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La mia prima BMW... indecisione!

Discussion in 'Consigli acquisti BMW e Mini' started by Eleonora_87, Sep 3, 2018.

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  1. Sep 14, 2018 #101
    Winterdog

    Winterdog Presidente Onorario BMW

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    Se non ho informazioni sbagliate, la maggior parte delle BMW recenti a benzina non si possono mettere a gpl perchè hanno l'iniezione diretta
     
  2. Sep 14, 2018 #102
    huskywr240

    huskywr240 Presidente Onorario BMW

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    In quell'articolo che ho postato più sopra dicono anche 500euro, 200 compresa manodopera mi sembra basso.
    Avevano anche delle Ferrari, nessuno interessato così magari ci faccio un giro di prova ? :mrgreen:
     
  3. Sep 14, 2018 #103
    barnello

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    complimenti a @huskywr240 sia per la disponibilità che per l'accortezza dei controlli! hai redatto una recensione veramente accurata.
     
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  4. Sep 14, 2018 #104
    PuccioE39

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    si si scusa, su gpl 500 circa, la sostituzione.
     
    Last edited: Sep 14, 2018
    • Armec
  5. Sep 14, 2018 #105
    huskywr240

    huskywr240 Presidente Onorario BMW

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    Salvo spuntare un prezzo più basso che comprenda nel budget i vari lavori deve stare attenta a valutare una macchina, se spende il budget massimo e si trova lavori costosi son guai.
     
  6. Sep 14, 2018 #106
    PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

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    otuA
    ah certo, una quota parte di budget va sicuramente tenuta per varie ed eventuali
     
  7. Sep 14, 2018 #107
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    huskywr240 Presidente Onorario BMW

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    Anche con tutti i controlli possibili ci son magagne che saltano fuori dopo, meglio non spendere tutto subito ma come dici tenere una quota del budget da parte. Ma vale anche il contrario, ovvero spendere tutto per una macchina senza lavori già noti, più recente e con meno km, anche se su modelli di anni fa sarebbe impossibile salvo cambiar modello
     
  8. Sep 14, 2018 #108
    Eleonora_87

    Eleonora_87 Kartista

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    Diciamo che, oltre all'esperienza e la conoscenza dei vari dettagli tecnici (cosa che non ho), penso ci voglia anche una discreta dose di hulo...

    Mentalmente ho due possibilità:

    a) visto che il prezzo della macchina lo fa sostanzialmente il chilometraggio, pensavo di puntare ad una macchina anche con alti chilometraggi (attorno ai 200.000 km) ma a cui avessero già fatto un po' di lavori straordinari. Bisognerebbe pagarla meno di 3.000 €.

    b) prendere un esemplare con relativamente pochi chilometri (attorno ai 100.000 km), pagandola un paio di migliaia di euro in più, ma potendo (teoricamente) stare più tranquilla per un po' di anni.

    Io, come budget, mi sono posta di restare attorno ai 5.000 €, passaggio e GPL incluso. Un altro migliaio di euro me lo tengo in caso di eventuali lavoretti da fare o nel caso dovessi trovare proprio l'esemplare "perfetto" (cosa assai improbabile).
     
  9. Sep 14, 2018 #109
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    Ce ne sono ben Quattro.
     
  10. Sep 14, 2018 #110
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    Mi sa che era ironico... :P
     
  11. Sep 14, 2018 #111
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    eh sì ;)
     
  12. Sep 14, 2018 #112
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  13. Sep 14, 2018 #113
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  14. Sep 14, 2018 #114
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    Avevo pensato anche alla Cabrio, ma ho paura per l'insonorizzazione dell'abitacolo ad hard top chiuso e anche per eventuali danneggiamenti del meccanismo o infiltrazioni... paranoica io o eventualità probabili?

    Poi anche di bagagliaio mi sa che ci perdo un po' di spazio, no?
     
  15. Sep 14, 2018 #115
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    hai ragione!!!
     
  16. Sep 14, 2018 #116
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    son dettagli che conosco poco... sicuramente è una cosa in più che si può rompere o causare infiltrazioni.
    la terresti in strada o garage?
     
  17. Sep 14, 2018 #117
    Eleonora_87

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    Garage :)
     
  18. Sep 14, 2018 #118
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    Allora il discorso infiltrazioni è residuale. Se non ti spaventano i fruscii in autostrada (che ci sono), non è un problema
     
  19. Sep 14, 2018 #119
    Eleonora_87

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    I fruscii da che velocità cominciano a diventare "importanti"? Più che altro per sapere, non credo che mi orienterò sulla cabrio
     
  20. Sep 14, 2018 #120
    Winterdog

    Winterdog Presidente Onorario BMW

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    Un impianto GPL nuovo, su qualsiasi macchina (nuova oppure usata), mi risulta costi almeno 1300-1500 euro

    Fossi in te, a meno che tu percorra più di 10-15mila (chiedo scusa se l'hai scritto e non l'ho letto), lascerei perdere il GPL, sempre che non sia già installato ed il resto della macchina ne valga la pena
     
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