BMW Serie 1 F20/F21 Consumo anomalo perdita liquido refrigerante...

Hai mai effettuato, nei 2 anni, dei controlli (a motore freddo) per verificare che non ci fossero abbassamenti di livello?

Se non l'hai mai fatto, è possibile che il motore consumi un po' d'acqua (da capire la causa, eventualmente) e che non sia una perdita

 

Non è detto che l'abbiano controllata

In 2 anni, diciamo 30000 km almeno, se l'auto consuma un po' d'acqua, allora 2 litri si consumano eccome, poi vedi tu

 

ma non guardate mai nel vostro vano motore?
io stabilmente ogni 5mila km controllo i livelli, e mi accuso di essere pigro perché mi pare pure un intervallo troppo lungo

 

qualche B47 soffre di questa cosa

 

Anche sul mio B48 ho notato qualche lieve abbassamento del livello, se ne conosce la causa?

 

c'era un thread in cui si accennava il problema

@beckervdo hai notizie in merito?

 

Niente in mio possesso, mi spiace.
So che c'erano stati casi di cedimento catena su B48, così come problematiche di refrigerazione, ma nulla nello specifico.

 

Ok, grazie @beckervdo e @Gabo

Vorrà dire che farò da cavia, verificherò periodicamente il calo del liquido ed al prossimo tagliando (1 anno circa) riferirò all'officina, sempre che non sia necessario farlo prima

 

qui trovi qualche thread
https://www.bmwpassion.com/forum/search/638304/?q=b47+refrigerante&o=relevance

 

Ok, grazie
Ho letto le discussioni e in tutti i casi la responsabilità è stata attribuita all'EGR del B47

Il mio è B48 a benzina senza EGR, inoltre finora ho rabboccato meno di 1/2 litro in 10 mila km, ne desumo che la perdita è davvero minima ed anche difficile da individuare
Come dicevo, mi toccherà verificare un po' spesso il livello e riferire al momento del tagliando, se eventualmente peggiorasse, anticiperò il controllo in assistenza

 

Se non ricordo male si parlava anche di refrigeramento turbo, qui Problemi para calore e raffreddamento della turbina 116i , anche se guardando meglio non è la stessa motorizzazione ecc, comunque un occhiata male non fa.
@tupperello mi spiace!

 

@beckervdo problemi catena la butti la così?

 

Eh che ti devo dire Prima li aveva il diesel, ora li ha il benzina No non è vero Sono casi unici, di ramp up produttivo. È bello affidabile il B48 / B47 a parte la solita moria di EGR sul diesel.

 

Sono fatte male ste F20! Sulle E87 mai messo liquido in 12 anni!!,!

 

Ma vi costa tanto mettere sto tracciante?
Va bene che sui diesel il cooler del ricircolo gas di scarico è un macello e lo cambi piu' di una volta o lo elimini fisicamente ma è talmente semplice verificare con la lampada UV che una volta provata non ne puoi piu' fare a meno.

 

Se è per quello, io non ho mai rabboccato refrigerante in 30 anni, nessuna BMW

EDIT:....e nessuna Porsche 911, Maggiolino, Fiat 500....