E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

mumble mumble Giulia QV? Audi RS? Panda 4x4?
In casa BMW c'è solo la M5... o un passaggio a 440xi MppkS ma avrebbe poco senso

 

C43 AMG Coupè?

 

Sono veramente molto molto curioso anche io!

 

mah, per me @Gio72 su una RS5 è quanto di più lontano possa immaginarmi, su una vettura iperveloce ma priva di emozioni non ce lo vedo

io lo vedo su M4 o su QV

 

Non sono TI

 

comunque zona 450 cv e oltre... non c'è tantissimo restando sull'integrale

 

Cosa non ti piaceva dell'x drive rispetto a Quattro?

 

al minuto 7:07 appena anticipa la pressione sul gas alleggerendo il frontale si nota subito il classico sottosterzo che poi si trasforma in sovrasterzo quando l'elettronica e LSD lavorano

non sembra piacermi, è la solita TI

se ci fosse qualche M5 di ultima generazione a buon prezzo sarebbe la quadratura al tuo cerchio ma è troppo fresca

quella con un pulsante puoi scegliere TP - TI - TI SPORT

 

Mi permetto di dire la mia. In modalità Dynamic sembra essere molto divertente.
Io mi focalizzerei su 2 fattori:

1. Quanto è in grado di essere "pulita", quando si vuole, e quanto "sporca" può essere la guida in dynamic.
Questo è focale per cucirsi addosso l'auto. Se volessi un bisturi ma in realtà fosse sempre un "cavallo impazzito", nonostante il mio impegno alla guida,sarebbe frustrante.

2. Il continuo passaggio tra sotto e sovrasterzo non lo vedo fluido. Può andar bene quando si chiude la vena e si ha voglia di divertirsi, ma con i chilometri questo comportamento provoca stress nella guida.

Estremizzato il concetto è questo del video



Quanto può essere divertente,alla lunga??

 

pochissime TI al mondo possono vantarlo
la solita GT-R è maestra in questo

 

Premetto che non sono un fanboy di nessun marchio e che qualunque RS merita rispetto ma...onestamente sono mezzi un po' lontani dal mio concetto di "sportcar" perché il sottosterzo si palesa ben bene anche con LSD&elettronica al top.
Poi però ragionando da "buon padre di famiglia" che magari deve scegliere un'unica auto con cui fare tutto (andare a sciare senza patemi e riuscire a divertirsi lo stesso, tanto per dirne una) forse punterei alla RS4 avant, nella gamma attuale!
La RS5 in alcuni video mi è sembrata molto poco a suo agio in conduzione di curva col muso che tende a portare fuori in modo evidente, si ok poi l'elettronica ti aiuta a mandarla in sovrasterzo ma è mera magia oscura, a mio modo di vedere; parlando poi con un amico che ha recentemente provato sul Falzarego le varie RS ho ricevuto feedback non molto lusinghieri...della serie "van forte sul dritto, la RS6 Performance pure troppo, ma dopo 3/4 affondi è finita la magia" e poi cadono su dettagli mica da poco, come l'ESP non disattivabile su un giocattolino compatto come la RS3!

Io Gio ti direi M4 o Giulia Q, al massimo ti metti due belle calze nel baule o prendi l'X3 della consorte!

 

Lancer evo 7-8-9 (con differenziale centrale attivo) ed anche Subaru con la sti '09> le vedo superiori rispetto a queste RS,da quel punto di vista. Sono sistemi integrali differenti tra loro ovviamente, ma ciò non giustifica ad Audi questo "lag" che sembra a volte eterno.