BMW Serie 1 F20/F21 Gomme invernali con cerchi da 18

nero opaco senza nemmeno pensarci

 

le termiche sui 18 non sono una follia, solo ho visto nella mia esperienza, che un cerchio in ferro per la stagione "brutta" mi rimane più comodo per diverse ragioni.
Per il resto, ad oggi, se dovessi prendere un altro treno di cerchi da 18 sarebbe di 461

 

come dicevo, dipende da decine di fattori, le strade che percorri, che uso fai della macchina, quanti giorni all'anno vedi la neve, eccetera

se stai sempre in pianura (dove oltre alle temperature fredde non vedi altro) e occasionalmente vai in montagna (dove non è detto che trovi neve) vanno bene anche i 19 con le termiche

se sei solito scalare mulattiere innevate per decine di giorni all'anno, ci stanno i lattoni con le 195

in mezzo a questi estremi ci sono una serie di vie di mezzo in cui ognuno farà la scelta più appropriata, non ha senso consigliare un diametro di cerchio se non si conoscono le necessità altrui

 

Chi é solito scalare mulattiere
spesso prende un 4X4 o una TA...
I lattoni su una F20 MSport non
si possono vedere....

 

Tutto vero ma se sei solito scalare mulattiere innevate tutto l’anno il problema più grosso è che hai sbagliato macchina non certo il diametro dei cerchi
Basta con tutta questa comprensione....le cagate oggettive vanno combattute

 

Riprendo questo "discorso"
Mi sto guardando intorno per mettere le termiche e sono giunto a queste conclusioni:
1) 700/800 per le sole coperture nuove stellate da 18 da mettere sui 719;
2) 600/700 per i cerchi in ferro e coperture da 16 nuove, RDC e RFT;
3) 1500/1600 cerchi, i 461, con gomme da 18 nuove,RDC ma senza RFT;
4) 1300/1400 cerchi da 17, i 380, con gomme nuove,RDC e RFT;
5) 800/900 cerchi in lega da 16, i 378, con RDC e gomme nuove ma dot vecchio.

Sono in confusione più totale.
Il cervello mi dice di prendere i lattoni o al massimo i 378 per diversi motivi.
La soluzione più "gustosa" per gli occhi, invece, sarebbe trovare i 380 senza gomme, o comunque con gomme facili da rivedere ma completi ad un prezzo umano!
I 380 mi piacciono anche di più ma come prezzo sono davvero vicino al 461 con gomme e perciò non ci troverei molto "risparmio".
Non mi piacciono altri cerchi di terze parti e perciò lì ho scartati.

 

dipende quanto tempo passerai sulla neve

se di neve ne vedi ben poca, ma le termiche ti servono solo per l'asfalto freddo, allora vai di 18 (225/40 su entrambi gli assi), magari sui tuoi cerchi

se sei sempre su neve/montagna e sai che spesso troverai strade non pulite, lattoni da 16 con 195

se vai spesso su neve e non vuoi rinunciare all'estetica, ottimo compromesso sono i 17 con gomme 205/50

 

Mi trovo nell'ultima ipotesi che è anche quella che preferisco.
Mi girano, però, perchè economicamente non è la più conveniente essendo molto vicina al discorso 18.

 

Io ho optato x i 17 con 225/45 su tutte e 4 le ruote.
Oltre ad un discorso di neve (vado in montagna bene o male tutti i week), le 225 come misura sono molto vendute e mi costavano anche meno delle 205, x il resto quel pelo piu alta rispetto alle 35 dei 18 aiutano su eventuali buche che gia' d estate e' un cinema, d'inverno peggio.
Poi ognuno ragiona o meno come vuole ovviamente ;-)

 

Su quali gomme ti sei orientato?

 

Ho letto che scarti i cerchi di altri produttori ma dai un'occhiata agli Avus ACMB03 da 17". Un altro utente, mi pare @stefmaister , che se l'é cavata con 1.100 euro completi di gomme e sensori TMPS.

 

Faccio un giro sul loro sito. Grazie

 

Come gomme ho optato sulle Dunlop Winter Sport 5, avevo letto un po di recensioni e ne parlavano bene, oltretutto se acquistate con cerchi vengono scontate 80€ dal prezzo finale.
Come cerchi ho invece optato per dei Mak Munchen matt black da 17, dopo conferma lato MAK e Gommista che montano con Impianto frenante M che monto sulla mia Crucca :-)
Sabato dovrei andare a montare il tutto visto che ieri il gommista mi ha confermato essere arrivate.

 

Grazie

 

Ciao @Andrea f20 anche io sono orientato sulla tua soluzione nr. 4 ma non mi trovo molto con le cifre....è il totale che ti viene comprando on line su siti diversi oppure il prezzo che ti fa il concessionario?

 

eccellenti gomme e cerchi molto belli nel colore che hai preso

 

Grazie, per le gomme mi sono fidato, le sottozero le conoscevo bene fino alle 2 , provate su auto precedente e sempre trovato alla grande, di queste Dunlop me ne hanno parlato bene e ho voluto provare qualcosa di diversi.
X i cerchi la decisione e' stata mooolto lunga, ho sempre amato pero' su BMW il disegno tipo Munchen, e pur essendo un po piu elegante nel grigio, il nero lo rende bello cattivo, ho preso la mia in versione Shadow appunto perche ho sempre apprezzato i cerchi neri,in qst caso poi saranno un matt black, differenti dai 18 di serie ce sono lucidi.

Ciao ;-)

 

ciao, avevo trovato su ebay da questo venditore https://www.ebay.de/str/penzv?rt=nc&_oac=1
Ha però venduto i cerchi con relative gomme

 

Quanto ti e venuto tutto?

 

Cerchi Mak Munchen Matt Black 17"+ Gomme Dunlop Winter Sport 5 225/45-17 + Valvole tedesche Schrader (Stessa marca delle originali BMW), piu o meno intorno ai 1300€