News.Sono riusciti a rimappare lo Steptronic

il mio preparatore è uno dei 5 in Italia concessioario xhp flashtool. A settembre andrò a mappare lo step, poi vi aggiornerò su prezzi e tutto il resto.

 

Oook! Cavo preso! Se volessi utilizzare un mantenitore di carica invece di fare il backup in movimento c' è qualcosa che dovrei sapere? Dovrei acquistarlo anche per utilizzarlo come caricatore... qualche dritta sul tipo o su qualcosa da sapere di come funziona?

 

Io ho fatto backup e flash con batteria carica al massimo e nessun problema..... Ovvio che se hai la possibilità di collegare un mantenitore sei a cavallo

 

Allora... mi sono lanciato! Ho acquistato tutto il corredo, cavo obd e caricatore/mantenitore per la batteria. Acquistato licenza e mappa stage 3 e... flashato! Tutto ok, una bomba! Nonostante la mia non sia un 335 le differenze e i benefici sul cambio sono enormi!
L' unica sbavatura a mio avviso , sulla mia macchina ovviamente, è la cambiata in D tra la 2a e la 3a che avviene attorno ai 2000 giri... mi piacerebbe abbassarla un po'... col ritocco manuale delle mappe qualcuno ha già avuto esperienza?

 

Aggiornamento:
Ho scaricato anche l'editor e tarato nel dettaglio la stage3.
Abbassato il regime di cambiata tra 2a e 3a in D e alzato invece quello tra 5a e 6a sempre in D. Ora è perfetta!
Come tutti quelli che hanno risposto a me e che ringrazio, mi metto a disposizione per altri che sono interessati ad installare xhp

 

Ciao, no, ho lavorato solo sul upshift...ho alzato il regime mettendo un +15% tra 2a e 3a e abbassato di -15% tra 5a e 6a... la cambiata è variata di circa 200 rpm sia in più che in meno...questo viaggiando ad acceleratore puntato perchè il mio problema era che andando col gas puntato saliva troppo di giri la 2a e metteva troppo presto la 6a

 

Hai usato un mantenitore di carica per fare upgrade?

 

Si, un caricatore /mantenitore della bosh per essere sicuro che non scendesse troppo la batteria... tra backup e installazione xhp ci vuole più di un'ora con quadro acceso

 

il mio preparatore mi ha chiesto 350€ fatturati per fare codesto intervento ed una giornata intera di lavoro, poichè tra lettura e sblocco codici passano anche due ore. boh...inoltre ha detto che deve mettere anche le mani sulla ecu.

 

Balle ! Fai tutto tu in pochi minuti con il cavo OBD

 

Per il tempo tra tutto ci vuole circa 1 ora e 10 min... licenza + stage 3 sono 210 euro se ci aggiungi anche la parte per la personalizzazione della mappa sono altri 50 euro. Io poi ho aggiunto circa 20 euro di cavo obd e 50 euro di mantenitore.
Sommato tutto 350 euro non sono un furto solo che se ti arrangi hai licenze e attrezzature tue che puoi riutilizzare quando vuoi

 

Confermo.
RPM corse modena
C’è un altro a Verona , stesso prezzo.

 

Aggiungo che non ho nemmeno un device Android in tutta la famiglia . Forse recupero un tablet Samsung , forse. Non ho cavo obd. Insomma non ho nulla . Una cifra che spendo volentieri se non ho sbattimenti oltre a dover i recare in officina. Mi interesserebbe invece avere il backup del mio cambio, nel caso.

 

A me per la X1 23d di mio padre hanno chiesto 200€ (vado giovedì pomeriggio), ma è possibile anche che dipenda dal livello di stage disponibile, che nel caso della X1 è solamente stage1. Speriamo migliori, da originale è veramente lento, ed è un peccato, perchè di motore va una meraviglia.

 

giovedi pomeriggio andrò a mappare da un dealer.
Volevo sapere quale mappa consigliate di installare.
Io propenderei per la 2, faccio parecchia città, non vado in pista, l'auto è mappata, vorrei avere meno slittamento frizione con partenze da fermo. Auto con 151milakm, olio già cambiato a 120mila.
Si visualizzeranno le marce d1-d2-d3-d4-d5-d6 sul cruscotto oppure rimarrà sempre la D?