Beh, il consumo è molto buono, c'è da dire però che sei andato anche molto piano, quasi due ore per fare 100 km!!! Ci riuscissi io a fare questa andatura la macchina mi si metterebbe in recovery perchè penserebbe di essersi rotta.... Scherzi a parte, con lo scarico stock non ci sono molti margini di sound, al massimo puoi bloccare la valvola sempre aperta, ma non è che cambia molto. Se veramente ti vuoi divertire, devi cambiare il terminale, allora si che cambia anche la musica! D'altra parte chi compra il benza vuole anche sentirne il rumore, e ti assicuro che il B48 stappato brontola e gorgoglia per bene...
@Luca85 18,9 di media è da arresto sicuramente hai fatto 100 km a 60km/h fissi, di la verità In sport/sport+ i ruttini li fa anche a 4000/4500 giri, più tiri la marcia più è cattivo il rutto diciamo Che te ne sia accorto ora però non va bene ma certo se ti metti a fare 19 km/l non te ne accorgi di sicuro....stai attento che con quei consumi il benzina ti potrebbe essere tolto per legge
Per fare quelle medie ho fatto solo strade extraurbane, con medio traffico e quindi andature blande...luuuuunghi momenti di rilascio! Tuttavia ho rispettato i tempi di percorrenza previsti da Google Maps. Comunque non vi preoccupate, l’ho comprata per diventare povero a forza di fare benzina ma godere nell’utilizzo!! Mi sono accorto tardi dei ruttini perché ho finito il rodaggio settimana scorsa...fatti i 2000 km, mi è franato il piede sull’acceleratore!!! Vi confermo che in Comfort, premendo una volta il tasto DSC e quindi attivando la modalità Traction/DTC, si apre la valvola dello scarico.
Adesso esco dall'ufficio, metto in folle, premo il tasto dtc e provo a guardare dentro la marmitta. Spero non mi veda nessuno!
Confermo che in comfort e dtc attivato si apre la valvola ma niente burbles...quelli li fa solo in Sport….quindi che utilità potrá avere la valvola aperta in comfort?
Sei un grande, io non ho avuto il coraggio! L’utilità è che fa un bel rumore rauco e cupo a bassi giri...poi magari ci scappa una scodata...
Non saprei ma cosí alla veloce non mi sembra cambi qualcosa ma magari sbaglio…..cmq ho notato che se in comfort si disattiva di nuovo il dtc la valvola rimane cmq aperta.....una cosa riguardo i burbles invece: saró scemo io ma quando accellero in folle io non li sento provenire dal terminale ma da più su lungo la linea di scarico... sotto il lato guida diciamo. ...sarà il caldo che mi da alla testa. Riguardo il sound se la marmitta facesse sempre quello tipo "cold start" sarei più che soddisfatto….quella decina di secondi sono molto appaganti la mattina e meglio della vitamina C per iniziare al meglio la giornata!
Quasi quasi che vi metto una bella scimmia addosso, se non la avete già...maaaaaa voi benzinari (in realtà qualche giochino c'è pure per diesel) lo sapete che potete far mappare i burbles a vostro piacimento e intensità? Sempre che sia disponibile per i vostri motori. @Gabo , biesse offre qualcosa a tal proposito?
Si, penso di poter confermare, avevo visto qualcosa del genere sul sito biesseracing Il problema, per me, è che i burbles li faccio già quando bevo birra
A me piacciono ma educati, se avesse un volume e una vocalità tipo 500 Abarth sarebbe perfetta...che poi da fuori magari si sente pure, solo che dentro è veramente una sala di registrazione! Una soluzione geniale BMW l’aveva trovata, sulla Z4 prima versione, il 3000 aveva il sound generator. Un semplice tubo che dall’airbox finiva nell’abitacolo. Al suo interno due filtri attenuavano il rumore...non potete immaginara cos’era togliendoli tutti e due...ad ogni accelerata un cupissimo e rauco rombo penetrava in abitacolo quasi da tappi nelle orecchie! Qui un esempio con un filtro...scusate la qualità, ma 10 anni fa il cellulare permetteva questo
Ma allora cosa é che genera i burbles visto che in comfort con valvola aperta non si sentono?......hanno messo l'elettronica anche dentro lo scarico adesso?
E' inutile che ci girate intorno e cercate di percepire/immaginare burbles o altri rumorini con lo scarico stock o con valvole varie aperte, chiuse o socchiuse: dovete stappare il terminaleeeeee, allora sì che sentirete per bene gli arcangeli con le trombe e i diavoli coi tromboni (Alexander DeLarge in Arancia meccanica).
Secondo me, è un lieve incremento dei tempi di incrocio della fasatura valvole, con vanos e valvetronic gestiti elettronicamente credo sia abbastanza semplice
Ho paura ad andare dal marmittaio…...va a finire che ne esco con tutta la linea di scarico rifatta. Anche se non sarebbe male avere da parte tutte le parti originali Ma li produce il motore quindi o lo scarico?
Ora te lo dicevo icchè li produce Cambiando un pò argomento. Ma un filtro sportivo l’ha messo nessuno? Da qualche beneficio avvertibile per qualcosa o no?
Basta il lassativo giusto Comunque esternare dovrebbe anche significare portare verso l'esterno, o no ?
