GaboSpamCar 330d E92 245cv Msport

Un parto questa macchina.

Certo che se a suo tempo avessi ascoltato un ignorante, di soldi ne avresti risparmiati a palate.

E, forse, o senza forse, praticamente con gli stessi risultati.

 

Cosa suggerivi?

 

Occhio a quello che dici altrimenti BIESSE Racing ti fanno una lettera di contestazione

 

Complimenti @Gabo per gli interventi eseguiti e il livello raggiunto
Oltre la tua ho letto altre discussioni riguardo preparazioni più o meno importanti notando come, sulle nuove motorizzazioni, bmw abbia fatto passi da gigante a 360° rispetto la mia vecchia cariola
sopratutto noto molto migliorata la tenuta della trasmissione dove diverse vetture girano ancora con gruppi originali nonostante incrementi, almeno lato coppia, simili ai miei
mentre io ho dovuto optare per soluzioni drastiche
ancora complimenti

 

in attesa degli sviluppi, posso porre una domanda?
Quando si rimappa auto e si sovrascrive il file originale, rimane traccia della data in cui è stata effettuata tale operazione? Se sì possibile editarla a proprio piacere?

 

Quanti nm dovrebbe reggere questo gruppo frizione e su quali motorizzazioni della serie 6 viene installato?

 

Quindi un disco da 240mm con spingidisco classico a baffo lungo...
Sinceramente pensavo fosse qualcosa di diverso....
Probabilmente avranno incrementato la tenuta del solo spingidisco
Ricordi che tipo di cuscinetto utilizza questo pacco?Cono in plastica o acciaio?

 

Sarebbe interessante capire se questa migliore tenuta, parlo delle vetture più o meno elaborate, sia dovuta a caratteristiche specifiche del gruppo frizione/volano o semplicemente ad una più oculata gestione della coppia via mappa...
Nel tuo caso dai grafici è evidente che si siano impegnati a riguardo livellando l'erogazione nel migliore dei modi , magari in altri casi è merito anche o soprattutto del gruppo frizione.

 

Il disco frizione è praticamente il medesimo ma cambia totalmente il comparto frizione, ad esempio sulla tua ci sono 4 molle, vado a memoria, su quella di Gabo 6 molle.

Alla fine, in sintesi, cambiano il precarico e spinta esercitata sulla frizione.

 

Ciao @AR147
Cosa intendi per molle?Perché la mia serie non utilizza molle parastrappo sulla corona del disco frizione ed immagino sia così anche per le serie successive.
A quanto mi risultava queste molle sono state utilizzate fino all'adozione del volano monomassa.