ciao a tutti dopo il trasloco di casa che mi ha visto avvicinarmi al posto di lavoro, prima facevo 60km al dì, oggi ne faccio 20km, mi sta venendo l'idea di cambiare auto... negli anni sono passato da un alfa 146 1.6 ts 120cv (che rimpiango ancora per il benzina), per passare ad una 147 1.9mjet 150cv, poi andare su una 159 sw sempre 1.9mjet 150cv, per poi "ridurmi" ad una lancia musa 1.3mjet2 95cv. come accennato prima, fino a qualche mese fa avevo una percorrenza annua di 17/18000km, che giustificava un motore diesel. oggi forse non ne ho più bisogno (percorrenza sugli 8000km annui)? a farmi pensare al benzina, c'è stato un episodio di intasamento del fap, che viste le ormai esigue distanze, non riesce più a rigenerarsi e il risultato è stato auto in officina per 2 gg. stesso in officina lancia, mi hanno confermato che ogni tanto andrebbe tirata un po' l'auto e fatto un percorso un po' più lungo del solito proprio per agevolare la rigenerazione. oggi sono in total confusion, nel senso che la musa la vedo ormai con cattivo occhio, mi è passata la voglia di guidarla, quindi mi sto guardando un po' in giro, per capire quale auto mi potrebbe piacere, un giorno ho visto da vicino una serie1 e mi son detto, e se passassi a bmw? chissà... il tragitto che faccio è superstrada di pochi km, quando qualche volta il navigatore mi dice che c'è traffico, opto per fare il percoso interno, stessi km ma il doppio del tempo. quello che non mi è mai piaciuto della musa è che non è un suv, quindi una seduta molto alta, né bassa come l'ultima alfa che ho avuto, per non dire che quando ci sali, sembra sempre di sedersi a tavola, mentre a me piace guidare "a gambe quasi stese" hehehehehe quando avevo la 159, ricordo che la mia bimba di 1 anno soffriva molto il mal d'auto, dai vari sondaggi che ho fatto, è emerso che l'assetto rigido e ribassato dell'alfa non aiutava la situazione, oggi con la musa va meglio, ma onestamente non so se è da attribuire ai fattori sopra citati o meno. detto ciò pensavo ad una serie 116i usata del 2013/2015 con motore da 136cv, anche se ho letto che qui qualcuno consiglia di andare sul 118i da 170cv, ma forse per me sono troppi i cv e forse consumerebbe troppo, calcolate che ad oggi la musa mi fa in media 18km/lt, ovvio che è da sognarseli questi consumi con un motore benzina, questo lo so. ora porgo a voi il quesito, è una macchina che mi consigliereste come modello? se si, benzina? i 3 cilindri penso che vorrei evitarli.... concordate? ditemi la vostra, senza peli sulla lingua. grazie a chi vorrà aiutarmi e a chi mi leggerà anche per sola curiosità
Io ti ho letto per sola curiosità in quanto non ho quella motorizzazione e non so dirti nulla di molto preciso. Ho però guidato come sostitutiva quel motore 3 cilindri su una mini e devo dire che si muoveva bene seppur con dei limiti, nelle mie mani però consumava come un caccia (9 km/l, anche se quando me la hanno consegnata segnava 15,5), però le mie mani non fanno testo, sono l'orgoglio dei benzinai. Se sei un tipo tranquillo ti possono bastare 136cv, anche se ripeto, non conosco minimamente se esistano problematiche notevsu quel motore. Se ti puoi permettere un 4 cilindri però è meglio , a mio avviso. Senza ombra di dubbio un benzina. Tranquillo per l'assetto è (purtroppo per molti, me compreso) morbido anche in declinazione MSport, soprattutto senza pneumatici runflat.
In merito alle 3 cilindri BMW a benzina posso dire che, non essendo molto diffuse, non ci sono molti pareri in giro, solitamente chi fa pochi chilometri e vuole il benzina si prende il 4 cyl Comunque, per quel poco che si può leggere in rete, il 3 cilindri va bene anche se 136 cv sui 1500 kg della 1er non sono molto godibili Secondo me, il punto di forze della serie 1 è la trazione posteriore (per poco, ancora) Nel tuo caso, io valuterei anche quanto tenere l'auto; i figli crescono e, nella serie 1, nei posti dietro non c'è molto spazio
intendi dire che 136cv sono pochi? io sono alto 170cm, idem mia moglie, quindi non ho il sedile spostato molto indietro per dircela tutta...., anche in queste condizioni ci potrebbero essere problemi? oggi le bimbe sono sotto i 6 anni
Intendo dire quello che ho detto, con 1500 kg di auto da spingere, 136 cv non sono molto godibili, secondo me ne servono almeno 150, la mia regola spannometrica è 100 cv per tonnellata come minimo sindacale per una guida piacevole Anche l'altezza disponibile sopra i posti dietro non è molta e quella non si può variare, inoltre la serie 1 presenta la questione del tunnel centrale (croce e delizia) un pò ingombrante
Secondo me dovresti cambiare proprio segmento con due bimbe...giá la Serie 1 é piccola con un figlio, figuriamoci due, il baule é piccolo per 4.
