? Ha gli stessi attacchi di quello di serie o hai modificato qualcosa? Le mx5 son abituate a legnare tutto e tutti, poca spesa tanta resa
Quando il carrozziere me lo finisce Scherzi a parte, gli ho detto di fare con calma perchè tanto tra 2 settimane devo andare al Mugello, quindi evito di montarlo subito prima onde evitare danni Lo monterò subito dopo.
Gli A-ha (riportati con la grafia a-ha) sono un gruppo synthpop norvegese, attivo dal 1982.[2] Sono saliti alla ribalta nel 1985 col brano Take on Me, di cui è particolarmente noto il videoclip animato, diretto da Steve Barron. Con oltre 100 milioni di dischi venduti[3][4] [5] sono, dopo gli svedesi ABBA, la più grande band scandinava di tutti i tempi, e una di quelle di maggior successo del mondo. Durante il corso degli anni, gli A-ha sono passati da synthpop band degli anni 1980 a matura pop rock band sofisticata capace di produrre sia ballate che brani rock, e una nutrita schiera di artisti-colleghi di rango hanno citato il gruppo come band di spessore e fonte d'ispirazione. Gli a-ha hanno detenuto fino al 2017 il guinness dei primati per il concerto con pubblico pagante più affollato della storia, con le 198.000 persone di Rio de Janeiro del gennaio 1991,[6] e detengono tuttora quello della nota più a lungo tenuta dal vivo, i 20:02 secondi di Morten Harket in Summer Moved On.[7]. Nel 2012 sono stati insigniti della carica di Cavalieri con il conferimento della Croce di Sant'Olav, la più alta onorificenza della Corona norvegese.[8] Gia' con me alla guida pure la punto vi farebbe veder sorci verdi , la mx5 spiacente per voi ma A FATTI legna in pista macchine sulla carta piu' blasonate appena iniziano le curve, quindi se ne vedete una dietro meglio se date strada
Eh immagino che frastuono: le orrende saldature di certo contribuiranno a dare una coloritura particolare!
Le perfette saldature ( dette imperfette da voi che nemmeno sapete prendere in mano un cacciavite ) contribuiscono ad una estetica eccelsa e potente al solo vedersi, al contrario di quella stufa a legna che hai sul fianco Se poi non dai strada ci pensa wpc con il suo spoiler anteriore a spazzare la strada dalle polente
