BMW Serie 2 Active Tourer/Gran Tourer BMW 225xe: l'ibrido alla spina di Monaco

Assurdo ragazzi,
Ho appena scoperto di non avere i comandi vocali nella mia luxury nonostante ci sia il navigatore pro!!!

 

Per quanto riguarda il sistema Android, una decina di giorni fa c'è stato un aggiornamento del sistema operativo del mio LG G6, adesso funziona tutto perfettamente (v. i problemi che avevo segnalato nei precedenti post); per l'auto hold/ freno di stazionamento, io ho sempre usato il pulsante, non sapevo che si poteva sbloccare automaticamente, proverò e vi dirò cosa succede... Buon anno a tutti!
Claudio

 

Ciao , io ho la 225 xe da un mese, 2700km ( circa 700 autostrada )
Consumi da computer 5.1/100
Carico a casa ma anche qualche volta da colonnine
- con climatizza per ora di partenza anche a me 90-92% di batteria
- i km “teorici “ elettrici variano ad ogni ciclo , solo all’inizio 41 adesso 32/33 addirittura qualche volta 28/29
Sarà perché uso molto max e drive ?
-nonostante le rassicurazioni del venditore la app non funziona se la macchina è in un garage senza segnale telefonico o rete
Da chi ha più esperienza : avendo la possibilità di ricaricare a metà giornata e avendo un percorso in discesa (5/6km) poi 20km in città e successiva salita( percorso da ripetere 2 volte) è più conveniente max edrive e ricaricare o auto e non ricaricare ?
Grazie a tutti e spero di essere utile per ev consigli

 

Secondo me, più ricarichi e meglio è, nel senso che se riesci a fare il percorso in max edrive, poi ricaricare e ritorno in max edrive, non usi benzina che costa certamente di più... Ciao!

 

Si infatti, più carichi e meglio è. Ovviamente più il costo di ricarica è basso e meglio è. Io eviterei di caricare a 50cent a Kw perché spenderesti intorno ai 3€, con i quali a benzina fai 35km sicuri mentre in pieno inverno, anch’io con un pieno di elettrico faccio 29/30km.
Per quel che mi riguarda credo incida proprio la temperatura esterna che mi fa usare parecchio il riscaldamento. A proposito, sapete se è in pompa di calore o con delle resistenze?

 

Volevo chiedere hai possesssori della 225xe, a quanto gira il motore a 130/140 km/h?

 

Se non ricordo male... 130 km/h -> 3.000 giri/m

 

3000 giri a 140km/h
2600 circa a 130km/h

 

Ok grazie

 

Ciao a tutti, a due anni dall acquisto della 225xe mi ritrovo senza il minimo problema e/o difetto , andrò domani per il tagliando previsto. Mi trovo davvero bene e L auto in questi due anni ha dimostrato che ha un sistema ibrido che calza alle mie esigenze .
Ora , qui chiedo una vostra opinione, sono a metà degli anni previsti per il buy back e sinceramente all orizzonte , non vedo su nuovi modelli bmw L idea di continuare con tale sistema ma piuttosto di passare al full elettric che , per infrastrutture , potrebbe essere ancora troppo avveniristico ( per l’assenza non tanto di punti di ricarica .... quelli stanno sorgendo, ma di quelli a carica rapida ). Nel contempo mi pare che al 6 anno scadrà la garanzia delle batterie ..... sopratutto ai primi acquirenti della 225xe, cosa ne pensate in merito?

 

Perché dici che BMW non continuerà su questa linea? Sbaglio o sono previste in uscita altre ibride?
Io invece penso che le infrastrutture cresceranno velocemente. Qui in citta sono previste 40 colonnine in un anno....

Volevo invece fare una domanda riguardo al tagliando. Sbaglio o il sistema nel conteggio dei km tiene conto solo di quelli fatti con il motore termico? La mia da nuova indicava che mancavano 30000km. Ora ne ho fatti 4800 e indica che ne mancano 29000. Probabilmente ne ho fatti solo un migliaio a benzina e questo mi da la conferma di aver scelto l’auto con la tecnologia che calza anche a me.

 

ciao ragazzi!
2 mesi fa è arrivata la mia 225xe, è stupenda!
posso chiedervi quanti km segna sul display dopo la ricarica completa?
Grazie

 

Ciao, se hai avuto tempo di leggere tutti i post avrai visto che molto dipende dallo stile di guida, dalla temperatura e dalla modalità impostata sull'auto. Nel mio caso sono passato dai 29/32 nel periodo invernale ai 38/42 del periodo estivo. Nel complesso mi ritengo soddisfatto della mia 225xe. Ora dopo 2600Km fatti ho un 60% di km fatti totalmente in elettrico con un costo del 37% sul totale

 

scusa, 26000km e non 2600

 

Si ibride leggo della serie 3 medio breve termine , ma ad esempio nessuna versione ibrida su x2, e poi intendono andare sul full electric . A riprova di ciò la notizia di qualche mese fa che la bmw ha registrato i diritti d uso delle sigle IX1, Ix2 etc fino a 9.... e che mi par di ricordare si parlava di x3 ibrida ma ora solo più della elettrica . Il fatto che la filo elettric ha costi più alti ( a ciò che oggi si vede nei listini) e si le infrastrutture aumenteranno ..... ma ....in quanto tempo fai il pieno ? Se non trovi una colonnina fast charge .... si parla di ore .... e non sempre può essere “comodo “

 

Condivido in pieno, come unica auto, full electric “no grazie”. Se avessi avuto la certezza che mi sarebbe bastata l’autonomia attuale avrei preso una i3, ma per ora preferisco la sicurezza di poter andare a combustione ogni volta che finisco l’elettricità.
La model 3 mi stuzzicava.... Ma una BMW è una BMW!

 

Io le ho entrambe,
Se non hai problemi di alto chilometraggio, la totalmente elettrica è la migliore scelta, molto più efficiente!!!!
Comunque ho una i3 rex che mi toglie completamente l’ansia da autonomia, l’unico problema è il bagagliaio, quindi niente viaggi

 

grazie crosse!
nel mio caso dopo aver staccato la presa, la carica è sempre sui 31/32km, a clima spento e senza usarla.
p.s. stupendo il gatto, il mio è tutto nero!