x1 18d sdrive rumore ruota anteriore dx sterzando a sx e strano comportamento volume

Inoltre noto che quando lascio/attacca la frizione sento un leggerro Toc provenire da dentro il cruscotto ( non so se sia qualche gioco di parti meccaniche o cosa )........anche a me lo fa questo rumore in accelerazione tra la prima e la seconda e tra la seconda e la terza

 

Purtroppo da come leggi il tic/toc in accelerazione e rilascio è dovuto ai supporti motore o cambio. Personalmente nell'ultimo tagliando in garanzia ho fatto sistemare questi supporti ed il problema è sparito ( è sparito anche il rumore in curva ) . Ora con l'abbassarsi della temperatura sembra stiano ritornado ...... purtroppo un auto con questi difetti cronici delude non poco ...

 

Confermo, lo faceva anche a me, supporti "lubrificati" 6 mesi fa e per ora sparito. Vediamo coi primi freddi

 

Ok aggiorniamoci tra un mesetto ..... ma io gia sento qualcosa :)

 

tutto normale il capoofficina mi ha detto che è un problema di progettazione e al momento non c è una soluzione definitiva. col caldo sparisce col freddo ritorna..inutile sostituire supporti su supporti..il difetto è congenito

 

Non diciamo boiate! 3 anni e 42000km, mai sentito quel rumore, nè d’estate, nè d’inverno....ed io sono uno con la fissa dei rumori e degli scricchiolii!

E la mia è di nov 2015, una delle prime prodotte (è stata presentara al pubblico il 25/10), per cui gli errori ed i difetti se li sarebbe beccati tutti

 

non ho detto che lo fanno tutte ma ho detto che quelle che lo fanno non si sistemano se non momentaneamente.. poi dipende da che motore hai e da che cambio hai

 

Veramente hai parlato di “problema di progettazione”...se è progettata male, vale per tutte!

Comunque xdrive 18d manuale.

 

Confermo che il problema è più o meno presente sulle BMW a trazione anteriore e cambio manuale. Ovviamente essendo avvertibile in particolari condizioni di guida e temperatura non è facile rilevarlo (se si viene da un benzina magari 6L si è ha uno stile di guida che facilita il rilevamento del problema).
P.S. Il capoofficina mi ha fatto vedere una nota di BMW Italia che dà istruzioni di non intervenire in quanto non è ancora stata messa a disposizione una soluzione. A suo parere BMW non interverrà più a questo punto visto che sono circa 2 anni che conoscono il problema.Riguardo ad altri rumori che leggo per me dipende molto anche dalle gomme, io rimettendo le invernali Dunlop rispetto alle malefiche Turanza ho notato un cambio di passo importante,le Turanza mi sa che invecchiano pure male, l'anno scorso non avevo notato così differenza.

 

purtroppo mi devo aggiungere anche io alla lunga lista di sfortunati che percepiscono il rumore all'anteriore sx, sterzando stretto verso sx. Il rumore si sente soltanto sterzando in modo brusco, tipo un'improvvisa inversione di marcia. Ho anche io iniziato a sentirlo in questi giorni più freddi, oppure non ci avevo mai fatto caso prima. All'inizio pensavo che ci fosse qualcosa che rotolava all'interno del cassettino oppure di qualche vano e invece ho scoperto che si tratta di qualche rumore meccanico proveniente dal comparto sospensioni o comunque gruppi meccanici all'interno del vano motore. La mia è una xdrive 18d automatica e quindi come segnalato da qualche altro utente del forum precedentemente, forse in percentuali più basse, ma anche le integrali automatiche, sono coinvolte in questo difetto. Anche perchè, a ben pensarci, l'unica differenza fra la xdrive e la sdrive è la aggiunta dell'albero di trasmissione/differenziale posteriore e semiassi, ma all'anteriore, dovrebbe essere identica

 

Eccomi anch'io purtroppo. 18d Xdrive con cambio automatico...Quando viene freddo, sui dossi ma soprattutto nelle rotonde strette curvando a sinistra si sentono dei rumoracci metallici.
Al tagliando un mese fa, hanno sostituito dei supporti al motore ma il rumore permane.
Alla luce di quanto ho letto sono poco fiducioso riguardo al trovare una soluzione che non sia quella di aspettare la primavera…

 

La differenza si ipotizzava fosse la trasmissione (manuale o automatica), non la trazione.

 

puo darsi che mi sbagli perche mi sono letto oggi tutto di un fiato le 11 pagine dove spesso si andava fuori ot sulla disputa dei marchi migliori e le entry level, ma mi pare di aver letto quanto meno nella parte iniziale che il difetto riguardasse soltanto le sdrive e le xdrive no, ma forse è soltanto dovuto alla maggior diffusione delle 2wd

 

in effetti anche la x1 di mai moglie monta le turanza e non mi piacciono per nulla, copiano le asperità del terreno in una maniera incredibile.

 

Fanno pietà veramente le turanza, hai ragione!

 

Concordo, dopo 2 stagioni estive e 20-25.000 km cominciano ad essere già rumorose sulle asperità. Ricordo che lo fecero dopo 3 anni e 50.000 km a metà anni '90 delle Pirelli P6000. Fare peggio credevo fosse impossibile.

 

credo che forse, questi ultimi tre commenti, starebbero meglio dove si parla dei pneumatici estivi e non sul titolo che riguarda il rumore percepito sterzando a sx

 

Piccola divagazione, sai com’è una chiacchiera tira l’altra...

 

ma certo, siamo qui per questo…… io da new entry nel forum, l'ho fatto notare quasi sottovoce