Davvero aveva il ruotino? Ma non era bassa? Come ce lo facevano stare? Ma poi andava via storta se montavi quel ruotino o per pareggiare con le altre gomme gli si faceva un po di giri di nastro isolante?
No intendo quello che misura la pressione. L'abs se è come per la e36 non lavora dentro la gomma ma nella ruota fonica.
Booohhhhhh. I tappini da svitare sono normali di plastica quel che sta sotto poi non so riconoscerlo. Dal vin decode non lo posso vedere?
Mi lavo e cambio anche sin troppo Semplicemente non amo proprio viaggiare Nel caso si Ad ogni ruota la sua quantita', maggiore la misura maggiore la quantita', quindi meglio attenersi a quanto prescritto dalla casa E comunque prendo solo roba originale, prima di trovarmi con problemi di compatibilita', su ebay si trova a meno che in conce, ma attenzione alla data di scadenza. Si, cosi' magari di Domenica stai ore ad aspettare sotto al sole E a casa come ci torni? E a riprendere la macchina? Mi chiedo se facendo certe considerazioni vi siate mai trovati davvero in mezzo al nulla, magari su una statale senza uscite per km che bloccata dal traffico fa arrivare il carro attrezzi dopo ore. Rimasto a piedi alle 17 di Domenica son arrivato al deposito del carro attrezzi alle 22 e solo insistendo e pagando di tasca mia (perche' l'assicurazione risponde solo per tragitto al deposito piu' vicino e non a casa tua, quindi serve a una beatissima fava l'opzione carro attrezzi) ho aspettato sino alle 23:30 che arrivasse in deposito un altro carro attrezzi per farmi portare con il mezzo sino a casa direttamente. Quindi la considerazione del carro attrezzi vale decisamente meno di zero, riparo e torno subito dove voglio io Sulla z4 non c'e' nessun sensore foratura, il sensore abs (che e' sempre installato zona mozzo e mai sulla ruota) rileva una differenza nel rotolamento e non la differenza di pressione. In altri casi c'e' un sensore attivo di pressione installato nella valvola della ruota, quindi rileva i cali di pressione molto prima rispetto alla differenza del diametro di rotolamento dovuto ad una gomma ormai sgonfia.
Sembra che il carro attrezzi risolva tutto, ma in realta' resti fermo per ore ad aspettare rovinandoti la giornata, senza contare che poi devi arrangiarti a tornare a casa e poi devi pure tornare a riprendere la macchina (e voglio vederti se ti capita a 100 o 200km da casa). Rotture a parte e' anche tempo rubato magari al lavoro, non vedo nessun vantaggio per una gomma bucata. Ok per guasti gravi, ma per una foratura uno si attrezza e torna a casa direttamente appena sistemata la cosa, oppure prosegue il viaggio se stava andando in vacanza e al primo gommista ripara tutto, senza contare che se ben fatto il lavoro dura anche in seguito.
Dipende da che assicurazione hai.. a me rimborsano i viaggi anche due notti in hotel, se necessario. E l’ho già sfruttata quando ho avuto il problema alla vaschetta acqua del bmw
