La touring di coupèpassion

ciao,in effetti secondo me è come una msport,è scesa di circa 25mm davanti e poco più di 10mm dietro,io però ho i b6,nn so se con i b8 scenda di più,ho visto su vari forum stranieri che molti abbinano molle acs o pro kit con i b6 e gli abbassamenti son quelli,la tenuta di strada è di un altro pianeta,era già migliorata molto solo con i b6,ma il muso più alto del posteriore non mi andava proprio giù,sia esteticamente che alla guida....il confort non è male,penso che con i cerchi da 18 sarebbe perfetta

 

sono le molle a dare altezza all'auto e non gli ammortizzatori.

 

Altra scimmietta sulle spalle

 

Lo so, però dagli originali ai b6 si era alzata,senza toccare le molle,in Ntp mi hanno detto che i b6 hanno uno spessore che va tra molla e piattello superiore piuttosto alto che porta ad avere la macchina più alta.

 

mi sembra strano questa cosa. io con i b8 non avevo nessun spessore o altro che non oem da mattere tra molla e piattello

 

infatti,sembra strano anche a me,resta il fatto che,purtroppo, era diventata circa 1cm più alta davanti.....

 

Le ho prese dal mio preparatore, le ho pagate qualcosina in più ma poi mi ha fatto un po'di sconto sulla mano d'opera, e su un lavoro di mezza giornata non è un da buttare via

 

Porca miseria, se sapevo... A breve metto in vendita il mio volante!