Le mie ultime parole famose.."non comprerò MAI un N47!!!!"..al cuor non si comanda..

ed eccoci ad un altro traguardo raggiunto dalla mia 320d.
Oggi, durante il viaggio di ritorno da un weekend in Alto Adige, abbiamo oltrepassato i 200000km!

Ora l'auto è ufficialmente invendibile nonostante vada meglio di molte sue simili che qui nel forum hanno, con kilometraggi inferiori, un guaio dopo l'altro.

Riassumendo, siamo arrivati a 200mila con tagliandi ogni 30mila km, l'ultimo a 180mila.

Catena cambiata (in garanzia, in via preventiva) a 90mila km circa.
Attuatore delle swirl flaps cambiato attorno ai 120mila km, sempre in garanzia (e per un suo rumore anomalo, riscontrato per puro caso in officina bmw).

Null'altro, se non danni causati da terzi (vedi i sinistri ed i problemi correlati) e la sostituzione della maniglia interna lato passeggero, causa problema alla finitura verniciata "sciolta".

Attualmente l'auto è un orologio; come spesso scrivo, ha superato ogni mia aspettativa ed è la bmw più affidabile che abbia avuto.

Avrei anche voglia di cambiarla, però ormai mi offrono cifre ridicole, considerando quanto bene va.
ecco ora spero di non tirarmi addosso qualche sfiga

al più presto dovrò sostituire la guarnizione superiore parabrezza, ormai cotta.

ecco il "passaggio":

 

eh già, dopo i 100mila sai anche tu che le auto si disgregano

 

non solo, ma magari qualcuno pensa che io faccia più manutenzione di quel che dichiaro

 

aggiungo tre foto dell'auto durante il giretto

 

certo; come medie d'uso con guida senza pensieri ormai sono sui 14-15 km/litro. con guida a velocità costante per lunghi tratti è facile arrivare anche a 17 al litro

 

chi vuole, dia un'occhiatina ad autoscout/subito.it

 

"non so, non rispondo"