E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition! | Pagina 873 | BMWpassion forum e blog

E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Discussione in 'Meccanica ed elettronica BMW' iniziata da Gio72, 15 Ottobre 2009.

  1. Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.977
    2.926
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    Ma davvero! Pareva un missile, con il V Tec (come dici tu) a 6000 giri!
     
  2. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

    16.892
    5.782
    7 Maggio 2005
    Torino
    Reputazione:
    1.177.982.847
    520d G31 LCI
    Da stock quanto ti faceva?
     
  3. Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.977
    2.926
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    9”4, ma avevo cambiato prima dei 200, quindi qualcosa meno, anche se tirare oltre i 7000 non aveva senso da stock...
     
  4. tretrecinque

    tretrecinque Presidente Onorario BMW Top Reference

    21.477
    9.867
    12 Novembre 2007
    Lazio, Roma
    Reputazione:
    2.147.477.739
    X3M competition
    Notevole cmq, se consideri che dalla media delle prove risulta 10,1": http://www.zeperfs.com/it/fiche4935-bmw-m4.htm
     
  5. Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.977
    2.926
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    Boh! A me pare molto inverosimile che la media per una M4 liscia sia 10”1 come riportato nel sito zeperfs: in tutte le prove delle riviste tedesche postate da @AR147 qualche pagina fa il 100/200 veniva coperto dalla 431cv in poco oltre 9”...
    10”1 è un tempo da M2.
     
  6. tretrecinque

    tretrecinque Presidente Onorario BMW Top Reference

    21.477
    9.867
    12 Novembre 2007
    Lazio, Roma
    Reputazione:
    2.147.477.739
    X3M competition
    Zeperfs fa una media delle prove delle riviste, per la M4: Auto Bild, AMS, Motor Trend ed Automovil ;)
     
  7. Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.977
    2.926
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    Lo so. Sto solo dicendo che è un tempo medio inverosimile.
    Se ci sono diverse riviste che rilevano (come certamente rilevano) 9" sul 100/200, allora devono essercene anche altre che registrano 11" e ti pare possibile? È un tempo da 435i PK ;)
     
  8. tretrecinque

    tretrecinque Presidente Onorario BMW Top Reference

    21.477
    9.867
    12 Novembre 2007
    Lazio, Roma
    Reputazione:
    2.147.477.739
    X3M competition
    Non lo so, quello che so è che il 100-200 è una rilevazione a parità di condizioni esterne, difficilmente influenzabile da fattori "umani", ma non ho mai creduto a riviste che gettano discredito su alcuni marchi, ma piuttosto seppi da fonti certe che in passato (non so se avviene ancora) alcuni mezzi (moto comprese) dati al parco stampa per le prove, erano incredibilmente più svegli di quelli acquistati, ma non si trattava di prove contraffatte, erano i mezzi ad andare sensibilmente di più. Sarebbe interessante invece conoscere le logiche delle prove al "ribasso".
     
  9. Gabo

    Gabo

    40.267
    5.504
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
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    BIESSE Racing Vicenza
    @Gio72 ti sei fatto confezionare una mappa GTS lineare su tua specifica richiesta ?
     
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  10. Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.977
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    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    (Edit: messaggio cancellato in quanto riguardava altro 3d :D)

    No, si tratta sostanzialmente della mappa GTS leggermente modificata in modo da tenere conto dell’assenza del water injection: quella standard tagliava potenza a livelli di temperatura troppo bassi. Le curve caratteristiche però sono del tutto simili a quelle della mappa standard, ma vanno benone, da quel che ho visto.
    Poi ha dei piccoli affinamenti per tenerla un filo conservativa, anche in vista di un uso di benzina a 95 ottani (anche se io cerco regolarmente quella a 100).
    Comunque Biesse sta testando su una M3 anche una mappa leggermente più spinta (10cv in più da 5500 a 7000rpm).
     
