Chiamatelo fischio, sibilo, soffio o come più vi piace ma in certe situazioni (vetri aperti, silenzio e magari qualcosa a bordo strada che fa rimbalzare i suoni) la turbina si sente distintamente....sempre sentita tra l’altro, non credo proprio sia un difetto @nec videar (per di più a mio parere è anche piacevole dai) Poi tutto sta all’orecchio....se senti il sibilo diverso dal solito portala a far vedere altrimenti credo sia tutto nella norma.
Forse, nel caso dei diesel che hanno le turbine a geometria variabile, può esserci differenza di timbro rispetto ai benzina (che spesso hanno il twin-scroll)
Stamattina arrivato al lavoro provo ad accelerare dal minimo...se tenevo premuta la frizione si sentiva sibilo, soffio e madonne varie mentre se la mandavo su di giri in folle non si sentiva alcun rumore….al che é partito un genuino "ma va en mona" e sono entrato in ufficio. Magari é stata solo una coincidenza….cmq ho notato che lo fa quando cavolo gli pare a lei.
Motore ben caldo oppure no? Quanta strada aveva fatto, quale andatura? Sospetto sfiatino piccolo-piccolo da qualche parte tra impianto di scarico oppure di aspirazione
6 km, olio in temperatura ottimale, media dei 50 km/h ....dopo qualche accelerata non sembra farlo più, probabilmente è una caratteristica da fredda (cmq non superero mai i 2 mila giri finché non va l olio in temperatura)
Che io sappia, il volume di gas di scarico con il motore sotto carico è molto maggiore rispetto al motore scarico, la conferma è anche nella sovrapressione generata dalla turbina, praticamente insignificante con il motore scarico
Escludo, con quelle condizioni di lavoro, che il motore sia in temperature ottimali, anche se tu abitassi in Sicillia () Qualche anno fa lessi un articolo 4R che, al proposito, indicava una percorrenza di 40-70 km con temperature esterne primaverili Anche la mia, quando percorre pochi km, fa qualche risonanza in più allo scarico ma dopo qualche decina di km spariscono, anche adesso che le temperature sono superiori al 25°
Never mind...ammetto che di meccanica non me ne intendo..ed a volte in conce ho la sensazione che mi rifilino una "supercazzola" , by the way io avvertivo un leggero sibilo per esempio in galleria a finestrini semi-aperti ed in accellerazione...:))
Cmq il 120i ha proprio un bel suono gradevole sgasando in folle in sport. Sentire l'auto beccheggiare ad ogni accelerata é una gioia per le orecchie e per lo spirito.
Naaa....non è beccheggio ma rollio Io lo sento in particolare all'avviamento, è una sensazione tipica delle auto con motore longitudinale EDIT: appena metto l'auto in movimento, invece comincio a sentire il lieve "mugugno" della trasmissione che sparisce dopo i 30-40 kmh Per quanto riguarda lo scarico, sto rivalutando la modalità confort, meno cupa di sport ma leggermente metallica
L'avvio da fredda é il momento piú bello della giornata ...Io viaggio quasi sempre in modalità Traction con la valvola aperta ma acceleratore da comfort… Sto rivalutando lo scarico originale, col passare dei km il suono sembra diventare più presente, se proprio proprio in prospettiva di centralina cambierei solo il Down Pipe con uno sportivo della Brain. Anche se so giá che se vado dal marmittaio tutti i buoni propositi andranno a farsi benedire...
Se non erro, si parlava di macchina ferma con frizione premuta o meno, quindi praticamente a parità di carico. Lo so bene quello che dici essendomelo autodimostrato empiricamente con la pop-off che avevo sull’audi , infatti da ferma soffiava relativamente poco, ma in marcia e sotto carico certi sbuffi....si lo so sono un tamarro
Ed infatti avevo capito diversamente; nel caso esposto, penserei di più al normale "ronzio" del cambio in folle che copre il sibilo A Roma dicono "coatto" e la loro auto è la "coat-car"
Bella chicca quella della modalità Traction, anche io guido sempre così. Questa mattina mia moglie (ebbene si, ogni tanto devo cedergliela e non vuole più scendere!!!) l’ha messa in modo mentre ero dietro...che melodia! Bella rauca e graffiante per poi incupirsi, bellissima! Se solo si sentisse di più all’interno.
