BMW Z4 E89 Acquisto Z4

Comunque... credimi una bella giornata estiva in Z4 non ha prezzo! Oggi mi sono proprio rilassato ma parte della magia onestamente lo da il bel rombo pieno della 23i... Comunque sia, scegli presto che l’estate corre!

 

Effettivamente non si è mai parlato di 18i qui nel recente.
Ma perché cerchi una 18? Parlavi di 23i fino a settimana scorsa. Hanno forse prezzo piu basso le 18 circa come una 23 o meno?

 

Visto sei unico ad averla potresti farci recensione: quando l'hai comprata, km percorsi, problemi eventuali avuti, consumo carburante, etc.

 

ù

 

ù

 

Ok ho capito e mi trovo d'accordo. Quindi 18i che costa come una 20 ma che preferisci perché costa meno di bollo annuale. Non ci vedo molte altre differenze tra scegliere una 18 o una 20. E se vuoi un domani vai di mappina.
È una buona soluzione. Vedi cosa trovi in giro con pochi km e con una garanzia Premium o al max una best4 ancora in corso di validità che ti mette un attimo piu tranquillo sui soldi spesi. Mi pare preferisci spender di piu ma avere un mezzo piu recente e meno usato.

 

I consumi sulla di 18 a quanto stanno per uso normale e non da tiracollo? Come le 20 sui 13km/L?

 

Chi sei dei 2 zetone?

Attenzione nel valutare: auto ancora in garanzia bmw vuole anche tagliandi regolari e fatti da loro in base alla manutenz programmata dal libretto o computer di bordo. Quindi che stai fuori dall'officina per un po non so quanto sia vero. Su auto recente e pochi km hai olio filtri candele e olio freni sicuramente. E li devi fare. Qualcosa metti in conto come extra acquisto e considera anche il passaggio proprietà. A meno che nn riesci a trovare con fortuna una z4 che ha appena fatto tutto e per 2 anni paghi solo la benzina. Io con la mia fortuna ho fatto il bollo dopo 15gg, olio freni dopo 1 mese e tagliando dopo 5 mesi. Il top!!! Ma nn ci penso, il passato è passato e fino ad ora gran soddisfazione. L'ego è ripagato.

 

ù

 

Tagliandi ogni 2 anni o 30mila km. Il primo raggiunto tra le 2 opzioni. Controlla siano tutti bmw ufficiali sennò addio garanzie.

 

2 tagliandi avendo quattro anni.
Sinceramente la scarterei non tanto per il motore, che tu ritieni sufficiente, quanto per l'assenza della pelle (o del pelle alcantara) imprescindibile su una cabrio...

 

bei cerchi; peccato per la pelle. Col clima manuale si può comunque sopravvivere egregiamente.

 

Non ho presente come sia il tessuto dei sedili della Z4, ma non la scarterei per quello (si suda mooooolto meno. Ovvio che la cagata di piccione o altre macchie sono molto piu' difficili da correggere e/o eliminare).
Visto che e' una premium selection, se il prezzo e' in linea con quello che vuoi vuole spendere, direi che sei pronto per chiamare e sapere se non l'hanno gia' venduta
Sul loro sito c'e' ancora:
http://www.autoeur.it/auto_BMW_Z4_2428.html

 

La mia ha pelle ai lati e alcantara al centro sedile: schiena sempre bagnaticcia. Forse il tessuto è meglio a livello di praticità e con minor sofferenza con qsti caldi.

Buon acquisto! Torna a presentarcela per bene.

 

per me sei cascato bene, complimenti.

- codice interno per allestimenti e colori
- configurazione del propulsore in ragione del paese di destinazione
- codifica in funzione del paese di destinazione
- ceratura carrozzeria per il trasporto
- manca qualche codice
- colore/materiale modanature interne.

il bc è sul display centrale del quadro, si aziona dal devioluci