BMW Serie 1 F20/F21 Cosa occorre, post montaggio fari led BMW f20 lci

Lo ha fatto @Grillotalpa ad esempio, ma è parecchio impegnato e lo si vede poco sul forum, non so quando potrà intervenire e se lo farà, comunque ci proviamo. Hai LCI o pre?

 

Buondì! Alors... chiedo scusa ma è la terza volta che sto scrivendo questo messaggio. Il salvataggio automatico non sovrascrive il primo salvataggio... roba da matti.

Comunque io ho effettuato il post montaggio dei fari bixenon, che in realtà sono led per posizione e diurne, e xenon per anabbagliante ed abbagliante, sulla mia f20 prima serie pre lci.

Per quanto riguarda il discorso postmontaggio in bmw, mi suona un po’ strano il fatto perché in bmw questo postmontaggio non esiste né ufficialmente né ufficiosamente, in quanto per esempio nei camblaggi si deve intervenire a mano, sbucciando proprio dei fili, cose assolutamente non prevedibili dalla casa.

Per la reperibilità dei fari, occorre guardare a giro sul web o nei disfacimenti, i prezzi per il nuovo sono inavvicinabili.

Il faro dovrà essere completo di lampade e centraline (una per faro) ed è importante controllare che tutti gli attacchi in plastica siano interi. Inoltre ci sono 3 viti che servono a fissare la centralina al faro e degli attacchi specifici che servono a tenere fissato il faro alla macchina (ma questi, se la porti da un installatore, li dovrebbe avere).

Io sono andato da @smercki il quale ha fatto un ottimo lavoro in poche ore.

Una volta procurati i fari con relative centraline andranno fisicamente montati dopo aver fatto modificare da un installatore esperto i cablaggi, sia al faro sia vicino al poggiapiedi del passeggero.
Fatto questo si codifica e via... io ci ho impiegato un anno e mezzo tra mancanza di soldi e tempo, ma se ci si da fare in un paio di settimane si dovrebbe fare tutto.

Poi dipende anche che tipo di lavoro vuoi fare. Gli xeno li puoi montare fissi, con sensori di livello, con lavafari (obbligatori per legge sugli xenon) e con visibility pack cioè adattivi (se prendi i fari adattivi). Tutto si può fare ma con costi ovviamente diversi per nuovi materiali e nuovi cablaggi e con crescenti tempi di installazione.

Per l’installazione base base non pensare di spendere comunque meno, tra una cosa ed un’altra, di 1500 euro

 

Penso che @Grillotalpa ha risposto in modo esaustivo a tutte le tue domande
In bmw con 2000 euro ti danno solo i gusci dei fari senza centraline e nient'altro

 

Per quanto so io le due centraline, una per faro, sono tutto ciò che occorre oltre al faro stesso... strano ripeto che in bmw abbiano concepito di montarli.

 

Impossibile euro prezzi in concessionaria

 

I due fari completi delle centraline a bordo
Per la precisione ogni faro ha un controller (centralina con coperchio plastico ovale)
Ballast (centralina quadrata argento)
Due led con dissipatore per gli anelli
Non serve altro

 

Si certo!

 

Bah giusti son giusti... bisogna vedere cosa arriva poi...

 

Sono a Led e non Xenon

 

Io penso che si possano montare... però non ne ho la certezza mi spiace...

 

Si possono montare entrambi
Scrivimi le ultime sette cifre del numero di telaio dell’auto che controllo con certezza

 

@smercki
Ciao sono nuovo su questo gruppo!.
Io ho una 116d lci del 2015.
Purtroppo ho i vecchi fari alogeni ( osceni) e vorrei cambiarlo,
Io avrei trovato questi fari che allego in foto, mi hanno detto che hanno centraline e moduli, ma dopo occorre cambiare il cablaggio e modificare la centralina della macchina? È vero?