BMW Serie 1 F20/F21 Rumore dalle guarnizioni vetri anteriori: possibile fix (si spera!)

Secondo me la BMW dovrebbe fare come Toyota/Lexus: qunado esci dalla loro officina ti arriva, o per posta o per mail, un questionario per valutare il lavoro svolto.
A fine anno l'officina viene valutata per il merito che le spetta e tu quando ci entri ti trovi affissa la valutazione, così sai a chi stai lasciando in mano la macchina.
Semplicissimo e funzionale.

 

Eccomi qui a raccontarvi l'epilogo di questa triste storia.
Nel primo pomeriggio il concessionario/service mi manda l'sms x dirmi che l'auto è pronta e che posso andarla prendere, chiamo e parto subito.
Arrivo, vado a restituire l'auto di cortesia e prendermi le mie chiavi, torno indietro e c'è il "gran capo" dei meccanici col ghigno che mi aspetta alla mia macchina.
Chiedo cosa hanno fatto:
- un film protettivo per le guarnizioni, al che io chiedo cos'è guardandole e lui risponde: "è apposta, non lo puoi vedere e già lì comincio a capire l'antifona
- modanature dei montanti, fatto niente perchè sono estetici e non vanno toccati, lì proprio si vedeva che sforzava a crederci pure lui e li ho iniziato a ridergli in faccia.
- registrato il portellone del baule e qui ok.
Come mi apre il portone salgo e vado.
Dopo un km di nuovo i tic dalle guarnizioni.
Volevo tornare indietro ma ho detto che se lo facevo mi rovinavo il weekend e sono tornato a casa.
Morale della favola: per fortuna non mi hanno smontato la macchina.
NB: prima di portarla ero stato contattato da bmw, sempre per sto problema, la quale mi hanno convinto a portarla a fare vedere e poi a riferirle su come è andata.
Credo che avrò molto da dire (anche se non succederà nulla).
Per chi volesse sapere il nome del conce, non me la sento di scriverlo visti i rischi intrinsechi (comunque croce sopra)

 

Per il nome del concessionario credo che a norma di regolamento non lo si possa fare.


Ritengo che ciò che ti è successo sia una cosa vergognosa. Cambia service al più presto non senza però prima aver esposto per filo e per segno con fotografie a corredo il tutto a Bmw Italia e pretendi la sostituzione delle guarnizioni e dei montanti.
Scrivi anche sulla loro pagina Facebook.

 

nel momento in cui ho visto la macchina il mio pensiero era che non ci avessero messo le mani, e per fortuna non l'hanno fatto, e portarla via da li il prima possibile, fatto anche questo.
settimana prossima penserò a come procedere.
quello che mi sta proprio sulle @@ è come possa essere possibile che un marchio come bmw possa raccattare gente del genere.

 

Dove mi servo io lo fanno, ero convinto fosse iniziativa BMW e non del concessionario (anche per come è posto il questionario) ma alla luce di questi fatti direi che non è così, è una cosa "interna".
Spero tu riesca a trovare un officina ufficiale seria.

 

Bene, ho atteso qualche giorno prima di scrivere.
Ho ritirato l’auto settimana scorsa dall’officina dove hanno sostituito tutte le guarnizioni delle portiere, le guide dei finestrini anteriori, le molle del portellone posteriore + regolazione e altre cosine che non riguardano i rumori.
Attualmente posso dire che i rumori che avevo sono scomparsi quasi tutti però non sò se, complice il freddo rigido di questi giorni, ne è apparso qualche altro nel montante lato guida e una vibrazione nel sedile ant passeggero.
Penso che la terrò così, mi ritengo comunque soddisfatto perchè i rumori più fastidiosi sono andati via e spero che quelli che si sono presentati successivamente facciano lo stesso con l’innalzarsi delle temperature.
Se avete qualcosa da chiedermi sono a vostra disposizione

 

completamente inutile, quest'estate torneranno....per risolvere bisogna mettere il wd40 ptfe, altri interventi sono inutili. Ora sei tornato allo stato dell'acquisto, ma non è la soluzione purtroppo.

 

Se posso essere d’accordo sull’inutilità tecnica dell’intervento, non lo trovo invece inutile dal punto di vista di “rompere i coglioni” ai signori BMW. Finché l’auto è in garanzia lorsignori devono essere chiamati a risolvere a loro spese ogni qualsivoglia difetto della vettura.
Solo così potranno migliorare (forse) le prossime vetture.

