BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT Cambio sostituzione batteria

Io la codifica la faccio perché ho gli attrezzi per farla da solo. Se devo perdere mezza giornata per farla in officina e in più devo pagare, non so se mi converrebbe per una batteria pagata meno di €150. Diminuirebbe la vita del 30%? Difficile calcolare se conviene.
Se devo farla cambiare in officina con ricambi loro, allora chiedo anche la codifica.

 

Reset centralina sono daccordo codifica mia personale opinione no inutile

 

Come fa essere "No Start/Stop" una Countryman del 2015 quando la mia prima del 2011 la era gia.....?????

 

cambio automatico NO start stop
Anche quella di mia moglie che è un 11/2015 non lo ha....

 

Non avrebbero dovuto averlo per legge dal 2011....???? La mia precedente di aprile 2011, benzina manuale l'aveva, boh......!!!

 

Ecco il responso dalla concessionaria: batteria guasta! Costo 400€.
Auto di 3/2015. Quasi 4 anni sarà normale? Il bosch service mi chiede 250 x AGM o 120€ normale.
Se non ha start stop perché AGM??
I costi con codifica quindi non bisogna andare da BMW.
Che dite?

 

Io sono 12mesi installato varta non AGM perché non ho start stop avendo cambio automatico . Installata in un centro Norauto con solo azzeramento centralina da errore batteria . Prima montavo AGM . Mia esperenzia tuttora positiva .

 

Ho controllato su realoem e risulta AGM come ricambio originale, quindi anche senza start stop va quella. Considerato che l’auto è ancora recente ed in garanzia nei 4 anni, se BMW mi accorda la nuova a 350 sono 100 di differenza con il centro Bosch. Con tale differenza farei originale ed amen.

 

quando dovrò cambiare la mia ne metterò una standard da 120€ e via, non ci penso proprio a spendere 350€ di batteria che magari mi potrebbe durare nuovamente quanto una standard
stesso amperaggio e niente codifiche

 

Ho speso un po’ di più per una non AGM ma potenziata per auto ad elevato assorbimento. Sui 150 ma con auto con meno di 4 anni bmw tutta la vita perché bmw italia ha risolto problemi seri oltre i 4 anni ....,

 

Che problemi?

 

Radiatore bucato

 

Infatti è proprio questo che mi scoraggia ad acquistare altra batteria no Bmw.

 

Controlla di che marca è quella BMW che hai su adesso e sicuro la trovi a meno.

 

Buonasera a tutti, qualche giorno fa ho sostituito la batteria alla mia auto, una Banner BMW 92ah, 850A, AGM con una Energizer 100ah, 720A non Agm... codificata con bimmercode a 90ah non agm e quindi registrata... dite che può andar bene o meglio prendere nuovamente una AGM magari con spunto di 950A e 100Ah?
Nel forum tedesco dicono che il recupero energia in frenata non funziona su batterie non AGM

 

Il recupero energia in frenata (efficient dynamic) è una definizione impropria di chi non ha le idee chiare: in rilascio e in frenata la batteria vienr ricaricata, in accelerazione e velocità costante no, il tutto fatto variando la tensione dei ricarica, per ottimizzare l'assorbimento di corrente.
Con una non AGM ti perdi solo lo start&stop.

 

perdonami
ma perché l'hai codificata a 90 e non 100Ah (come hai scritto essere la batteria?

p.s. per il recupero energia in frenata può anche essere (ma non ne ho idea) che la codifica "non AGM" inibisca anche la funzione di recupero energia oltre lo S&S

 

Elio l'ho codificata 90 perché la voce 100 non agm non c'è!

 

Infatti mi hanno consigliato di mettere su OFF l'IGR (regolatore del generatore intelligente).

 

In teoria, con la batteria correttamente codificata, la gestione intelligente della batteria dovrebbe dare solo vantaggi, ricarica gestita intelligentemente e maggiore durata.
Altre auto la usano anche con batterie non AGM, senza problemi e solo vantaggi (ad es. le smax dal 2010, senza S&S).
Se poi ci sono dei motivi pratici con l'auto in questione non lo so.