BMW Serie 1 F20/F21 L’ho presa!!! 120i M Sport

Che ricordi !!! Periodo di possesso 1970 - 1977, colore grigio metallizzato. Scusate l'OT

 

Me le ricordo avevano delle strisce nere sulla coda e la scritta rally ma la meccanica era diversa?

 

Si si, nelle varie evoluzioni si passo' dalla primissima Rallye con cilindrata identica a quella normale e solo 4 cv in più, fino all' ultimissima evoluzione, cioè la Rallye 3
con ben 106 cv, cilindrata 1.3 e 4 freni a disco.

 

Caspita 106 cv, praticamente il doppio della 1000...sarà stata una bomba

 

Si, prima dell' uscita della Golf GTI e della Renault 5 Alpine, era un mito!

 

Scarico Mperformance del 140i e passa la paura.
Ti cambia la vita e vale ogni euro (dei tanti) che costa.
Ma credo sia irrinunciabile su macchine del genere, altrimenti perdi il 50% del divertimento.

 

Per il paraurti devi cambiare l'inserto di plastica, ed è reversibile.
Per lo scarico biemme fornisce la linea dal catalizzatore in poi in unico pezzo, per cui non ci sono soluzioni reversibili.
Se cambi il terminale puoi rimettere il vecchio solo con una flangia.
Ma poi perché dovresti rimettere il vecchio?
Non dovrebbero esserci problemi di garanzia.

 

Per lo scarico dove lo trovo?

 

Da biemme o su internet dai concessionari stranieri.
Vedi chi fa il miglior prezzo.
Il numero è 18302425908, se non sbaglio.
Almeno due utenti del forum che io conosco lo hanno montato su B48, VR46 e Barbaro13.
Per costare costa, ma cambia il piacere di guida come dal giorno alla notte perché "senti" il motore. Con lo scarico stock non senti niente.
Poi c'é a chi non piace.
Il prezzo é comunque allineato alla concorrenza, ma questo é originale biemme.

 

Di che cifre parliamo più o meno? Qualcosa di meno strutturale esiste eventualmente?

 

Se non ricordo male, almeno 7-800 €, più 8 che 7.
Bisogna cercare per bene la migliore offerta.
Non é poco e l'alternativa é farsi fare uno scarico artigianale da un bravo marmittaio o farsi aprire il proprio e farselo sistemare ad hoc, in modo che canti...

 

Ma quindi dove mi tocca cercare per prenderlo?
L originale dove lo trovo?

 

Te l'ho giá scritto sopra.
Alla BMW o su internet con il numero categorico.
Poi devi andare dal tuo marmittaio e farlo installare insieme al nuovo inserto per il paraurti (che invece é plug & play). Il marmittaio deve togliere il vecchio terminale e fare una flangia di giunzione con il nuovo perché i diametri dei due tubi sono diversi. Va bene anche una saldatura, fai decidere a lui.

 

Ma cambiare solo il Down Pipe con uno sportivo e tenere il resto originale migliora il sound o ho detto una caxxata?

 

Nec sulla tua nn c’è bisogno suona già come una Ferrari

 

Col downpipe più libero il motore ringrazia sicuramente perché ha un tappo piú libero.
Sul sound intervengono anche un resonatore e il terminale, quindi non credo che questo intervento possa essere risolutivo.
Con l'aggiunta che con il nuovo DP potresti avere necessitá di un aggiustamento alla mappa, che per i B48 mi sembra che ancora non sia possibile