Mi è venuto un dubbio leggendo il tuo post di apertura...sto procedendo al trapianto anche io quindi sono in piena fase di raccolta informazioni...ho letto che li hai installati in postmontaggio...hai fatto fare l'opportuna codifica? Perchè magari l'effetto spugnoso deriva dal fatto che la codifica non è stata effettuata, ma si sono limitati al montaggio...
Confermo, anche io ho postmontato in BMW il Kit originale freni Perfomance, dopo un po di Km (1500/2000) frena molto molto bene.
per perdere quell effetto spugnoso del pedale, in guida normale , oltre ai tubi in treccia, andrebbe messa lapompa freno dell'M3
da forum americani dovresti cambiare solo il cilindro maestro dellM3 usato dovresti trovarlo a 100/150€
nel senso che, almeno alle nostre , devi fare doppia pompata per sentire che grippa bene sul disco. non vuol dire che lo fa solo alla prima pompata... è sempre diretto
io sul 330d e92 all anteriore ho meso dischi forati zimmerman e brembo hp2000 inizialmente non mi piacevano, ma dovevano rodarsi, rodaggio lungo dato che non faccio pista o staccate al mimite, solo uso "normale" in strada. ora che sono rodate frenano bene e mi sento abbastanza soddisfatto
Sapete dirmi che differenza c'è tra le pastiglie Brembo HP2000 e le Brembo Xtra ? Quali saranno meglio per il nostro impianto M PERFORMANCE? Al posteriore nessuna disponibile. Occorre montare le "normali".
http://www.italianwheels.net/2017/03/03/la-frenata-guida-alla-scelta-delle-pastiglie-strada-pista/ se può servirti
