E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Tradotto "da cacarsi addosso" sul bagnato !!!!!!!

Non posso che confermare.
Tuttavia Sabato ho portato la mia in pista......
Ho fatto il pieno di Adrenalina!

Scesa a livelli umani dopo 6 ore.....

Fantastica. Perfetta. Come ho gia' avuto modo di parlare con gio' solo i Freni hanno ceduto complice il fatto che galvanizzato dall'enorme e continua disponibilita' di potenza e che le Pilot Supersport cominciavano a rendere, ho scordato di far raffreddare i freni.

 

immagino le temperature generali di tutto il resto siano state perfette?

 

85 gradi acqua
105 gradi olio stabile
Cambio dkg una saetta giro dopo giro.

Dischi freno PERFETTI

La pastiglie ahime' DISINTEGRATE.
Sono piccole e hanno assorbito una dose di calore allucinante.
Ti dico solo che si sono perfino brunite le pinze anteriori.....

Ho passato la domenica a ripristinare tutto smontando, scrostando, lubrificando e mettendo un kit completo Ferodo Racing.

Stiamo a vedere.....

Ah in pista ho tenuto 3km/litro di media giusto per la cronaca

 

Sono realizzati a mano. Non sono ancora da processo industriale

 

hahaahha

Ottimi valori, peccato le pastiglie. Gomme? Come sono conciate?

 

temperature perfette, consumo leggermente altino
ma è normale

 

Franzz se vuoi ho un set anteriore di project Mu che per strada sono impossibili da usare.
Le ho quì da più di 2 anni perchè sono irrivendibili.
Piuttosto che buttarle se vuoi te le regalo per la pista

 

Per caso fischiano ?

 

Come un tram
E solo quando peli il freno.
Giusto giusto per farti fare figure di M. quando giri in centro e far girare 200 persone quando ti avvicini allo stop.

 

azzzz

Figure di M4 !



Credo che mi terro' i modesti fischi delle Ferodo....

 

@Gio72
https://www.bmwpassion.com/forum/threads/gabotest-michelin-pilot-sport-4s.327879/

 

Fischiano le mie stock,.... figuriamoci le altre.

 

oggi ho visto la M3 di Sergio. scarico Akra e cerchi BBS forgiati.
mi ha detto che ti ha preparato quanto richiesto

 

Purtroppo, hanno il loro costo ed evidenti limiti, anche nell'uso in pista (se vai sulla ghiaia possono criccarsi e li butti) ma i carboceramici in pista fanno una differenza abissale.

Frena meno (nei limiti del possibile), fai scorrere di più l'auto in percorrenza e riuscirai a fare più giri andando probabilmente forte uguale.

C'è da dire che l'impianto in acciaio della Giulia Quadrifoglio l'ho trovato perfetto ma mai provato in pista, quindi non sarei dire se può andare meglio o peggio.

 

si, mi ha dato la notizia

la sua M3 è già praticamente venduta, sta aspettando ...... (io e te sappiamo)

 

M3 cs in Arrivo

 

io sapevo M4 cs....