 

in teoria è vero, ma meno ci mettono le mani e meglio è, soprattutto per interventi inutili. Alla mia vecchia MINI feci cambiare la guarnizione del bagagliaio perchè faceva rumore, poi mi si è allagato il vano batteria che è proprio sotto il portabagagli, perchè l'avevano messa male o non era la sua, mai capito...dammi retta, a farne una questione di principio non serve a nulla e il problema si risolve bene senza spese.

 

Ero a conoscenza che non era la soluzione ma avendo scritto a BMW italia ed essendo stato ricontattato da loro invitandomi a portare l’auto in officina e a comunicarlo per gestire la cosa non potevo fare altro..
Sarebbe stato poco coerente lamentarsi e poi non dare seguito al loro invito; anche perchè non mi ero lamentato solo delle guarnizioni!
Poi come sempre molto francamente vi dico che da quando ho ritirato l’auto ho altri due ticchettii, uno nel montante del parabrezza lato sx e uno nel bagagliaio ma non so se per causa dell’officina (in quei punti in teoria non dovrebbero aver toccato nulla) o del freddo..

 

Scrivo questo messaggio per dare un finale alla mia (pessima) esperienza col service della concessionaria.
Settimana scorsa sono stato contattato telefonicamente da bmw dopo un mio messaggio in cui spiegavo il mio disappunto sulla gestione e risoluzione dei problemi alla mia macchina.
Mi dicono che prima di chiamarmi hanno parlato col capofficina del service il quale dice che tutto quello che potevano fare lo hanno fatto e che per le modanature dei montanti hanno anche sentito su in bmw.
Qui le "scatole" hanno iniziato a girarmi a doppia velocità per due motivi:
- se ti porto la macchina perchè ha dei problemi e quando la riprendo ha ancora gli stessi problemi che vuol dire? (la ragazza è restata interdetta un attimo)
- il discorso delle modanature con lei non l'avevo mai menzionato ma lei sapeva e loro credo si siano "giustificati" (parati il ....), e quindi si ricordavano del mio giramento di @@, dicendo che avevano sentito su in bmw e che non c'era soluzione tranne quella di non toccarli. Adesso qua mi si sono girate per il semplice fatto che sono a conoscenza di altra gente con questo problema e lo hanno risolto in conce, motivo per cui la loro uscita mi sa di scusa per passare da non "colpevoli".
Per finirla, la ragazza mi dice che non può pensare che quello che le hanno riferito in conce sia falso e che se voglio può farmi da intermediario con loro, al che le ho riso "in faccia", o che posso rivolgermi ad un altro service che sicuramente mi risolvono quello che c'è da mettere a posto (lo spererei).
Morale della favola: sono ancora più deluso da bmw.

 

Ma qualcuno sa come si smonta questo pannello del montante? Adesso ho un ticchettìo li dentro e vorrei risolvermelo da solo piuttosto che portarla da loro per poi spuntare altri rumori..

 

A naso dovrebbero esserci delle clips dentro e dunque...tirando, ma sono sempre di quelle cose che (almeno per la prima volta) mi preoccupano un casino...prova magari a vedere su realoem se trovi lo spaccato che potrebbe aiutarti.

 

Ci vogliono le chiavi adatte per fare leva nel punto Giusi o le clips si svappano

 

Umh... quindi non lo consigli!?

 

Se hai un minimo di manualità e ti compri queste
https://www.manomano.it/catalogue/s...annelli-porte-auto-smontaggio-interno-6179785
Lo puoi tranquillamente fare. Se poi qualche clip dovesse rompersi si trovano facilmente da qualsiasi carrozziere

 

Diciamo che la manualità non mi manca ma l’ansia fa brutti scherzi
Forse meglio evitare, se si dovesse rompere qualche gancio ci starei peggio..

 

Anche se fosse in carrozzeria per 5 euro ti riempiono il baule di clip

 

Dipende sempre se si rompe la clip o l'attacco della stessa...ad esempio per quanto riguarda i battitacco (parlo di ciò che mi è capitato) la possibilità che succeda è molto alta data la robustezza discutibile delle sedi nelle quali si alloggiano le clips prima di incastrare il pezzo.

 

Tu non fai testo sei una bestia