Quelli di RM Sotherbys hanno aggiunto la stima: https://rmsothebys.com/en/auctions/pa19/paris/lots/r0044-2015-morgan-aero-supersports/733335
Quindi si e' rivalutata molto essendo particolare e con pochi esemplari, sta da vedersi quanto spunta all'asta, ma e' gia' oltre il prezzo di listino appena uscita, eventuali optional o personalizzazioni a parte. Si puo' quindi considerare un investimento.
Nel 2015 nel 2015 partiva da 188.141 eur. fonte: listino prezzi Borghi Automobili. Mi pare semplicistico e ottimistico dire che si è apprezzata. E soprattutto, si dimostra un investimento isolo quando hai il grano in tasca. Fino a quel giorno sono solo soldi spesi
Non so l'anno ma ricordo in una prova che citavano 130 mila di listino, fosse anche 188 è sempre una stima superiore a quanto costava. Gente con parchi auto corposi c'è e li spenderebbe, poi come vedo nelle aste in tv tutto è possibile in meglio o peggio, basta avere un prezzo fisso minimo e non a offerte libere passibili di ribasso.
Ti prego, che non sia la solita cagata in cui l’articolista non sa di cosa sta parlando. Un minimo di senso critico verso tutta la fuffazza che si vede in giro.
Mica sto parlando di commenti sulla macchina o prove fatte da ciccio pasticcio, dicevo solo del prezzo, su un sito avevo letto 130mila, qua un altro a caso dice sui 140mila, magari son modelli diversi, non era stato ancora comunicato quello definitivo o il prezzo e' lievitato negli anni, non e' nemmeno facile trovarla nei listini come per altre auto, d'altra parte ne han fatti pochi pezzi. https://www.motori.it/anteprime/1020/morgan-aero-supersports.html In ogni caso e' pur sempre una quotazione stimata anche piu' alta del prezzo da nuovo, considerato che se ne trovano raramente in vendita c'e' chi e' disposto a pagare anche di piu' per averla nella collezione. Come detto essendo particolare per vari aspetti e in pochi esemplari mi aspetterei piu' che salga di valore piuttosto che finire nelle quotazioni eurotax come le altre al ribasso
Non ce la faccio. Sei tuttologo anche sulla Morgan, di cui ho la ragionevole certezza di saperne qualcosa di più della media. Ma dimentico sempre che tu non sei la media. Qui ti meriti la combo: “hai ragione” + “a-ha “
Risposta inutile e spocchiosa, visto che su più siti c'è quello se hai versioni diverse spiega, altrimenti il "so io" senza spiegare vale quanto vostri commenti, a differenza che io spiego le cose
Più che citarti la fonte (l‘importatore ufficiale italiano Morgan - dopo ti metto anche il printscreen, perché i numeri che metto sono sempre documentati e dimostrabili da fonti certe) non so cosa fare.
Non capisco però se c'è una base d'asta o c'è una riserva d'asta, in altri casi è specificato, in questo no. Sicuramente comunque la valutazione è influenzata dal chilometraggio molto basso.
Una time capsule. Poi con altri 20k la metti in strada. Oltretutto essendo CH, nel caso di vendita in Europa (mercato d’elezione) ci sono tutte le tasse per l’importazione da mettere on top al prezzo che spunta ed ai diritti d’asta.
Io sto ancora aspettando le Miata da centinaia di cavalli... più che spiegare, racconti favole talmente articolate che ci si addormenta!
Ma infatti mi fido, al contrario di te che metti sempre in dubbio tutto , ho semplicemente detto che avevo visto quei prezzi non su uno ma su piu' siti, non e' che me lo son inventato, permetti che sia lecito pensare fosse quello il range? Se poi e' diverso amen, lo dici e se ne prende atto, non e' che bisogna far un processo per ogni cosa detta Di quale miata stai parlando, la mia ? Le mx5 le trovi spesso con 300cv ma anche 400, se non oltre, in America ci swappano pure i motori v8 delle corvette, hai voglia quanti cv possono tirarci fuori su 1000kg di macchina. Le favole le vedo io, leggere e imparare, sempre (ma quell'altro mette like solo quando scrivete cazzate? )
