F1 | Road to 2018 | Voci, novità, presentazione vetture e piloti

Come 2° pilota ok, altrimenti ha stanzato, non ha più la testa per gestire la concentrazione in maniera continua per un campionato, troppo altalenante.

 

Comunque, se Bottas non si fosse "occupato di rallentare la macchina rossa", penso che quelle gomme avrrebbero durato di più

 

vero ma non penso gli avrebbero consentito di lottare per la testa. si sono degradate troppo velocemente!

 

anche io ci sono rimasto un po' ma penso che abbiano sopravvalutato la tenuta delle soft. Lo deduco anche dalla risposta di Antonelli quando gli hanno chiesto se Vettel sarebbe arrivato a bandiera a scacchi con quelle gomme e lui ha risposto "abbiamo i nostri dati" ostentando sicurezza.

 

anche io penso che sia una polemica abbastanza assurda. non ho mai visto fare una roba del genere in partenza. se Vettel non si fosse fatto infilare alla seconda curva avrebbero sicuramente fatto cedere la posizione a Raikkonen

 

Presumo fossero dati, almeno parzialmente, di provenienza Pirelli e che fossero adeguati per temperature aria e pista più elevate di quello che poi si è verificato

 

Condivido, ma con il senno di poi è sempre facile.
Il problema è che Ferrari agisce troppo mossa dai timori.
Gli avversari Mercedes, del resto, saranno poco fair, poco etici, con 2 facce, ecc., ma sono fortissimi e non perdonano incertezze.

PS: Kimi in partenza ha considerato Vettel un avversario e non un compagno da proteggere, giusto o sbagliato che sia. Gli ordini di scuderia non si danno in partenza, ok, ma gli accordi di non belligeranza si, basta ad esempio che ognuno stia sul suo lato, mentre Kimi è andato proprio a coprirsi su Vettel che era partito meglio.

 

Bottas ha chiaramente ammesso che doveva rallentare Kimi, di che stiamo parlando? Che poi Bottas sia arrivato lo stesso sul podio è un'altro discorso, ma la sua gara è stata rovinata volutamente dalla squadra. Hanno fatto per anni la morale sulla loro sportività, i piloti sono liberi, ecc e poi fanno questo? Il regolamento non lo vieta, ma se fossi nei vertici della f1 qualche parolina gliela direi. Un conto è far passare il compagno, un conto è ostacolare volutamente un avversario.
Resto convinto che Kimi non avrebbe comunque vinto. Le auto erano quasi pari, ma Hamilton ne aveva di più e probabilmente lo avrebbe passato lo stesso. La cavolata la ha fatta Ferrari di fermarsi subito, Mercedes gli ha fatto un tranello e ci sono cascati in pieno. A maggior ragione con pochi dati sulla durata delle gomme.
E imho la Ferrari ha sbagliato la gestione dei piloti, innervosendo Vettel che ha fatto la cavolata non ragionando più.

 

A me, quello li che parla ai microfoni, sta proprio sulle balle... con quel suo sorrisino..

 

ripeto, questa cosa secondo me non è vera. Bottas ha comunque massimizzato il risultato. ci siamo dimenticati di quando la Ferrari ha ordinato a Kimi di cedere la posizione e lui in radio ha chiesto se aveva capito bene?

concordo. tra l'altro penso che abbia usufruito dell'accordo per cui Genè commenta a sky. insomma, gli è andata di lusso.

 

Kimi in Austria è arrivato 2° e Vettel 3°, nessuno ha chiesto di invertire le posizioni proprio per non demotivare Kimi.

Quando hanno chiesto a Kimi di far passare Vettel avevano strategia diverse e Kimi stava frenando Vettel.

 

Mi era quasi più simpatico il freddo ed enigmatico Luca Colajanni

Dico la mia sulla questione "tappo" di Bottas + annessi & connessi: possibile che Fia & Liberty non si siano resi ancora conto che le comunicazioni radio tra pilota e box sono deleterie per il MotorSport (con le maiuscole)?

E' oppure no, un campionato piloti?

Un vero pilota dovrebbe saper gestire la propria auto, il consumo delle gomme, la fatica fisica e mentale e, soprattutto, essere lasciato libero di fare la propria gara

Se un pilota deve evitare di infastidire il proprio compagno oppure dare fastidio ad un avversario, c'è bisogno di arrivare a 2/3 di campionato per dirglielo e glielo si deve dire per radio?

Sono basito

 

Bottas ha rallentato sè stesso per farsi raggiungere. non mi pare abbia rallentato Kimi che, se fosse stato più veloce, l'avrebbe passato agevolmente considerando le caratteristiche di Monza. l'ha messo in difficoltà facendogli aumentare la temperatura delle gomme, sì. ma non l'ha rallentato, imho.

 

E' arrivato terzo perchè al momento c'è un abisso con gli altri, l'unica che riesce in parte a tenere il passo è la red bull. Non avesse fatto da tappo probabilmente sarebbe uscito con ampio vantaggio su Verstappen senza bisogno di doverlo passare in pista.
Come dicevo un conto è dire al tuo pilota fai passare il compagno, un'auto resta fuori per danneggiare volutamente.

Le auto erano molto vicine come prestazioni. Kimi doveva arrivare in fondo, doveva gestire le gomme non poteva andare all'attacco come non ci fosse un domani. Lo stesso Hamiton ci ha messo un po' per passare Kimi, eppure era sicuramente più veloce.