BMW Serie 2 Active Tourer/Gran Tourer Problemi accensione anomalia avviamento

A me e' successa una cosa simile giusto ieri mattina! Ho una AT 225xe, e stavo circolando in Save Battery (nda. significa solo motore termico mentre ricarica le batterie). Fuori -3' gradi, e improvvisamente e' comparsa la icona gialla sul cruscotto. Il problema e' che, diversamente da te, nella sezione Stato Vettura - Check control, mi dice tutto ok. Come a dire, "ho un anomalia motore ma non ho il coraggio di dirti tutta la verita'" ???
Dopo una notte in garage, la spia rimane ancora accesa. Ora aspetto la telefonata dall'officina. Ti terro' aggiornato.

 

A volte un po di acqua nel gasolio crea questi problemi ... se la macchina si scalda per bene o se la ricoveri al chiuso sparisce tuttto

 

Successo anche a me. Andavo ad accendere e appariva "Anomalia motorino di avviamento" e, ad una seconda pressione, si accendeva. Nelle info nessun messaggio (ma poi sono risultati nel log della chiave).
Mi hanno sostituito il motorino di avviamento (in garanzia)

 

Onestamente non so cosa può esserti successo.
Mi sembra di capire che l'auto è a benzina.
Poi la cosa strana è che dici di esserti fermato solo 5 minuti.
Se fosse una macchina più vecchia ti avrei suggerito di controllare i collegamenti sul motorino d'avviamento che a volte si ossidano.
Purtroppo con queste nuove auto basta una cavolata per rimanere a piedi.
Comunque sta tranquillo che qualsiasi errore sia uscito è stato memorizzato.

 

Il quadro si accende anche se colleghi la batteria di un cinquantino.
Di solito quando la batteria è scarica il quadro si accende per poi affievolirsi quando fai girare il motorino d'avviamento.
Nel tuo caso non credo hai avuto problemi di batteria altrimenti dopo tanti tentativi sarebbe morta.
Se la chiave non funziona il motorino non gira.
La benzina congela a -48.
Forse troppa acqua nel filtro della benzina?
Onestamente non lo so.
Io dico di non preoccuparti è di sentire che dicono in bmw.

 

Prima di far toccare centraline e motorini vari insisti e fai controllare con molta attenzione la batteria ...adesso è un Po lunga da spiegare ma le batterie di adesso (come durata e come sintomi).. Sono molto diverse da quelle di qualche anno fa.. Mi sembra abbia 3 anni l auto...ci può stare...

 

Ma potrebbe essere che non riusciva a leggere la chiave ?. Senza chiave non si accende, magari hai la batteria della chiave un po' scarica o forse non riusciva semplicemente a collegarsi all'auto. Hai provato a spostare la chiave in un altro punto dell'auto, l'avevi in tasca ?.

 

La batteria della chiave serve solo per il radiocomando e non per la messa in moto.
Difatti la chiave schiacciata da portafoglio non ha nessuna batteria

 

Ma se la macchina non partiva e dopo vari tentativi è partita, vuoi dire che la batteria si è ricaricata per magia?
Non credo che tu abbia avuto problemi di batteria.
E le batterie non sono cambiate.
Sono solo fatte meglio con più piastre e rinforzate per resistere ai tanti avviamenti degli start and stop.

 

OK, ma la chiave tramite trasponder viene letta anche dalla vettura che abilita l'accensione.... forse e' questo il motivo ?

 

La mia macchina è del 2004.
Se metti la chiave senza trasponder si accende solo il quadro e non manda nessun impulso al motorino d'avviamento.
Per logica penso che sia uguale anche a quelle nuove.
Purtroppo ho imparato che parecchie cose non vengono fatte per logica

 

se hai la batteria della chiave esaurita, la macchina te lo segnala, comunque funziona.

 

itagallo com'è finita?