BMW Serie 1 F20/F21 120i b48 eseguita mappatura biesse

Addirittura tirato per la giacchetta da Gabo in persona così è difficile resistere

 

Veramente, giusto queste mattine uscendo dal lavoro, e viste le strade umide e salate, in prossimità di un maledetto dosso rallentatore faccio costantemente una trentina di metri in ABS pieno
Comunque neppure a me dispiace così come sono in realtà, ma sai com’è...

 

Lo so lo so.....sennò le scimmie sarebbero in via d’estinzione invece mi sembra che stiano proprio bene

 

Dopo la mappa finalmente questo motore prende carattere, non diventa brutale ma l'allungo e la facilità con cui prende giri ti allibisce. Poi a me ad andatura tranquilla i consumi sono aumentati veramente di niente, comunque la tua auto Nec a me piace veramente tanto una delle f20 piu' belle che abbia mai visto complimenti!!

 

Pur usando tutti i giorni la mia 530d e avendo preso la serie 1 alla moglie (ma nel weekend usiamo quella, che non ho voglia di parcheggiare uno yatch per le spese), posso dire che dopo aver letto questo post, mi viene da mettermi in un angolo e piangere, per aver preso la 18i e non la 20i.. non ci avevo assolutamente pensato che potevo rimapparla a 280cv..

 

Direi che godono di ottima salute...anche dal punto di vista riproduttivo!

 

Ma quindi ormai questi benzina b48 si pompano alla grande....posso chiedere ai più esperti a quanto si arriverebbe in stage 2 con:
-scarico e downpipe
-filtro aria
-Ic maggiorato?

Veduamo cosa dicono @Gabo @AR147

 

partendo dal B48 184cv ?

in Stage2 e quelle modifiche meccaniche si arriverà attorno ai 300cv

non so indicarti i numeri precisi perché in sede devono ancora lavorare sullo Stage2

 

Si certo partendo da un b48 184 cv... Sicuramente con questi lavori sarà divertente almeno è più di un diesel dato che ora si ottengono buoni incrementi.... Chissà I consumi....

 

glione?
Scusa non ho saputo trattenermi

 

Ma riesci a fare un video del 100-200 adesso che è mappata?

 

Ah caro mio, io ho già dato...sono già stato un “pioniere” per quanto riguarda le molle H&R (nonostante però siano dichiarate compatibili con adattivo) , e con le boccole per la campanatura (tacci loro le ho dovute cambiare 3 volte a costo manodopera BMW, con annessi smontaggi, rimontaggi e convergenze, arrivando addirittura a far cambiare la mescola delle stesse alla Superpro)...salti nel buio insomma, ma poi è stata luce
Ora tocca a te!

 

Questa è la differenza tra chi corre (per passione o professione) e chi mappa per consumare le gomme in derapata continua. Non mi riferisco a te ma a quella larga maggioranza di possessori di serie 1 (specialmente sui gruppi FB) che guiderebbe solo di traverso. Senza sapere che chi va forte in curva cerca aderenza.....

 

Si credici nec, sicuramente diminuiranno, del resto quAndo l oste ti vende il vino non ti dice che sa di tappo..

 

Io di una mappa sarei già contento nn succedesse nulla al motore della costosissima auto...ma apprezzo il coraggio che avete