Dalla E92 335is alla BMW F30 ActiveHybrid a LEI...

Speriamo arrivi primavera....

Nel mentre vi aggiorno sul fatto che ho montato dei distanziali da 10mm.

ùVorrei tornare su questo argomento :
Secondo voi 10mm sono ancora una tolleranza accettabile per l'intero telaio vettura oppure si corre qualche rischio facendo lavorare appunto ammo e mozzi un po' fuori dalle misure originali

Premetto che i cerchi sono ancora dentro carrozzeria...

 

Nel mentre in questo momento sto ultimando la configurazione di tutto il sistema telaistico della CS da "iniettare" nella rete ICM-DSC-EPS-VDC-GHAS dell'auto.

La CS ha qualche piccola variante hardware come barre antirollio di 5mm di spessore maggiore (25mm vs 30mm)
Non credo che limitazioni di questo tipo o molle fornite da altro fornitore possano cambiare completamente il feeling che percepiro' da queste codifiche.

Forse la piu' "impattante "immagino" sia quella del DSC dove l'impianto frenante e' un tradizionale 380mm vs un carboceramico 400mm.

Vi faro' sapere. Conto di caricare il tutto a minuti

Chiaramente avrei bisogno di guidare una CS per avere un raffronto realtime e al limite ottimizzare il tutto.

Ahime' a trovarne una....

 

Avevo tutto cp. Che reputo miglior compromesso e alcune cose cs.
Ho provato a fare tutto cs. ...

Stiamo a vedere.

 

Non mi fanno nemmeno aprire la porta . Figuriamoci guidarla o farmi collegare pc....

 

Si 3 x1 offertona di fine anno 2017 !

 

Ah sorry avevo perso il senso !

Alludi a quella bestiolina cattivona della M2 competition ????


Credo faccia tanta paura....
Unico dubbio spero abbiano colto l'occasione per gommarla con delle 295 almeno.....

PErche' anche alla mia le 275 vanno taaanto strette. Un qualunque porsche con 370cv ha le 305.....

Quindi il mio unico dubbio e' solo se sara' in grado di gestire la possente coppia il telaio M2 seppur rivisto.

 

Nel mentre ho final mente provato la mia auto in pista. La consueta Adria comoda per me e di cui conosco i tempi e il tracciato