BMW Serie 1 F20/F21 Consumi reali sulla 116d. Quanto consuma veramente

Ciao appena faccio un pezzo di strada che permetta i 120 km/h in piano con velocità costante per almeno 5 minuti guardo e posto cio che rileva il cdb in istantanea .
Comunque il consumo medio in 19425 km cioe da fine febbraio 2017 a inizio novenbre 2018 con litri 927,99
è pari a 20,93 km litro vi faccio notare che i primi 11500 km ho fatto i 19.83 km litro poi il tutto è migliorato ...tra 5000 km riposterò i consumi almeno avremo un media ancora più precisa , oltre tutto con clima invernale .

 

A proposito dei 130 , io ho regolato l'avviso della velocita ai 130 , quindi di solito appena suona , mollo di accelerare e rimango sotto quella velocita , come gia detto la mia auto
non ha praticamente mai superato questa velocita e comunque ho una media di 54/ 52 km/h , con la civic mi ricordo che superavo a stento i 45 Km/h di media sui percorsi fatti che erano le stesse strade che percorro ora con la serie 1. Con questa vado molto più forte e senza preoccuparmi molto del gas , forse ho imparato a guidare cosi per colpa del benzina di mamma Honda e replico il metodo in bmw ...

 

Adesso non ti allargare

 

Complimenti... Io preferisco valutare i consumi ad ogni rifornimento pieno pieno. Non faccio mai parziali.

 

Bhe si fa per dire pensa che il più delle volte in autostrada da Savona a Loano sono in perenne corsia di sorpasso , cè gente che va molto meno veloce di me e sono pochissimi quelli che mi segnalano che vanno di più ….
PS quasi tutti si piantano a Spotorno dopo l'uscita la salita li ti frega , ma noi con il cambio automatico zicc li sorpassiamo all'istante prima della galleria , penso che tu Il guru hai presente il tratto di autostrada ...

 

Ciao bhe sono due sistemi diversi di valutare il consumo , il mio è un sistema a lungo termine il tuo è a breve , poi volendo con tutti i dati puoi rilevare un consumo annuale , alla fine il risultato è simile .

 

Io ho regolato l’avviso in modo che non appena scendo sotto i 130 inizi a suonare...che strano non l’ho mai sentito

 

Probabilmente hai bisogno di Amplifon

 

Si sì, lo conosco bene quel tratto di auto...no dai non si può chiamare autostrada questa...di certo si può provare l’assetto a velocità sostenute rispetto alle solite su strada normale.
Peccato che stanno mettendo tutor anche in zona ...

 

Io in quel tratto ho tenuto dietro una c63...

 

Si vede che non era capace (o era di Torino)

 

grazie. io si, su tutte le auto che ho avuto con computer di bordo, sono sempre stato attento ai consumi a certe velocita'. 120 e' la mia velocita' di crociera in autostrada, perche' oltre i consumi lievitano considerevolmente, io sono soddisfatto se a quella velocita' sto almeno ai 18 km/l, con un benzina , cioe' 5.5l/100km, con gomme da 225...le tue da 16 che larghezza hanno?

 

guarda, io quando a marzo scorso sono passato dalla 308 a benzina a quella a gasolio, ho dovuto cambiare i miei percorsi abituali per andare al lavoro. su un percorso totalmente cittadino, che solo al mattino alle 5.30 mi dava via libera di andare regolare a 50-60, pero' con un semaforo, un incrocio pericoloso a cui fermarsi, e due rilevatori di velocita' piazzati in punti strategici, dove per tenere max i 55 orari, bisogna viaggiare in terza, con il diesel ne avrei avuto un uso gravoso: velocita' medie di 27-28 orari, motore che non va in temperatura, traffico, continue soste e ripartenze, il tutto che enfatizza i frequenti intasamenti del fap che necessitano di rigenerazioni frequenti, che a causa dei viaggi a basse velocita', trovano con fatica le condizioni giuste. quindi ho cambiato il percorso: da 100% citta' di circa 10 km, a 80% extraurbano + 20% citta'( per limite di 50, ma lontano dal centro trafficato, quindi velocita' costanti di 50-60) di 15 km. tramite i consumi, che monitoro con un'app che si collega al computer di bordo, ho scoperto che facendo 5 km in piu' a velocita' regolari, e medie piu' alte (dai 27-28, ai 45-50), ci metto qualche minuto di piu', ma consumo molto meno e do' la possibilita' al motore di andare in temperatura e non girare a medie di ciclista. oltre al fatto che girare fuori dal traffico e' per nulla stressante rispetto alla citta', e il piacere di guida e' un altro mondo il computer di bordo da' molte informazioni utili

 

Una pantera che tiene dietro un pachiderma

Io sto sui 135-140 di cruise, con lo scarto rientro nei limiti, ed il consumo è intorno ai 14,5 km/litro, il motore ronfa tranquillo a 2700, nei tratti in cui scendo a 120 il motore cala sotto i 2500 e si sente un po' di turbo-lag

Le mie sono 205/55 R16, sono le più piccole di quelle disponibili sulla 1er ed in teoria dovrebbero far consumare un pochettino più delle altre a causa della minore circonferenza di rotolamento

 

ps : i consumi sono passati, dai 17-18 km/l su percorso urbano, ai 22-23 km/l su quello prevalentemente extra, con punte da cdb di 25 km/l precisando che il percorso non e' piatto, ma ondulato e nel viaggio di andata che q ho un paio di km di salita al 6%, al ritorno falsopiano di circa 5 km in salita , e due salite di 500 m al 8%. consumi reali perche' uniti a quelli che faccio per tempo libero di vario genere, anche parecchi di pochi minuti, da diversi mesi il consumo reale pieno-pieno e' tra i 21-22 km/l

 

Ma che per caso ti chiami Furio di nome ?

 

Ciao , hai un consumo simile al mio molto bene , io comunque non seguo i dati del consumo istantaneo , cerco di guidare in maniera tranquilla ma non nonno style , quando cè da superare supero in scioltezza , l'importante è lasciar scorrere l'auto e dove possibile sfruttare le discese , il cambio steptronic devo dire che aiuta molto questa tecnica di guida , con cambi marcia molto dolci e veloci , con velocita normale dai 70 a 90 /100 kmh si e sepre tra i 1500 e 1800 giri

 

io guardo il consumo istantaneo ogni tanto per la statistica, ma non ne sono condizionato. in pianura a 80 orari, mi chiede di mettere la sesta (ho il manuale ) ma non mi piace sentire il motore a 1.200 giri, a questo regime farei circa i 40 km/l, preferisco rimanere in quinta sui 1.8000 giri, a regime di coppia. esiste una modalità dello steptronic per non viaggiare a regimi così bassi?

 

Ciao si esiste basta mettere i sport e tutto si vivacizza , dalle cambiate ai giri motore allo sterzo , sempre in proporzione al motore installato , io ho il 1.5 da 116 cv , sicuramente
su una 120 o 125 d il tutto sarebbe ancora più
vivace . Comunque lo steptronic tende sempre ad abbassare il numero di giri facendoti andare con la marcia più lunga , poi con 8 marce si ha ampia scelta .

 

grazie, per avere un'idea in pianura a velocità costante, diciamo sugli 80-90, a quanti giri si viaggia? invece in autostrada a 120-130?