Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

Ottimo risultato.

E' ancora utilizzabile in pista o con questa mappa si rischiano Limp o problemi data l'elevato incremento di cavalli ?

 

In pista non ti so rispondere, su strada ho fatto diversi lanci fino alla velocità massima senza mai riscontrare limp o cali prestazionali (facendo fuori un pieno in circa 180 km!).

Tieni presente che la ECU è veramente complessa su queste vetture e monitora continuamente le EGT apportando eventualmente correzioni su anticipo e pressione turbo.

 

Si sentono voci in giro di una Giulia molto incattivita...

 

Ci sono vari rumors in giro, c'è un nuovo V6 che gira al banco con potenze monstre ma, come al solito, per ora ancora nulla di certo.

 

Si parla della tecnologia mutuata dal motore monster della Dodge.

C'è buona possibilità che la Quadrifoglio Mark II sia ancora più mostruosa, sperando che quel motore sia vestito anche con qualcosa di ancora più sportivo e coupé...

 

3km/l di media

solo la mia ex Subaru Impreza STi in montagna faceva meglio

 

Bè ricordiamo sempre che avevano fatto anche una Mito GTA...per cui prototipi e one-off mai nate ce li possiamo aspettare benissimo da AR
Certo è che con "pochi" interventi potrebbero rendere la Giulia un mezzo ancor più sbalorditivo...pensate una GTA con 600cv

 

Con la mia Mini R53 ero arrivato ai 2 in montagna

 

Io numeri cosi' mai visti ! Almeno in pianura.

 

La lista è ricca e qualche chicca si trova nel nuovo museo di Arese. Una che mi viene in mente è la 156 GtaM , con la massima evoluzione del Busso V6 portato a 3.5L e 300cv. Peccato che la trazione era dalla parte sbagliata. Ricordo anche un prototipo di 147 4wd su base Delta integrale (fecero anche una punto mk1 GT,mai prodotta,su quella base) rivisitata in alcuni dettagli. La Kamal,progenitrice di Stelvio nata nel 2003,anno in cui Alfa Romeo ebbe la gamma più ampia dell'era moderna.

Non so niente invece di questo V6 "monstre" . Di che tecnologia stiamo parlando?

 

E la 164 ProCar con il motore di una F1 la ricordate?

 

si me la ricordo...340km/h

 

Un v10 da 630cv su 750kg...dei pazzi!

Un'altra bellissima creatura è stata la TZ3 Zagato motorizzata anch'essa V10.

 

ù

 

.

 

Io con la mia sono rimasto deluso, l'ultima pistata in 50 minuti, chiaramente non tutti tirati, ho fatto solo i 4.7 km/l.

 

a parte che basterebbe una 2.0 V6 turbo di 25 anni fa per mandare in crisi prestazionale molte blasonate vetture di oggi............ma non potevano metterci dei distanziali aumentare diametro cerchioe abbassarla un po? sembra sgraziata cosi......

 

Oddio, 25 anni fa la 164 2.0 V6 Turbo era un aereo, resta ancora valida oggi ma in termini di accelerazione pura pagano la lentezza dei cambi manuali di allora ed i rendimenti di trasmissione non a livelli odierni.

Guarda questa prova su strada dell'epoca.

 

beh dai 240 all'ora reali e 0/100 in 7.........anche oggi dopo 25 anni........respect.....frenata 100/0 in 37 metri mi sembra davvero buona con quelle gommine

 

Velocità massima (che qui è autolimitata) a parte pensa 25 anni dopo dove siamo arrivati:

E considera che questa consuma TANTO di meno, è Euro6 e pesa TANTO di più. Praticamente a parità di potenza....

Appena riesco posto anche la prova della 2.0 Turbo benzina 200cv.