Confermo, sono a batterie e normalmente non sostituibili, dunque bisogna cambiare il sensore per intero. Mi raccomando, su gomme non rft si possono mettere oppure no (pena avvisi ogni accensione) i sensori, ma su rft è OBBLIGATORIO (non so se per legge, ma sicuro per sensatezza) averli, in quanto essendo le gomme autoportanti si potrebbe viaggiare km e km con pressione a zero senza accorgersi e rischiando di farsi o fare davvero male...
G Grazie Guru come sempre Sei un enciclopedia sul serie 1. Quindi se tolgo i sensori e metto gomme NON RFT zero problemi giusto?
Ciao...sulla prima 125d disgustato dall assetto di serie avevo montato molle Eibach Pro kit e appena consumato gomme messo pneumatici Non Rf...La vettura devo dire migliorata rispetto a assetto stock ,ma ci vuole ben poco....La 125 d che ho ora o messo assetto adatattivo e V.s.s x lo sterzo e i freni m....e come mi aveva detto Guru 77 ,la macchina si comporta meglio Non ce paragone ,molto meglio del primo 125d con solo le molle......Chiaro non che ora sia una macchina da fare il tempo in pista non è nata x quello ma è un bel guidare rispetto assetto stock.....Sulla tua se è senza adatattivo ti consiglio di fare un assetto completo.....Con le Gomme Non Rf non ho mai avuto problemi con Rdc
Ohhhh, stai bono, enciclopedia...sto imparando come tutti! Proprio zero problemi no, nel senso che ogni volta che accendi avrai l'avviso di gomme sgonfie e il triangolino fisso sul cruscotto, se sopporti no problem. Comunque se puoi io ti consiglio di metterli, almeno in una occasione credo mi abbiano dato una grossa mano a salvarmi la pelle o quantomeno la macchina, visto che uno dei sensori si è accorto che avevo fatto un bello squarcio su una gomma (a causa di detriti su strada, di tipo edile) ed ho avuto il tempo di rallentare.
Si Carlo l auto in questione ha il VSS e l assetto adattivo (almeno sia venditore che bimmer dicono 2VF Adaptiv M Suspension 2VL Variable Sports Steering @ilGuru77 : il triangolino all accensione non é un problema. Solo non capisco come fa ad avvisarti se prendi buca enorme con non runflat se il triangolino ce l hai sempre acceso come fai a capire se hai bucato o cose simili?
@Nando86 se la macchina ha già adatattivo e Vas partiamo da una buona base...Andrei x step...Gomme Non Rf quando avrai consumato le Rf....ti consiglio i Michelin Pss e te lo dice uno che ha sempre messo Yoko o Pirelli Mai I Michelin....poi come da consiglio del grande e saggio @Guru 77 se vuoi la ciliegina sulla torta le barre antirollio...Non ho mai provato x ora la sua macchina che ha adatattivo ,barre e molle ma sono convinto che con le barre migliora la già buona base...sicuramente la macchina sarà più pronta nei veloci cambi di direzione e più precisa...Ragazzi il Guru non è uno sprovveduto. ..
@Nando86 se buchi una non rft te ne accorgi perché va a terra! Certo magari il sensore se ne accorgerebbe prima che la pressione cali del tutto (ovviamente dipende da quanto danneggi la gomma). @Carlo Brogi troppo buono! Dobbiamo vederci da un momento cavolo.
