Ciao a tutti!! sono nuovo del forum! Mercoledì ritiro la mia prima BMW da sempre cliente Audi e Porsche... sono proprio curioso di vedere come va l'M4 Anche perchè ho un metro di paragone diverso avendo guidato negli ultimi anni tutte sportive integrali
Mi mettete ansia:)) è veramente cosi scorbutica da guidare? non sono un pilota professionista ma nemmeno un pivello del volante diciamo che me la cavo bene ed adoro i traversi soprattutto sulla neve...penso proprio che mi divertirò sulla nuova giostra.Volevo chiedervi in modalità MDM sovrasterza o bisogna staccare i controlli per divertirsi veramente? Grazie appena arriva posto foto
MDM stock della CP e' buono ma non come DSC off Infatti molti utenti mi chiedono di codificare auto inserendo software della CS o GTS dove MDM e' davvero una modalita' race Per il resto a livello divertimento per me e' il TOP Un auto anche versatile in efficient dove ci giro tutti i giorni. Occhio che e' davvero molto rabbiosa va quindi capita e sopratutto portata in pista dove la si conoscera' per quello che e' !!! Una gran putt.... :)
MDM su asfalto asciutto è tremendamente conservativo e farla sovrasterzare è quasi impossibile. Occhio invece sul bagnato, dove gli scarti possono essere improvvisi e molto impegnativi da gestire. MDM con codifica CS è altra cosa! Consente angoli di sovrasterzo sull'asciutto piuttosto pronunciati. Io ho addirittura l'impressione che l'MDM CS si sostanzi nel solo traction control, ma che intervenga poco o nulla in termini di correzioni alla stabilità.
quindi consigli di staccarlo sempre per divertirsi soprattutto sul bagnato come si fa la codifica CS? decade la garanzia? grazie
Non so quale sia la tua perizia di guida, ma sconsiglierei di girare in DSC Off sul bagnato, posto che la M4 può avere reazioni davvero repentine e non semplici da compensare. Io ti direi di provare a girare in MDM sul baganto intanto e poi vedi tu. La prima volta che l'ho usata sono rimasto sorpreso perché, a controlli totalmente inseriti, in piena 3° sul bagnato il retrotreno mi ha fatto uno scarto improvviso che ho dovuto correggere con un altrettanto rapido controsterzo. Di converso, come dicevo, l'MDM sull'asciutto è fastidiosamente conservativo, forse addirittura di più quello della tua (CP) rispetto a quello della M4 base. Codifiche di questo genere difficilmente vengono viste dal concessionario...
https://it.wiktionary.org/wiki/Discussione:'sti_cazzi https://unaparolaalgiorno.it/significato/S/sticazzi
Eccomi ...allora ritirata ieri percorso i primi 200 km durante i quali ho riscontrato un confort inaspettato considerati i cerchi da 20 a 150-160 si viaggia tranquillamente senza spaccarsi la schiena e le orecchie. Mettendola in sport plus risposta veramente rabbiosa sin dai bassi regimi ed allungo entusiasmante ma reazioni nervose delle sospensioni dovute alle imperfezioni dell'asfalto, molto più omogeneo il comportamento con sosp. n sport. Purtroppo pioveva e quindi non ho staccato i controlli, confermo la gran coppia e l'intervento dell'elettronica in 3° agli 80 km/h accelerando in rettilineo per un sorpasso....fantastica!!! Auto che ti fa sudare le mani e che merita un gran rispetto! Come metro di paragone negli ultimi anni ho guidato 997 TT manuale - RS3- GTR 550CV- RS6 l'unica che mi ha dato emozioni forti in strada è stata la prima...gli altri gran missili terra aria ma non mi venivano i brividi sulla schiena......finalmente mi son tornati:)
Esatto! Vai per gradi e considera che sul bagnato anche a controlli attivi la M4 ama "scalciare" con il retrotreno. Vedrai che l'MDM è sin troppo conservativo sull'asciutto (taglia e soffoca ogni accenno di sovrasterzo): io ho optato per l'"avvincente" codifica CS di differenziale e MDM! Pare gestire solo il traction control senza interventi sulla stabilità... A breve installerò la mappa CP (come la tua) o quella CS... Vediamo Domanda: che gomme hai su? Spero non le mie pessime Continental SportContact...
da etk, con cerchi da 20 ci sono solo le Michelin Pilot Super Sport da 19 invece, oltre alle Michelin ci sono le tue continental
il top, vedi qui: https://www.bmwpassion.com/forum/th...sport-4s-recensione-e-prova-su-strada.327879/
