Finalmente è arrivata la sorellina della mia e92, 420d F32 M-sport

nono dicevo 20k di up.

la macchina l'ho pagata comunque pochissimo, l'ho presa a luglio dell'anno scorso 22.500 macchina di 3 anni e mezzo m-sport di fabbrica, tenuta molto bene e con un discreto numero di optional. Il precedente proprietario
la doveva dare in permuta ma gli hanno rubato il volante e il navigatore
e bmw gli ha presentato un preventivo di 13.000 euro per ripararla
se no non l'avrebbe presa dentro, per cui ha preferito venderla a prezzo basso e
prendere i soldi dall'assicurazione.
a me ripristinarla è costata meno di 1500 per volante e navigatore
per cui gli altri 18.500 euro che ho speso sono tutte in modifiche tranne 1000 per tagliando e olio cambio automatico

 

Si non tutti in pezzi ma comprendendo anche manodopera per l'installazione di tutte le parti, fai presto a salire se prendi roba originale

- impianto frenante performance cerchi e gomme tutto montato sei già oltre i 5k
- tagliando olio e cambio altri 1k
- pacchetto aerodinamico lama (non originale) spoiler diffusore posteriore minigonne extension abbondantemente oltre 1000 euro
- verniciatura tetto spoiler diffusore posteriore lama e minigonne extension 1k
- volante performance montato compreso di paddle m4 e cover carbonio m2 altri 2K
- quadro strumenti digitale 6WB montato molto più di 1000 euro
- modanature interni in alcantara e carbonio performance altri 1000 e passa
- rimappa defap e scarico artigianale doppia uscita altri 1000
- assetto kw street confort da mettere il mese preossimo altri 1500
- trattamento di detailing (a giugno) lucidatura e applicazione nanotecnologica con crystal serum ultra più di 1000 euro
- oscuramento vetri anteriori e posteriori 400
- stripes performance 500 euro
solo per elencare gli up più costosi...

 

Arrivato anche questo:

KW street confort






il peggiore up di sempre, 1600 euro buttati tra montaggio e assetto
pietoso, un assetto cinese da 300 euro era meglio

qya i miei test:
https://www.bmwpassion.com/forum/threads/kw-street-confort-per-fxx.330533/

 

Dopo un anno dall'acquisto domani si torna sotto i ferri
per rimediare al danno subito un paio di mesi fa in un incidente, è saltata la vernice in una piccola parte del paraurti anteriore con anche la rottura minima della lama anteriore che poi ho distrutto completamente.

visto il fermo macchina ho provveduto a fare spesa e verrà completato il kit originale performance esterno con l'installazione della lama anteriore in carbonio
dello spoiler posteriore in carbonio e del diffusore posteriore originale, rimuovendo lo spoiler posteriore nero lucido e il diffusore posteriore non originale.

Fatto questo la macchina sarà esteticamente e internamente tutta originale bmw m-performance, mancano solo i cerchi che non mi piacciono più di tanto
i reni e gli specchietti m4 style che non si possono montare originali.


Mi ero ripromesso una volta finito tutto il kit di fermarmi,
ma non so se riuscirò
mi sto già studiando gli schemi di montaggio per retrofittare qualcosa che manca alla mia macchina

- confort acces
- sedili m4 elettrici riscaldati con memorie
- head up display
- tasto apertura bagagliaio
- sensori pressione gomme TPMS
- cerchi z-performance zp 3.1 (prossima primavera)

 

si sabato pomeriggio tardi ero a bologna

sei sulla buona strada per farla simile alla mia

sicuramente bellissimi ma ho già i full led che sono veramente eccezzionali, poi l'upgrade costerebbe una follia oltre 3000 euro dei fari (in italia sarebbero sicuramente oltre i 4 sicuramente) sempre che non ci sia da cambiare cablaggi e centraline

 

Gli up continuano ad arrivare, settimana prossima dovrei montare anche questo

 

defap con svuotamento, il downpipe risulta molto visibile all'apertura del cofano
e visto che già nella vecchia ad un posto di blocco mi hanno fatto aprire il cofano ho evitato.

Per il fumo penso sia una leggenda metropolitana, se la mappa è fatta bene non fuma di più della originale a patto di andare nei limiti, se inizi a tirare e magari scali due marce di colpo e ci apri è ovvio che farà una fumata nera, anche quella della puzza
del gas di scarico io non l'ho mai sentita, andando anche pianissimo il fumo se ne andrà verso il posteriore e non sentirai l'odore, se ti fermi al semafero sei comunque al minimo o addirittura con motore spento se hai lo start & stop e di puzza non ne senti.

unico problema è che avendo la macchina bianca il fumo macchia la parte posteriore del paraurti e del baule e toglierlo anche con un buon lavaggio è veramente difficile, per questo penso di installare una valvola sotto alla macchina e fare scaricare direttamente sotto.

 

non ne ho idea, probabilmente il fumo nero che esce dallo scarico sale e arriva contro lo spoiler che sporge leggermente dal baule e li si forma una patina di nero che è difficilissima da togliere.

ho fatto lucidare l'auto da un detailer professionista per applicare crystal serum ultra e anche lui ha notato che dietro in fase di lucidatura il tampone gli usciva parecchi nero