Grazie mille! Ci penserò quanto meno possibile all'attesa, il rivenditore ha una quotazione sull auto con tempi di consegna entro fine dicembre se ordino subito, cosa che farò o domani o sabato. Posterò poi una foto col rene che va via
se sei giovane e non hai ancora il fardello della famiglia, prendi la 3p. prima o poi la vendi, un altro coraggioso lo troverai di sicuro. nello stesso segmento, quando ero giovane io, la golf era SOLO a 3 porte. poi per unire utile a dilettevole ci si è buttati sulle 4p. divertiti e scegli quel che ti piace! p.s. se dai retta a @MDJ mi sa che pubblicherai la foto con i due reni che se ne vanno...
Ottima configurazione! Non entro nel merito delle 3 o 5 porte perchè il cuore dice 3 mentre la testa 5! Mi unisco ai fan del clima bizona, oltre ad un fattore estetico, che conta perchè ce l'hai quasi sempre sotto gli occhi, e alla bocchetta per i sedili dietro, aggiungo che ha la funzione sbrinamento automatico. In pratica, evita che si formino le antipatiche chiazze sul parabrezza all'altezza della bocchetta. Mi sembra che @ilGuru77 abbia sperimentato la cosa su una vettura di cortesia...non è molto simpatica. Inoltre, il cruise adattivo porta con se il radar che viene piazzato al centro della griglia frontale inferiore, esteticamente è osceno e diminuisce il raffreddamento dell'intercooler. Ora, se come hai scritto non fai molta autostrada, io ci penserei bene a deturpare il frontale con un accessorio che non sfrutterei. Sul configuratore puoi vedere la differenza, anzi, michelefe l'ha presa come la tua, estoril shadow e cruise adattivo. Sperando che sei arrivato fino a qui a leggere questo pilotto, parliamo di cose serie...assetto adattivo, in comfort è un cuscino, in sport è meglio del M Sport. Se segui il forum, sicuramente ti sarai imbattuto in qualche discussione in merito ed è parere diffuso che solo così si avvicina ad un assetto decente, oltre al fatto che lo benedico tutti i giorni. Discorso diverso se ci vuoi mettere le mani, ne qual caso meglio l'assetto fisso. Infine, se non hai famiglia e non la usi per traslocare, che te ne fai del sedile abbattibile 40:20:40? Sono comunque € 300 risparmiati.
Si per tanti motivi, anche come trattamento dei diversi rivenditori. Ultimo ostacolo da scegliere, conviene assicurarsi con bmw? In quanto dipendente del ministero della difesa ho una valida convenzione con la vittoria assicurazioni. Ah e basta organi vitali, così è già al limite l'auto
sì, non sei l'unico che preferisce loro. evidentemente ci sanno fare. per quanto riguarda l'assicurazione, la cosa che ti conviene di più è fare i preventivi e confrontarli. non c'è altro modo perchè ci sono talmente tante variabili che non ne usciresti. più che altro, tu non hai NoiPa? controlla anche lì che dovresti avere diverse opzioni per l'RC auto e F/I
Quoto in toto, e aggiungo che con il clima manuale non sono mai riuscito a trovare un setting confortevole, sono sempre lì a smanettare, sul bizona in pratica l’unica cosa che regolo ogni tanto è la rotella per la temperatura zona busto. Inoltre l’automatismo che permette di mantenere basso il regime di rotazione della ventola (odio a morte i forti flussi di aria condizionata) pur restando in automatico per me è un must. Aggiungo che per me l’allarme è meglio che ci sia piuttosto che no.
Il clima bizona è una comodità è vero, ci penserò... ma sono titubante. Cosa intendi cosa intendi quando parli di mettere le mani sull'assetto fisso? So comunque che i sedili posteriori sono ribaltabili anche 60:40, ma non hanno il bracciolo vero? Cosa che ho provato e i passeggeri dietro mi ringrazierebbero sempre. Ultima domanda, sedili anteriori con supporto lombare elettrico, cosa fanno?
Quindi 40 20 40 si, praticamente il supp. Lombare inclina il sedile all indietro? Se si anche questo difficilmente farei a meno, forse comprendere anche con questo assetto rigido.
No, il supporto lombare ti "rigonfia" il sedile nella zona appunto lombare, non è che inclina il sedile...
Precisamente a niente. Ti riporta nel cruscotto i limiti della strada che stai percorrendo leggendoli dai cartelli con la telecamera
@Dec1m0 Sei giovane, non ti serve il supporto lombare e lo speed limit serve a poco o niente: li togli e metti il clima bizona.... PS: Msport ha solo i sedili in pelle ?
Hai ragione, allora diciamo che non è il tipo di automatico che amo, ossia, mettiamo che sia impostato a 20ºC, entro nell’auto rovente e lui (giustamente) va a manetta fino a portare la temperatura a 20ºC , però nel farlo mi infastidisce parecchio il soffio esagerato; conseguentemente smanetto con la rotella dei gradi appena salito mettendolo ad esempio a 26ºC (in tal modo soffia meno) diminuendo poi man mano la temperatura. Di qui in poi comincia a comportarsi come il mio (con però precedentemente uno “sbattimento” che non mi va di fare). Se invece,sempre nel monozona, diminuisci il flusso della ventola, passa in manuale. Lo rimetterei? Subito.
sarà questione di gusti; l'ho provato, ancorché solo per una settimana, e mi è sembrato davvero efficace e poco fastidioso.
Si si, penso anche io che sia questione di gusti. Inizialmente tra l’altro lo scelsi solo per una questione estetica del pannello, poi avendo avuto modo di confrontare entrambi i sistemi sono stato felice di aver fatto questa scelta, seppur piuttosto onerosa (se non ricordo male sono 550€), e comunque non sto dicendo che il monozona sia una cacca totale, solo divergente dalle mie esigenze. Inoltre io sono un appannatore seriale, giuro non so come sia possibile ma sono in grado di appannare vetri come non ci fosse un domani, e l’unica macchina su cui finalmente non ho visto neanche un accenno di alone è questa.