Concordo e propongo la Golf Variant con motore 1,5 l. da 130 Cv, tanto più spazio della serie 1, buona potenza ed economia nei consumi
Concordo con nec, la serie 1 non è propriamente una macchina "da famiglia" Di certo con la tua percorrenza il diesel è da escludere, ma dipende molto anche dal budget... idealmente l'anello di congiunzione tra l'auto che hai adesso ed il mondo BMW sarebbe la serie 2 Active Tourer (che anche se molti inorridiranno per il fatto che sia trazione anteriore si guida molto molto bene, provare per credere), altrimenti forse un serie 3 Touring a benzina è la scelta più adeguata
Non ci vedrei male nemmeno una X1 a trazione anteriore con due bimbe...spazio e bagagliaio sono adeguati.
Ciao, la 1er non è esattamente un auto da famiglia però molto dipende dall'interpretazione che gli si vuole dare: per la tua percorrenza il diesel direi che è sconsigliato e per il benzina non mi starei molto apreoccupare se è 3 o 4 cilindri visto che l'importante è che vada bene e consumi poco. Se riesci potresti prendere l'ultima TP del segmento in versione Msport e godertela per molto tempo. Buona scelta.
se vai sull'usato, il 116i 136cv e il 118i 170cv hanno lo stesso motore ed in pratica gli stessi identici consumi, se tu trovassi un 118i 170cv, sarebbe da prenderlo subito mi pare che @paccagnella venda un 118i 170cv tenuto da dio, per il tuo chilometraggio e per l'uso che ne fai, benzina tutta la vita
in 4 in famiglia o sali di segmento o mi dispiace ma ti devi rivolgere ad altri marchi...Serie 1 e 2AT ti andrebbero strette. X1 e Serie 3 wagon sufficiente, 3GT meglio ma qui oltre al segmento sale anche il budget da spendere. Piuttosto che sacrificare lo spazio e pentirsene dopo pochi mesi, con gli stessi soldi altri marchi offrono di meglio per la famiglia. Se non digerisce le monovolumi Skoda Octavia wagon o una Passat Variant potrebbero essere delle valide alternative. E pensare che negli anni 80-90 il top dello spazio era avere una berlina...e ci stava tutto.
Se passi ad un 118 i con 170 cv praticamente vai a RADDOPPIARE i consumi, anche se fai pochi km.lascia proprio perdere. Piuttosto mi pare di aver capito che la auto la usi davvero poco. Io un BMW non lo prenderei, non te lo godi
grazie a tutti, l'occhio verso la serie1 è anche dovuto al cuore sportivo che mi trascino da anni, quindi una tp mi ingolosiva, ma a quanto pare la serie1 me la sconsigliate un po' tutti per lo spazio risicato nel posteriore e nel bagagliaio, a questo punto mi chiedo per quale fascia di mercato è rivolta la serie1 heheheh qualche mese fa guardavo di buon occhio la serie 2, magari vedrò un po'... la serie1 la volevo prendere usata, con budget max di 18k qualcuno mi aveva proposto anche la duster nuova che full optional costa sempre 18k, ma ha un motore benzina un po' fiaccio (1.6 115cv) cmq grazie a tutti!!!!!
Il target della serie 1 (voce di BMW) è il cliente sportivo e, guardando le foto delle brochures, direi sotto i 30 anni Nulla vieta che l'utenza di questa fascia abbia figli (sicuramente piccoli), ma alla BMW non considerano il fatto che si possa tenere la stessa auto per tanti anni, anzi loro preferiscono "incentivarne" il cambio dopo pochi anni (ovviamente) Poi, il fatto che ci siano possessori di serie 1 avanti con gli anni che ne apprezzano taluni aspetti tecnici (TP , tenuta di strada, sicurezza, ecc) è puramente accessorio
Prendo spunto da questi due ultimi messaggi e sarò la voce fuori dal coro. Fino a qualche tempo fa un'auto considerata spaziosa lo era comunque meno o al pari di questa serie 1. Il punto è il seguente: a livello assoluto, ci si sta, ci si sta in quattro e ha un bagagliaio decente. Le tue figlie non soffriranno di claustrofobia, ma dovrai ingegnarti per farci stare passeggini e bagagli. Ma non sarà un dramma! A livello relativo, relazionandola al mercato, non è certo la versatilità e la capacità di carico il suo pregio maggiore. Ovviamente, date le premesse, le alternative più valide si sprecano. Se ti piace, se vuoi una hatchback posteriore, se vuoi un pizzico di sportività mescolata con una ragionevole abitabilità, se sei disposto a qualche piccolo compromesso: comprala!
Su questo assunto, non sono per nulla d'accordo se parliamo di abitabilità Le 2 auto che ho posseduto negli ultimi 20 anni (Civic EK3 e Corolla E11) erano circa 20 cm più corte della F21 attuale ma avevano qualche centimetro in più per le gambe dei passeggeri posteriori, per non parlare della possibilità di stare in 5 senza troppi sacrifici Se parliamo di spazio per i bagagli oppure comodità dei posti anteriori, non ho nulla da obiettare
ho una e91 e recentemente ho noleggiato una f20 per una settimana. onestamente non è che l'e91 abbia tutto questo spazio in più per i bagagli eh
