N/U: BMW Serie 3 G20

Dai, bisogna cazzeggiare un po' sul forum
Però più la guardo, più inizia a piacermi. Speriamo dal vivo sia lo stesso!

 

Come serie 4 più che altro mi riferivo alla GC che non è altro che una berlina un pochino più filante e può essere considerata un' alternativa alla serie 3 berlina poi se piace la Touring, quella è e non si scappa, se si vuole restare in casa Bmw, anche se io per esempio non ho mai amato particolarmente questa versione, l' ho preferita alla berlina soltanto nel caso dell' E30 e dell' E91, in particolare l'E36 e l' E46 Touring mi sembravano proprio brutte!Poi riguardo la Giulia e la Stelvio, hanno avuto un buon successo in Italia,anche approfittando dell' effetto novita', bisogna considerare le vendite a livello globale e nel tempo

 

Non so se avete notato che nelle foto degli interni sembra alcune non abbiano la leva del cambio...

Inoltre, altra scelta ergonomicamente discutibile, al posto del classico selettore dei fari hanno messo una fila di pulsanti (va bè che ormai uno li lascia sempre su "auto", ma è innegabile che la rotella sia più funzionale, per quelle volte che ti serve azionarla...)

 

É dovuto alle immagini "da configuratore" probabilmente non ancora perfette

Probabilmente é stato fatto per integrare al meglio il selettore fari con i tasti degli ausili alla guida e non rinunciare al cassetto portaoggetti come avviene oggi su f3x.
Detto questo la rotella piace anche a me di più!...

 

Beh, bella aggressiva davanti...




Condivido comunque le perplessità di tutti riguardo alle scelte stilistiche poco personali (intendo i "richiami" ai design di altre marche)

Per fortuna è tornata la leva del cambio al suo posto

 

Concordo anch'io che sia un gran bella auto ma dovrebbe esse BMW a segnare l’evoluzione in fatto di stile e non riprendere dettagli di altre marche.

 

Urge nuovo 3d...
Già in foto è meglio che al pc. Pensavo rinnovassero i 2000 però invece mi sa che ci beccheremo ancora per i prossimi anni i 190cv...quandk Mercedes stesso prezzo offre un 194cv

 

Linea laterale che ricorda la banana mercedes, davanti pare Lexus.
Fari molto peugeot.
Posteriore pare quadrato.
Imho davvero brutta.

 

A primo impatto ci vedo Lexus esterni e Audi Interni, speriamo dal vivo faccia un'altro effetto sopratutto sugli esterni..

 

ciao ,
avevi ragione purtroppo;
Many details of the proven double-joint spring strut front suspension and five-link rear suspension have been upgraded.

 

Speriamo non si alzi il prezzo per un motore e capacità di carico inalterate.

 

Si ma il 2.000 diesel B47 diventa bi turbo

 

vedendo l'andazzo degli ultimi anni, è praticamente ovvio che il prezzo salirà ancora

 

concordo, sono molto perplesso, nulla di originale oltre che "pesante" esteticamente.
Magari dal vivo l'impressione sarà diversa ma da questo primo sguardo sono molto deluso

 

A mio avviso i prezzi sono abbastanza stabili. Sono solo aumentati i desiderata dei consumatori e, di conseguenza, il prezzo finale risulta molto più elevato.

 

Una serie 3 di adesso costa come un serie 5 manuale di 10 anni fa... Colpa della lunghezza sempre maggiore degli automatici, dell'Iva e delle case

 

A me la f30 non sembra più cara della e90 a parità di dotazione.
Se si vogliono tutte le cosine ritenute "indispensabili" allora sì, la 3 costa come la 5 e la 5 come la 7.

 

la mia E91 320D attiva presa nel 2010 costava 43 di listino(manuale e senza navi), la F31 sport stesso motore e cambio manuale fatta al volo sul configuratore senza aggiungere altri optional tranne i cerchi da 18"(che erano di serie nella E91)viene quasi 48.
poi va bene che il modello nuovo ha di serie il navi e qualche orpello elettronico in più, ma una maggiorazione in listino di 5.000 euro a parità di allestimento rispetto al modello precedente mi sembra tutt'altro che un prezzo "stabile"

 

Ragazzuoli un 120d adesso costa quanto un 320d del 2007 a pari allestimento. Futura=msport certo che adesso c'è più roba e ci mancherebbe è il progresso... È come se per i cellulari ti facessero pagare il touch