C'è stato qualche intervento qua e là sotto altre discussioni e forse sarebbe meglio averne una dedicata, visti i dubbi. Qualcuno aveva delle perplessità sull'azionamento automatico delle luci, sia di giorno che di notte in funzione della posizione dell'interruttore dei fari. Ieri sera, con buio in un paese su una statale, quindi illuminato, son partito e dopo 15 di guida ho realizzato di avere l'interruttore fari su 0. Poco male, ho pensato, si sarà acceso "qualcosa" di automatico delle luci diurne. Ho messo il selettore sull'icona degli anabbaglianti, e di fatto non ho notato alcun cambiamento all'illuminazione sulla strada. Ho provato a spippettare un po' col selettore ma davanti a me rimaneva sempre tutto ben illuminato. Ora cercherò un posto buio e andrò a fare un po' di prove, il manuale non è molto chiaro a riguardo, e al di là degli adattivi, hibeam assistant o meno, vorrei capire se il selettore serve a qualcosa o se c'è un problema di software o cosa. Qualcuno ha idee al proposito? Grazie!
ciao, ti riporto quanto descritto da un utente sulla sezione X1 F48, magari il funzionamento è il medesimo CON LUCE ESTERNA “0”: anteriori: fari led; posteriori: spente luci posizione: anteriori: fari led; posteriori: accese anabbaglianti: anteriori: abbaglianti; posteriori: accese A: anteriori: fari led; posteriori spente SENZA LUCE ESTERNA “0”: anteriori: anabbaglianti; posteriori: accese luci posizione: anteriori: fari led; posteriori: accese anabbaglianti: anteriori: abbaglianti; posteriori: accese A anteriori: accese con funzione cornering light posteriori accese in sostanza quando c'è poca luce sia che il selettore sia impostato su 0 oppure su A gli anabbaglianti si accendono, la differenza sta nel fatto che con il selettore in in A, per la X1, si ha in più la funzione cornering light.
Dopo controllo la mia che ha i fari attivi. Una cosa però mi è sempre sembrata strana. Se io decido di notte di tenerli spenti,magari a vettura ferma ma accesa...come faccio? Ma anche in garage...insomma non si possono spegnere
Per me è uno dei tanti bug legati al nuovo software. Altro esempio di errore è la gestione della musica di Spotify Dal quadro centrale bisogna selezionare il titolo precedente di quello che si vuole ascoltare E' come se ci fosse una codifica con un +1 sbagliato
INFATTI ad esempio se mi farmo e spengo l'auto non posso spegnere il quadro e credo i fari premendo il pulsante accensione/spegnimento.devo aprire e chiudere lo sportello e si spegne tutto fari sa sx verso dx: 0 dovrebbero essere spenti invece sono accesi gli anabbaglianti posizione -ok accesi faridi posizione attivi -ok accesi i fari adattativi posizione dx -accesi anabbaglianti la posizione 0 secondo me dovrebbe avere i fari spenti ma cosi non è
Vai su opzioni click su spegni auto dovrebbe spegnersi tutto luci e quadro se vuoi puoi accendere solo la radio
Grazie mille @Rpeppe80 ! Noto con sollievo che non sono però l'unico ad aver dei dubbi tra quello che sembra scritto sul manuale e quello che fa la macchina. Speriamo presto in un "software phase 2" che ripristini i bug.
Per gli xeno le accensioni e spegnimenti dei fari ne accorciavano la durata, per i led è uguale? Per capire perché come detto qui al di là della posizione del selettore tranne che in luci di posizione o anabbaglianti si accendono e spengono sempre: basta una galleria, un ponte, un parcheggio del supermercato per generare continue accensioni e spegnimenti
Nella mia,l’interruttore in posizione 0 funziona come se fosse in Automatico,in condizioni si scarsa illuminazione,si accendono le luci,anche quando è in garage e apro L.’auto si accendono gli anabbaglianti... per favore mi potreste dire se anche nelle vostre consegnate da poco,fa uguale? Grazie mille anticipatamente.
Si è proprio così (anche la mia X1 del 2016 fa così). Lo trovi anche sul libretto d'uso: su 0 accende le luci diurne e controlla in automatico gli anabbaglianti mentre se hai i fari adattivi per attivare le funzioni "adattive" degli anabbaglianti devi mettere su automatico.
in passato abbiamo parlato dei misteri di questa vettura... ad esempio non si può spegnere il quadro semplicemente premendo un tasto...devi andare su option e poi spegni vettura. e non si possono spegnere del tutto i fari se non spegnendo del tutto la vettura. infatti la G01 è sconsigliata nella guida mossad, CIA,MI5 ed in genere presso tutti i servizi segreti se volete seguire di nascosto Vs figlia per vedere chi frequenta dovrete farvi prestare un'auto idem per la moglie
alla fine ogni macchina ha i suoi vizi...ad esempio la mercedes si ostina a mettere tergi, indicatori di direzione e abbaglianti sulla stessa leva a sinistra del piantone per tenere la leva del cambio a dx del piantone...era così nel 2009 sulla classe C che avevo preso e settimana scorsa sulla GLC che ho noleggiato. Mi viene in mente anche la volvo (e la tesla) che ha messo qualsiasi cosa touch sullo schermo anche la semplice temperatura del clima e, come avevo raccontato in un altro thread, se stai su una strada piena di buche vi sfido a prenderci col dito al primo colpo (senza peraltro guardare la strada). quando ho provato la serie 3 nuova mi si sono incrociati gli occhi per capire il cockpit digitale (e sto pensando di cambiare la X1 con la nuova serie 1 che avrà probabilmente lo stesso cockpit...). Alla fine ci si fa l'abitudine e si gode su tutto il resto!
Almeno Volvo ,parlo per la xc60 che ho provato,puoi premere il comando vocale e dire temperatura 21 ad esempio è ti si imposta.Se lo dici sulla nostra ti consiglia l'apposito pulsante ahahah