    Ultima modifica: 26 Aprile 2018
  11. Roger84

    Roger84 Presidente Onorario BMW

    17.151
    906
    22 Novembre 2004
    Reputazione:
    99.581.683
    BMW 330i MSport G20 Portimao Blue
    Io credo che la Giulia Qv abbia fatto bene alla ///M3 per non rimanere indietro, e i tempi lo dimostrano...
    Sono quasi sicuro che tutti questi affinamenti non sarebbero stati fatti se non fosse uscita l'Alfona....
     
  12. Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.977
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    3 Giugno 2008
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    177.690.532
    G80 M3 Competition
    Si, può essere!
     
  13. Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.977
    2.926
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    Buongiorno!
    Finalmente sono riuscito a pubblicare il video di alcuni giri sul flat-track di Misano con la M2! Eccolo:

    Purtroppo “lavoro” troppo con lo sterzo, quando sarebbe sufficiente pochissimo angolo, anche di controsterzo, facendola girare solo di gas. Comunque un discreto giro riesco a farlo :D
     
  14. salpone

    salpone Presidente Onorario BMW

    14.722
    2.713
    12 Gennaio 2012
    praia a mare
    Reputazione:
    294.177.112
    320d E92 Msport
    bello poter fare ste cose e su quei tracciati, imparare e capire su quel terreno rende più facile poi su strada normale
     
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  15. Carlo Brogi

    Carlo Brogi Direttore Corse

    2.185
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    11 Marzo 2012
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    bmw 125 d Shadow Edition 3 porte
    Bravo Giovanni....hai girato bene!Cosa vuoi di più.....cmq!M2 sullo sterrato con che gomme gira vi è sai mica la pressione.?
     
  16. Carlo Brogi

    Carlo Brogi Direttore Corse

    2.185
    914
    11 Marzo 2012
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    295.972.866
    bmw 125 d Shadow Edition 3 porte
    La macchina non è andata 1 volta in sottosterzo e non hai fatto 1 testacoda..Dovevi raccordare più con il gas...ma parlare è facile farlo no.Personalmente io ho i miei dubbi che avrei fatto meglio....
     
  17. Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.977
    2.926
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    Non lo so... Penso decisamente più bassa rispetto a quell’anno standard.

    Già, senza dubbio devo migliorare nella gestione dei transitori con il gas. Come dicevo, tendo ad usare troppo lo sterzo e troppo poco il gas!
     
    Ultima modifica: 29 Aprile 2018
  18. Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.977
    2.926
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    Un po’ di foto dell’evento, anche se tardive... 31764B9E-76DE-4B35-8659-FBCEE62BAA32.jpeg 87FEE8F5-6CE2-4B6C-976D-ABCBD0B51E7F.jpeg E8C3CF03-029A-4E7C-8EBB-BAC712E64731.jpeg 8B5E5828-4D0C-4ACE-A07D-3BE52B2EB6C4.jpeg 841F5421-FD14-4531-BBC5-8D38118CA0CE.jpeg 156DE619-2997-4B4C-85D1-2851A6542473.jpeg 38F67E9A-0329-40D1-BBBF-BDE26655D6D0.jpeg ED6C5382-BC39-4DE3-B503-3E4CDC8BE1BB.jpeg 13023D15-9E9D-47D4-A49E-7903DC8BFCF3.jpeg 31764B9E-76DE-4B35-8659-FBCEE62BAA32.jpeg 87FEE8F5-6CE2-4B6C-976D-ABCBD0B51E7F.jpeg
     
  19. Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.977
    2.926
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
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    Eccomi alla guida della mia preferita:
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    Controsterzare col sorriso stampato in faccia :D:
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  20. DodoStabe

    DodoStabe Amministratore Delegato BMW

    4.175
    1.177
    15 Dicembre 2008
    Reputazione:
    344.350.090
    330ie92+Giulia+Elise+ninja 636+z1000sx
    Bellissimo video, sei troppo forte quando ti “arrabbi” bonariamente perché non ti viene qualche gesto, mi ci vedo un sacco :D

    Auto stupende! Pensa comprarne per sbaglio una usata..
     

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