Detto in maniera pecoreccia e brutale (per non discostarmi troppo dal "Verdone-style") : hanno un computer che attaccano alla centralina in modo da capire che tipo di problema ha l'auto?
Ho fatto tutto meno che qualcosa attinente Da qualche mese sono un personaggio in cerca di autore All black per ora con clienti privati o in collaborazione con chi ha una attivita', l'ultimo colloquio recente e' stato con una selezionatrice di una agenzia ricerca personale, il titolare che ha commissionato la ricerca sembra interessato ma e' partito per lavoro in Cina e tornera' verso fine mese, si vedra' piu' avanti Se ti metti ai fornelli con i risotti io e @rich20 ringraziamo non dovendo affumicarci ai fornelli o far viaggi per rifornire di legna Te lo avevo pure detto, ho un tester professionale entry level, loro usano la diagnosi collegata in rete con la casa madre, in ogni caso entrambe le cose leggono eventuali codici errore se ci sono, se non ci sono parte la caccia al problema, ma non pensare di andare e star li' ad aspettare. Devi lasciare la macchina, fanno i controlli smontandola e poi ti daranno un preventivo se van fatte riparazioni o una bella fattura se dovevano solo ripulire, ma a quel punto la macchina e' smontata e tanto vale fare il lavoro da loro, prezzi Bmw ovviamente e non Peugeot
Hai reso l'idea... Con la flebile speranza però che l'eventuale problema sia coperto da garanzia. Possibile saperlo prima o solo a fattura emessa?
L'ho già ripetuto 2 volte. Cosa costa andare in BMW? Timidezza? Certo che se poi uno ha paura ad andare in BMW per i prezzi... allora forse era meglio comprare un'altra auto
Di sicuro non possono limitarsi a guardare da fuori senza metterci mano, se attaccano la diagnosi parton gia' 200euro se anche solo vuoi leggere se ci sono errori, se poi non ci sono che fai ? Come detto se si tratta di sporco potrebbe non segnalare errori, ma se vi fossero errori avresti delle spie accese, quindi per prima cosa vanno puliti corpo farfallato e sensore aria. Potrei farti un elenco di una pagina di possibili cause, ma a che servirebbe? Tu non sai metterci mano, quindi o vieni da me, o vai in Bmw o da un meccanico che sappia metterci mano, ma se e' in garanzia portala in Bmw.
Quasi tre ore per far girare la diagnostica? In Porsche fanno tutti i controlli, odb, visivi etc in un ora (100 euro).
con 175 ho fatto l'oil service alla 320d. compresa diagnosi. ad ogni modo basta chiedere quanto vogliono per farla. non mordono il cliente.
Non ricordo se per ricaricare il software o il controllo da obd ma avevo letto queste cifre, ne avevamo parlato discutendo del tester da collegare su presa obd, in ogni caso non capisco dove sia il problema, mi sembrava di aver letto che ha la garanzia Bmw valida in tutta Europa, in questo caso basta capire cosa copre o chiamare la conce per chiarimenti, in quel caso se fosse compreso non vedo dove sia il problema, la porta subito e fan loro gratis.
Ricordo bene che discutendo del tester obd si era detto che si ripaga anche con solo una o due letture diagnosi o reset in Bmw, quindi e' sempre tra 100 e 200 a seconda dell'intervento e dell'officina, in ogni caso poco non costa
Husky, io l'ho pagata 60 euro per la macchina, per la moto 30. Prezzi BMW. A me sembra poco considerando che un qualsiasi meccanico generico magari se la tiene 3 giorni e non scopre nulla, senza strumenti. E comunque non ti regala niente manco lui.
Questa è la documentazione relativa alla garanzia: è quasi tutta in tedesco, tranne mezza pagina dell'opuscolo che è in inglese ma da cui non mi pare si evinca precisamente cosa sia in garanzia...
Io non ne capisco una sega di garanzie ma senza andare piu' lontano del punto 1 del "claim settlement by customer" mi pare che ci sia da fare quello che tu, per tuoi mille motivi, non hai ancora fatto e che molti ti hanno gia' suggerito. Piu' volte.
