Ciao a tutti, mi sono appena iscritto a questo forum perché mi sembra molto serio e ben fatto. Vi scrivo perché vorrei acquistare la mia prima macchina e non ho un budget folle, ma mi sono letteralmente innamorato di questa serie 1, che penso sia perfetta per me. Non navigo nell'oro ma vorrei una macchina che mi permetta di viaggiare tranquillamente,presente con un'estetica giovane,sportiva senza essere troppo intrusiva, per questo penso che la serie 1 sia adatta a me. Come ho scritto in principio non navigo nell'oro per questo vorrei sapere qualche consiglio per un buon usato. E' la mia prima macchina "che acquisto" ho trovato una serie 1 120D 2009 69000km a 8900€ premettendo che non vivo in italia ed a quanto pare i prezzi li sono inferiori, mi sono guardato in giro ed il prezzo non sembra male. A cosa devo stare attento quando sarò difronte alla macchina? Ho letto a proposito della catena di distribuzione nei motori M47 nella turbina nei motori precedenti, a parte questo che consigli avete? Sono gia andato a vedere una Serie 1 118D il concessionario mi aveva detto che la macchina era a posto ma appena la metto in moto la catena super metallica si é fatta sentire quindi ho mollato il colpo. Nel quotidiano non utilizzo molto la macchina ma nei weekend e ferie preferirei viaggiare. Vedendo forum di macchine in generale ho capito che manomettere i km non é così complicato e visto che questa macchina é del 2009 con 69000km che non sono tanti per 10anni di vita della macchina penso a due cose una e che forse siano stati manomessi i km anche se il rivenditore ha detto che sono certificati ma non so cosa significa due che la macchina essendo un diesel ha fatto pochi km e quindi si é sputtanata. Cosa consigliate? Da quanti km i vari problemi cominciano a sorgere? La serie 1 é una macchina costosa per manutenzione etc? Grazie in anticipo
Ciao e benvenuto , considera però che nelle varie sezioni del forum c'è quella apposita per consigli su futuri acquisti dove potrai già reperire maggiori informazioni sulla tua futura auto: https://www.bmwpassion.com/forum/forums/consigli-acquisti-bmw-e-mini.65/ Inoltre questa di seguito è la sezione dedicata alle serie 1, dove hai la possibilità di ottenere già moltissime informazioni sul modello ed il motore: https://www.bmwpassion.com/forum/forums/bmw-serie-1.40/
catena, pompa bosch cp4, monoblocco ==> N47 turbina ==> M47 auto con 10 anni, quindi visto il basso kilometraggio deve avere almeno 5 tagliandi (1 ogni 24 mesi). non capisco perché se ha fatto pochi km debba essere sputtanata.
Grazie per la tua risposta.ok Controllo i 5 tagliandi. Da quello che ho capito se un diesel fa pochi km si usura per la non utilizzazione, avvevo visto degli argomenti a riguardo su questo forum. Il venditore mi ha detto che apparteneva ad una signora che la trattava con cura"ahahah mi sembra una paraculata da venditore" Per la catena ho capito coem comprendere il problema , mentre per la pompa bosch cp4 e monoblocco? Di regola il motore dovrebbe essere un N47 ,dove posso verificarlo?
beh tutte le diesel prodotte da marzo 2007 in poi montano n47, quindi fai presto a vedere. ad ogni modo è riportato anche nella targhetta nera sul battente porta lato guida, e comunque ricavabile da un qualsiasi vindecoder a partire dalle ultime 7 cifre del numero di telaio. non mi risulta ci sia particolare usura da non utilizzo.
Perfetto ci do un'occhiata. Come posso fare a capire se c'é un malfunzionamento della pompa dell'acqua bosh e monoblocco?
la cp4 è la pompa del gasolio. solitamente se ha problemi, smette di funzionare e basta. se il monoblocco ha problemi, ciò è correlato ad un esagerato consumo d'acqua. è un evento più raro, comunque.
Capito. Ho visto i post suggeriti da wewwo ma gli allegati non ci sono più. Tanto da capire per prendere una macchina d'occasione decente. Voi pensate che valga quel prezzo? Ho visto in giro non ho trovato di meglio anzi. Ho visto da qualche parte le quote ma e sono verso 55OO€, non capisco se ci sono dei criteri particolari per capire il prezzo. Voi che consigliate?
non mi sembra male se l'auto è in ordine e genuina, e magari ben accessoriata. magari si può limare di un migliaio di euro.
Pensavo a 8000€. perfetto, a quanto pare tutti i tagliandi sono stati fatti da BMW, mai avuto incidenti ben accessoriata, il solo problema e che ha delle parti in radica che non mi fanno impazzire chi sa se posso trovare dei pezzi in giro e cambiarli. Qui c'é il post del venditore é in francese https://www.leboncoin.fr/voitures/1462994164.htm/ Qui in Francia ti fanno un CT "controllo tecnico " prima della vendita o massimo 6 mesi prima. In questo caso é stato fatto giusto ora. Come manutenzione costa molto?
Pensi che non ci siano sufficenti optional che giustifichino il prezzo?Si la radica non mi fa impazzire. Per la Manutenzione e costosa come machina ?
in Italia ci sono promozioni service per le auto con più di 4 anni; guarda, per il prezzo tutto sta a te, a quanto ti piace l'auto e a quanto può soddisfarti, e quindi alla tua disponibilità a pagare un po' di più l'auto perché è così che ti piace ed è genuina di suo
Capisco e come consiglio mi sembra anche giusto pero non vorrei finire a pagare qualcosa molto più cara di quanto dovrebbe essere. l'auto non mi sembra male la sola pecca é la radica all'interno,domani ci vado a dare un'occhiata. Penso sia difficile trovare una macchina perfetta ,l'unica cosa é comprarla nuova ed avere un budget sufficente. Ma invece comprarla in italia e portala qui é complicato?
non saprei cosa è necessario in francia per l'acquisto. per quanto riguarda l'esportazione, ti fai dare le direttive dallo sportello aci di riferimento quando vai ad acquistarla. Di solito viene emesso un documento di trasporto che accompagna l'auto all'estero; poi si torna in italia con le targhe e il ddt controfirmato dall'acquirente (tu) e si procede alla radiazione per export.
Capito. Ci ho dato un'occhiata su subito.it ci sono prezzi convenienti rispetto alla francia. Devo cercare di capire bene se vale la pena. Spero di trovare quella giusta prima delle vacanze.
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