Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

che cattiva con assetto e distanziali

 

Ma chi è che ha scritto sta minchiata?roba da matti...Forse Savage intendeva senza alzare il piede dall'accelleratore...
Sta invecchiando

 

I 20" poi non stonano anzi..Chissà se ha aumentato anche l'impronta a terra..sarebbe interessante con quelle potenze

 

Tanta roba gli oz hypergt.

Si riesce solo a vedere che sono dei pzero nero, ma non riesco a leggere la misura.

 

A me sinceramente sembra rovinato l'equilibrio perfetto della versione stock, così sembra tamarra e di cattivo gusto, senza considerare le sollecitazioni alle scocca e alle sospensioni con i distanziali...

 

Di cattivo gusto per dei cerchi? Non ha mica messo dei rotiform o dei keskin.

 

Con cerchi differenti si potrebbe scegliere un differente offset facendo a meno di distanziali.
Ps ma avete anche voi il bagagliaio che non sempre si apre con il telecomando?

 

Tamarra all'inverosimile, la razza del volante in rosso verniciato poi ... una sciccheria
Se entri in un campo nomadi ti fanno sindaco onorario.

 

Se uno la compera rossa, è chiaro sia un po' "emergente" nel parco macchine italiano, poi gli oz ultraleggera sono abbastanza comuni su auto sportive, invece c'è da chiedersi se il costo completo della preparazione di ferraris non sia un investimento azzardato.

 

Infine, calotte specchi, coprimaniglie, coprigriglia anteriore, componenti in carbonio che non sostituiscono gli originali ma li occultano, a parer mio fanno un po' vorrei ma non posso , ma chiaramente è solo un opinione personale.

 

i BBS da 20" che aveva postato tempo fa @AR147

quelli fanno paura sulla QV

 

Qui con un kw v3
http://blog-de.kwautomotive.net/alfa-romeo-giulia-flowrida-mit-rotiforms-und-kw-v3-im-rampenlicht/

 

Credo sia il differente canale dei cerchi più che i distanziali sai?

Comunque a me, lo ammetto, non dispiace, ma sono tamarro

 

A me piace tantissimo! Tutigust iegust dicevano

 

Si diciamo l'effetto dei cerchi che sporgono + l'assetto sottoterra mi trasmette effetto tuning tunztunzstereoapalla, poi il gusto è soggettivo ovviamente.

 

Comunque, giusto per restare in tema di prestazioni e dimostrare l'enorme potenziale della Giulia specie con qualche cavallo in più, ieri sera in condizioni atmosferiche perfette sono sceso in pista a fare un test differente, progressione fino ai 300 orari.

Stavolta da solo e con circa 1/4 di serbatoio, quindi in condizioni diciamo ideali, sempre carburante 100 ottani.

Che dire, semplicemente mostruosa, tra l'altro, la differenza in progressione rispetto alla precedente prova si nota eccome, segno che puoi anche avere 600cv, ma se togli circa 100 kg sono sempre 100 kg in meno....

 

Con questi cerchi anche no grazie.

 

ripeto ....pazzesca. La Speciale era intorno ai 30 se non ricordo male sui 300...
tu hai guadagnato 0,78 sec sui 250 fatti in precedenza quando eri con passeggero a bordo e chiudi i adesso i 300 in circa 35,7...No comments

 

Concordo davvero pazzesca specie se confronti i numeri come stai facendo tu con vetture apparentemente di un'altra categoria. E lo sono ma in linea retta non così tanto.

 

cioe' fammi capire ......partendo da 100 all'ora in 32 secondi sei sui 300.........PAURA